[實用新型]摩托車后擋泥板

無效

• 申請號: 200920127041.1
• 申請日: 2009-04-16
• 公開（公告）號: CN201424078Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 王松柏
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04;B62J9/02
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所
• 代理人: 張景根

技術領域

本實用新型涉及摩托車部件，尤其是摩托車擋泥板。

背景技術

在現有摩托車上，電瓶一般是通過專用支架固定在車架上的，在不同的車型上其安裝位置常常會不同，有的是裝在座墊下方的車架上，也有的將電瓶直接安裝在車架尾部或兩側等，電瓶需要占用車架上本來就非常有限的裝配空間，如果電瓶直接暴露在外，又會影響整車結構的緊湊性和簡潔性。另外，電瓶支架通常為沖壓件，制造時尺寸精度難以控制，使用中也容易變形，這會給電瓶的安裝和更換帶來不便，由于要單獨為電瓶配套生產支架，增加了整車的制造成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種兼具放置電瓶功能的摩托車后擋泥板，采用該后擋泥板，電瓶的安裝和更換方便，整車內部空間得以充分利用。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種摩托車后擋泥板，其后擋泥板本體上成一體的設有一個開口朝上的電瓶容納腔，后擋泥板本體裝配在車上后，該電瓶容納腔位于座墊的下方。

本實用新型充分利用了摩托車座墊與后擋泥板之間的上下空間，將其用來放置電瓶，并且是在后擋泥板本體上成一體的設置一個開口朝上的電瓶容納腔，電瓶的安裝和更換更方便，且避免了電瓶安裝在車架上其它位置造成的整車結構不緊湊、簡潔的問題。同時，由于不需要單獨制作電瓶支架，降低了成本。

附圖說明

附圖是本實用新型的立體結構示意圖；

圖中：1.后擋泥板本體；2.電平容納腔；3.扎帶掛耳；4.掛耳；5.支架。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

參見附圖，本實用新型實施例提供一種摩托車后擋泥板，該后擋泥板實際上是整個后擋泥板的前半部分，所以又稱為后擋泥內板。

后擋泥板本體1上成一體的設有一個開口朝上的電瓶容納腔2，后擋泥板本體1裝配在車上后，該電瓶容納腔2位于座墊的下方。

電瓶直接放置在電瓶容納腔2里，充分利用了摩托車座墊與后擋泥板之間的上下空間，電瓶的安裝和更換更方便，且避免了電瓶安裝在車架上其它位置造成的整車結構不緊湊、簡潔的問題。同時，由于不需要單獨制作電瓶支架，降低了成本。

從附圖還可看出：電瓶容納腔2是從后擋泥板本體1向上延伸出的大體為方形的開口盒，該電瓶容納腔2的兩對稱外側面中其中一個外側面成一體的設有扎帶掛耳3，另一外側面安裝有帶掛耳4的支架5。

將電瓶放進電瓶容納腔2后，用扎帶進行綁縛，扎帶的兩端分別掛接扎帶掛耳3和支架5的掛耳4上，放置車輛顛簸時電瓶在其中晃動，利用該扎帶也便于電瓶的放置和更換。