[實用新型]側翻大貨架安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920126758.4
• 申請日: 2009-03-25
• 公開（公告）號: CN201553239U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發(fā)明（設計）人: 吳健;文華;任強
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發(fā)研究有限公司
• 主分類號: B62J7/00
• 分類號: B62J7/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵;張先蕓

技術領域

本實用新型涉及摩托車的側面翻轉式貨架，尤其是設置在摩托車踏板部位的摩托車用側翻大貨架安裝結構。

背景技術

側翻大貨架是為了充分利用摩托車的載運能力，在摩托車的后座兩側踏板部位設置可收折、翻轉的小型載貨架，大貨架前端安裝在摩托車平叉軸上，后端安裝在車架后部。載貨架可以向外翻轉打開，將貨物放置在上隨同摩托車前行。如名稱為“摩托車多功能側貨架”，專利號為01257005.2的中國實用新型專利所公開的貨架結構，其大貨架由兩邊的踏板和貨架總成構成，每邊踏板內側豎直焊接有限位座，限位座起轉動鉸鏈座的作用；貨架總成是鋼管焊接而成的板狀鋼結構，大致呈矩形，其一個邊設底管，由支撐軸套在底管上組成轉動鉸鏈，使貨架總成可以在踏板上翻轉；在限位座設有定位銷孔，該定位銷孔與貨架總成的定位銷組成翻轉限位結構；在其底管內設有彈簧，翻轉時需要克服彈簧力，前推使定位銷從定位銷孔中脫出；翻轉后彈簧力使定位銷始終插入定位銷孔中。這種結構相對簡單，得到廣泛應用；具有上下翻轉以裝載貨物和收折的功能，收折時還可防止后座乘客的衣物特別是婦女的裙子等被絞入后車輪內而造成安全事故。

但是，在長期使用過程中發(fā)現，上述側貨架存在如下幾點不足：

1、使用不方便，在使用時不論是向上收折還是向下翻轉打開側貨架，都需要先從側面用力拉，先使定位銷從定位孔中退出來，才能夠翻轉打開；由于長期用力拉，側貨架的定位和翻轉部件都容易損壞，縮短其壽命。

2、所用零部件較多，制造工藝復雜，增大了成本。

3、由于貨架底管內要設彈簧、要焊接定位銷孔安裝板以及定位銷等組件，側貨架與踏板安裝主管之間的連接結構復雜，導致焊接點較多、焊接后的焊疤多，焊疤部位在較短的時間容易生繡。

4、由于側貨架與踏板安裝主管之間依靠定位銷與定位銷孔定位，定位銷與定位銷孔之間存在制作誤差和必要的配合間隙，使得貨架總成不論是處于水平(打開)狀態(tài)還是處于豎直(收折)狀態(tài)，都不能與踏板安裝主管很好地貼合，摩托車運行過程中，側貨架上端由于沒有進行限位就會左右晃動，發(fā)出異響聲。

實用新型內容

針對現有技術摩托車側貨架存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種結構更加簡單，使用更為方便，同時可降低噪聲的摩托車用側翻大貨架。

本實用新型的技術方案是：側翻大貨架安裝結構，包括車架、踏板和貨架體，貨架體以底管可轉動的連接在踏板的內側安裝主管上；其特征在于：車架上設有掛鉤；安裝主管上設置前支耳和后支耳，貨架體兩端通過轉動機構與所述前、后支耳可轉動式連接；復位彈簧一端掛在后支耳上，掛點位于貨架體底管中心的下方和靠近車體內側，復位彈簧的另一端掛在貨架體的后側邊上方；所述后支耳的轉動孔為豎向條形孔，貨架體豎向位置時，可以沿轉動孔上移掛在車架的掛鉤上；貨架體上還設有限位塊，后支耳上設有壓塊，貨架體水平位置時，壓塊壓住限位塊，限制貨架體在轉動孔上移動。

所述轉動機構包括底管，底管的兩端內孔焊接有螺母；螺釘上套接有轉套，轉套外圓與所述前支耳或后支耳的轉動孔配合可以轉動，螺釘安裝在底管的螺母上。

所述掛鉤上設置有凹槽；所述掛鉤設于車架的減震器上部安裝位；凹槽外設有橡膠或尼龍?zhí)住?/p>

相比現有技術，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、采用在后支耳上設置豎向條形孔，貨架體豎向位置時，可以提起貨架體后端，貨架體后端沿條形孔形狀的轉動孔上移，鋼管焊接成的貨架體上部就可以掛在車架的掛鉤上，貨架體在彈簧的拉力作用下壓在掛鉤上，從而可方便收折貨架體，并由掛鉤對貨架體進行限位、固定；貨架體上設有限位塊，后支耳上設有壓塊，貨架體水平位置時，壓塊壓住限位塊，限制貨架體在轉動孔上移動。不但結構更簡單，而且使用更方便；所用零部件簡化到最少，有效降低了成本，增強了市場競爭力。

2、在復位彈簧作用下，貨架向下翻轉打開與踏板內側安裝主管以及踏板貼合牢靠，基本上沒有間隙；貨架向上翻轉收折后其上端被掛鉤限位，防止其左右晃動，摩托車在行駛過程中貨架基本不發(fā)出響聲，使噪音降低。

3、使用過程中貨架向上收折、向下翻轉打開非常方便，不需要前后拉動貨架使定位銷從定位孔中退出或鎖住；只需向上提起即可，尤其是由于復位彈簧的作用力，不需要較大的力，直接用手側翻即可。

4、貨架與踏板內側安裝主管的連接結構非常簡單，焊接點少，焊接后的焊疤少，整個貨架結構方便鍍絡，不容易被銹蝕。

附圖說明

圖1是本實用新型側翻大貨架安裝結構使用狀態(tài)示意圖；

圖2是本實用新型側翻大貨架安裝結構上翻收折狀態(tài)的示意圖；