[實(shí)用新型]后制動信號燈總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920126921.7
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN201390316Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣傳華;喻申華
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫機(jī)車有限公司
• 主分類號: B62J6/04
• 分類號: B62J6/04;B62J6/16
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車部件，特別涉及一種后制動信號燈總成。

背景技術(shù)

摩托車后制動信號燈是摩托車的重要安全部件，具有顯示表示整車位置，提示剎車等作用，可使后行車輛、行人、交警知其行駛方向和行駛意圖。

后制動信號燈是通過后制動信號燈開關(guān)與后制動踏板連鎖由制動踏板控制的。現(xiàn)有技術(shù)中，后制動信號燈開關(guān)與制動踏板阻力臂對應(yīng)設(shè)置在摩托車靠后的位置處于常開狀態(tài)，觸點(diǎn)按鈕通過彈簧與阻力臂配合，剎車時，阻力臂通過彈簧壓觸點(diǎn)按鈕，使開關(guān)閉合，點(diǎn)亮后制動信號燈。這種結(jié)構(gòu)的后制動信號燈總成，后制動信號燈開關(guān)以暴露的狀態(tài)設(shè)置在摩托車上，布置顯得凌亂，影響整車美觀，開關(guān)長期暴露與外界，容易污染而發(fā)生短路造成后制動信號燈失靈或損壞，降低開關(guān)和后制動信號燈的使用壽命。采用壓觸點(diǎn)按鈕的方式閉合開關(guān)，按壓力控制不好，容易造成開關(guān)觸點(diǎn)疲勞損壞，降低開關(guān)的使用壽命。

因此，需要對后制動信號燈總成進(jìn)行改進(jìn)，避免后制動信號燈開關(guān)短路或損壞，從而避免后制動信號燈失靈或損壞，延長后制動信號燈開關(guān)以及后制動信號燈的使用壽命，并使整車外觀整齊美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種后制動信號燈總成，能夠避免后制動信號燈開關(guān)短路或損壞，從而避免后制動信號燈失靈或損壞，延長后制動信號燈開關(guān)以及后制動信號燈的使用壽命，并使整車外觀整齊美觀。

本實(shí)用新型的后制動信號燈總成，包括后制動信號燈、后制動踏板和和串接在后制動信號燈電路上并與后制動踏板連鎖的后制動信號燈開關(guān)，所述制動踏板包括動力臂和阻力臂，所述后制動信號燈開關(guān)對應(yīng)于動力臂設(shè)置在摩托車車架上并與動力臂連鎖。

進(jìn)一步，所述后制動信號燈開關(guān)包括觸點(diǎn)按鈕，所述動力臂常態(tài)下緊靠觸點(diǎn)按鈕使后制動信號燈開關(guān)為常開狀態(tài)；

進(jìn)一步，還包括驅(qū)動塊，所述驅(qū)動塊橫向固定設(shè)置在動力臂上，驅(qū)動塊向內(nèi)延伸至觸點(diǎn)按鈕，所述動力臂常態(tài)下通過驅(qū)動塊緊靠觸點(diǎn)按鈕使后制動信號燈開關(guān)為常開狀態(tài)；

進(jìn)一步，所述后制動信號燈開關(guān)外殼固定設(shè)置彈片，所述觸點(diǎn)按鈕通過彈片緊靠驅(qū)動塊；

進(jìn)一步，所述驅(qū)動塊上旋有調(diào)節(jié)螺栓，所述驅(qū)動塊通過調(diào)節(jié)螺栓緊靠彈片。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的后制動信號燈總成，后制動信號燈開關(guān)設(shè)置在摩托車車架上并與動力臂連鎖，因此，后制動信號燈開關(guān)設(shè)置位置靠前，通過摩托車覆蓋件覆蓋與外界隔開，避免受水等其它物質(zhì)污染，從而避免后制動信號燈開關(guān)短路或損壞，達(dá)到避免后制動信號燈失靈或損壞的目的，延長后制動信號燈開關(guān)以及后制動信號燈的使用壽命，并使整車外觀整齊美觀；本實(shí)用新型采用制動器踏板動力臂在常態(tài)下制動信號燈開關(guān)常開的結(jié)構(gòu)，當(dāng)制動器踏板制動時，制動信號燈開關(guān)的觸點(diǎn)依靠自身接觸閉合，不受外力作用，因而可避免外力對制動信號燈開關(guān)的疲勞損壞，可延長制動信號燈開關(guān)的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1沿A向視圖；

圖3為圖1B處放大圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1沿A向視圖，圖3為圖1B處放大圖，如圖所示：本實(shí)施例的后制動信號燈總成，包括后制動信號燈9、后制動踏板和后制動信號燈開關(guān)3，所述制動踏板包括動力臂1和阻力臂2，動力臂1為腳踏驅(qū)動部分，阻力臂2為與制動器拉索相連并在動力臂作用下驅(qū)動拉索制動的部分，所述后制動信號燈開關(guān)3串接在后制動信號燈電路上并與后制動踏板連鎖，后制動信號燈開關(guān)3對應(yīng)于動力臂1設(shè)置在摩托車車架4上并與動力臂1連鎖，也就是根據(jù)動力臂1的剎車和釋放動作閉合和斷開；本實(shí)施例中，后制動信號燈開關(guān)3橫向位置相對應(yīng)在摩托車車架4上，安裝穩(wěn)定牢固，使結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便；

后制動信號燈開關(guān)3包括觸點(diǎn)按鈕7，動力臂1常態(tài)下緊靠觸點(diǎn)按鈕7使后制動信號燈開關(guān)3為常開狀態(tài)，采用觸點(diǎn)按鈕7的開關(guān)結(jié)構(gòu)，容易獲得，成本較低；

本實(shí)施例中，還包括驅(qū)動塊5，驅(qū)動塊5固定設(shè)置在動力臂1上，驅(qū)動塊8向內(nèi)延伸至觸點(diǎn)按鈕7，動力臂1常態(tài)下通過驅(qū)動塊5緊靠觸點(diǎn)按鈕7使后制動信號燈開關(guān)3為常開狀態(tài)，采用橫向向內(nèi)(向摩托車縱向中心線方向)延伸驅(qū)動塊結(jié)構(gòu)，可使后制動信號燈開關(guān)3盡量靠內(nèi)安裝，得到最大限度的保護(hù)，并不影響整車外觀；

本實(shí)施例中，后制動信號燈開關(guān)3外殼固定設(shè)置彈片6，觸點(diǎn)按鈕7通過彈片6緊靠驅(qū)動塊5，設(shè)置彈片結(jié)構(gòu)，可避免驅(qū)動塊5直接接觸觸點(diǎn)按鈕7，從而避免觸點(diǎn)按鈕7由于摩擦而損壞，同時彈片6還具有防塵的作用；