[實用新型]機動車轉向燈控制器無效
| 申請號: | 200920127034.1 | 申請日: | 2009-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN201418175Y | 公開(公告)日: | 2010-03-03 |
| 發明(設計)人: | 戴右銘 | 申請(專利權)人: | 戴右銘 |
| 主分類號: | H05B37/00 | 分類號: | H05B37/00;B60Q1/34 |
| 代理公司: | 重慶市恒信知識產權代理有限公司 | 代理人: | 劉小紅 |
| 地址: | 401254重慶市長*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 轉向 控制器 | ||
1、一種機動車轉向燈控制器,包括輸入端分別與應急燈開關(K2)、左、右轉向燈開關(K1L、K1R)連接的輸入電路(1),邏輯運算控制模塊(2)、輸出電路、脈沖發生電路(3)及電源(8),其中脈沖發生器的輸出端與邏輯運算控制模塊的輸入端連接,輸入信號經輸入電路(1)處理后,與脈沖發生器(3)的脈沖信號一起送邏輯運算控制模塊(2),所述邏輯運算控制模塊將經過分析處理后的結果信號送給輸出電路,觸發左右轉彎燈;其特征是:輸出電路由左輸出電路和右輸出電路構成;邏輯電路根據輸入電路輸入端的以下狀態,通過左、右輸出電路控制左、右轉向燈熄滅、常亮及閃爍:
1)、當輸入電路的應急燈開關(K2)輸入端(03)接通時,邏輯電路通過左、右輸出電路控制左、右轉向燈同時閃爍;
2)、當輸入電路的左轉向燈開關(K1L)輸入端(07)及應急燈開關(K2)輸入端(03)同時接通時,邏輯電路通過左輸出電路控制左轉向燈閃爍,控制右轉向燈熄滅、常亮或閃爍頻率低于左轉向燈;
3)、當輸入電路的右轉向燈開關(K1R)輸入端(09)及應急燈開關(K2)輸入端(03)同時接通時,邏輯電路通過右輸出電路控制右轉向燈閃爍,控制左轉向燈熄滅、常亮或閃爍頻率低于右轉向燈。
2、根據權利要求1所述的機動車轉向燈控制器,其特征是:具有故障檢測電路(6),左、右輸出電路的輸出端分別與故障電路的輸入端連接,故障電路將接收到的轉彎燈短路的信號通過輸出端與邏輯運算控制模塊輸入端連接,邏輯運算接收到故障電路發來的短路信號后,即切斷故障轉向燈的輸出;故障檢測電路將檢測到的斷路信號通過另一輸出端與脈沖發生器連接,改變脈沖發生的頻率。
3、根據權利要求2所述的機動車轉向燈控制器,其特征是:所述故障檢測電路(6)包括比較器(a、b、c、d)、或門(e)及電阻(R13~R19)、二極管(D5、D6)、電容(C4);在電源的正負端之間串聯有電阻(R15、R18、R19),比較器(a、b)的反向輸入端接電阻(R18)的上端,比較器(c、d)的反向輸入端接電阻(R18)的下端,比較器(a、b)的正向輸入端經電阻(R17)與輸出電路中繼電器觸點(J2-1)下端連接,比較器(b、c0的正向輸入端經電阻(R16)接繼電器觸點(J1-1)下端,比較器(a、b)輸出經或門(e)后經電阻(R12)接脈沖發生器(3)的頻率控制端,比較器(c、d)的輸出端分別接邏輯運算控制模塊(2)的輸入端(5、6)端;繼電器常開觸點(J1-1、J2-1)下端分別接有電阻(R13、R14),電阻(R13、R14)上端與二極管(D1、D2、D3)負極相連,通過轉向燈單刀三擲開關(K1)或應急燈狀態開關(K2)閉合提供正電源。
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