[實(shí)用新型]燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏定位與報(bào)警系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920127043.0
• 申請(qǐng)日: 2009-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201416750Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張甫仁;徐湃;張文忠;邢榮軍;曾小燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張甫仁
• 主分類(lèi)號(hào): F17D5/06
• 分類(lèi)號(hào): F17D5/06;G08B21/16
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 趙榮之

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種燃?xì)庑孤z測(cè)系統(tǒng)，尤其涉及一種燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏定位與報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，大多城市的燃?xì)夤芫W(wǎng)成環(huán)狀或枝狀網(wǎng)絡(luò)分布，形成網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和多管耦合結(jié)構(gòu)，在各種野蠻施工、私挖亂建的情況下易造成燃?xì)夤芫W(wǎng)中燃?xì)庑孤瑥亩斐芍卸尽⒈ǖ热松韨鍪鹿屎铜h(huán)境污染。

現(xiàn)有技術(shù)中常采用基于硬件的燃?xì)庑孤z測(cè)方法和基于軟件的燃?xì)庑孤z測(cè)方法。基于軟件的燃?xì)庑孤z測(cè)方法中最具代表性的為實(shí)時(shí)模型法，利用連續(xù)性方程、動(dòng)量方程、能量方程和狀態(tài)方程，建立不穩(wěn)定的流動(dòng)數(shù)學(xué)模型，實(shí)時(shí)模擬出壓力、流量等參數(shù)，同時(shí)對(duì)管道運(yùn)行的相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，比較模擬值和測(cè)量值，確定出管道泄漏點(diǎn)和泄漏量。但這種方法必須依靠復(fù)雜的管道數(shù)學(xué)模型和儀器測(cè)量，而在實(shí)際檢測(cè)燃?xì)夤艿赖娜細(xì)廨斔蜁r(shí)，常因用戶(hù)和氣站的用氣量突然增大而引起報(bào)警器誤報(bào)。

因此，需要一種燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏定位與報(bào)警系統(tǒng)，既可對(duì)燃?xì)廨斔凸苓M(jìn)行泄漏檢測(cè)定位，又可降低報(bào)警系統(tǒng)的誤報(bào)幾率。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏定位與報(bào)警系統(tǒng)，既可對(duì)燃?xì)廨斔凸苓M(jìn)行泄漏檢測(cè)定位，又可降低報(bào)警系統(tǒng)的誤報(bào)幾率。

本實(shí)用新型提供的燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏定位與報(bào)警系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集器、報(bào)警器、控制器、設(shè)置在燃?xì)廨斔凸苓M(jìn)口的第一壓力傳感器和出口的第一流量傳感器，所述第一壓力傳感器和第一流量傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)采集器接入控制器，報(bào)警器與控制器的指令輸出端連接，并上設(shè)有初級(jí)報(bào)警、二級(jí)報(bào)警和終級(jí)報(bào)警。

進(jìn)一步，還包括設(shè)置在燃?xì)廨斔凸苓M(jìn)口的第一溫度傳感器和出口的第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)采集器接入控制器；

進(jìn)一步，還包括設(shè)置在燃?xì)廨斔凸苓M(jìn)口的第二流量傳感器和出口的第二壓力傳感器，所述第二流量傳感器和第二壓力傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)采集器接入控制器；

進(jìn)一步，所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器，初級(jí)報(bào)警發(fā)出黃色指示信號(hào)，二級(jí)報(bào)警發(fā)出橙色指示信號(hào)，終級(jí)報(bào)警發(fā)出紅色信號(hào)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏定位與報(bào)警系統(tǒng)，采用在燃?xì)廨斔凸苓M(jìn)口和出口分別設(shè)置壓力傳感器和流量傳感器，壓力傳感器和流量傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)采集器接入控制器，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃?xì)廨斔凸苄孤z測(cè)進(jìn)行準(zhǔn)確、快速定位，并通過(guò)報(bào)警器與控制器連接實(shí)現(xiàn)三級(jí)報(bào)警，降低報(bào)警系統(tǒng)的誤報(bào)幾率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為特征線(xiàn)法網(wǎng)格圖；

圖3為本實(shí)用新型工作的原理圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示：燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏定位與報(bào)警系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集器2、報(bào)警器4、控制器3、設(shè)置在燃?xì)廨斔凸?進(jìn)口的第一壓力傳感器8和出口的第一流量傳感器9；第一壓力傳感器8和第一流量傳感器9通過(guò)數(shù)據(jù)采集器2接入控制器3；報(bào)警器4與控制器3的指令輸出端連接，其上設(shè)有初級(jí)報(bào)警、二級(jí)報(bào)警和終級(jí)報(bào)警。對(duì)燃?xì)廨斔凸?進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，打開(kāi)設(shè)置在燃?xì)廨斔凸?的調(diào)節(jié)閥11和調(diào)節(jié)閥12，第一流量傳感器9和第一壓力傳感器8檢測(cè)信號(hào)輸入數(shù)據(jù)采集器2，由控制器3模擬仿真判斷燃?xì)廨斔凸苄孤┪恢茫⒂蓤?bào)警器4上的初級(jí)報(bào)警、二級(jí)報(bào)警和終級(jí)報(bào)警進(jìn)行報(bào)警，降低報(bào)警系統(tǒng)的誤報(bào)幾率。

本實(shí)施例還在燃?xì)廨斔凸苓M(jìn)口設(shè)置第二流量傳感器7和出口的第二壓力傳感器10，第二流量傳感器7位于第一壓力傳感器8的前方，第二壓力傳感器10位于第二流量傳感器9的后方，本實(shí)施例中的前方和后方指相對(duì)燃?xì)廨斔凸?內(nèi)氣體流動(dòng)的方向，靠輸送管1的進(jìn)口方為前方，靠進(jìn)口方為后方，第二流量傳感器7和第二壓力傳感器10通過(guò)數(shù)據(jù)采集器2接入控制器3，實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨斔凸艿姆聪驒z測(cè)，與正向檢測(cè)同時(shí)進(jìn)行得到仿真曲線(xiàn)。報(bào)警器4為聲光報(bào)警器，初級(jí)報(bào)警發(fā)出黃色指示信號(hào)，二級(jí)報(bào)警發(fā)出橙色指示信號(hào)，終級(jí)報(bào)警發(fā)出紅色信號(hào)。

本實(shí)施例采用空壓機(jī)13代替燃?xì)鈩?dòng)力輸送設(shè)備，主要考慮到：第一，降低實(shí)施的危險(xiǎn)性；第二，減少多次泄漏所造成的不必要的能源浪費(fèi)。打開(kāi)空壓機(jī)13，從空壓機(jī)出來(lái)的壓縮空氣經(jīng)過(guò)一段軟管進(jìn)入到燃?xì)廨斔凸?中，首先打開(kāi)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥11和出氣調(diào)節(jié)閥12，開(kāi)啟燃?xì)廨斔凸?兩端分別設(shè)置流量傳感器和壓力傳感器，傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)采集器2傳遞到控制器3中，并利用數(shù)據(jù)庫(kù)記錄下來(lái)，以便仿真模型的調(diào)用。與此同時(shí)，傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)可以在模擬的儀表上實(shí)時(shí)的顯示出來(lái)。

本實(shí)用新型中，控制器3內(nèi)設(shè)置有運(yùn)算程序：