[實用新型]一種摩托車用的大功率磁電機

無效

• 申請號: 200920126755.0
• 申請日: 2009-03-25
• 公開（公告）號: CN201374599Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 黃偉
• 申請（專利權）人: 重慶吉力蕓峰實業(集團)有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所
• 代理人: 涂 強

技術領域

本實用新型涉及一種磁電機，特別是一種摩托車用的磁電機。

背景技術

現有的摩托車用的磁電機一般包括定子組件及轉子組件，沿在定子組件中的定子鐵芯的圓周均勻設置有十八個齒，齒上均繞有線圈，在這十八個線圈中，它是將三個線圈串聯為一組，二組并聯為一相，連接成三相星形繞組，如圖3所示，其連接方式為：第一、第四、第七個線圈串聯為一組，第二、第五、第八個線圈串聯為一組，上述兩組并聯成第一相，第三、第六、第九個線圈串聯為一組，第十、第十三、第十六個線圈串聯為一組，上述兩組并聯成第二相，第十一、第十四、第十七個線圈串聯為一組，第十二、第十五、第十八個線圈串聯為一組，上述兩組并聯成第三相；第一相、第二相、第三相的一端連接在一起形成公共端，第一相、第二相、第三相的另一端即輸出端與各自的輸出端連接，該連接方式中三個線圈串聯在一起使內阻較大，使得輸出的功率小。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種連接方便的摩托車用的大功率磁電機，它能明顯提高磁電機的輸出功率。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括定子組件及轉子組件，沿在定子組件中的定子鐵芯的圓周均勻設置有十八個齒，齒上均繞有線圈，其特征在于：在十八個線圈中，兩個線圈串聯為一組，三組并聯為一相，連接成三相星形繞組，繞組的輸出端與定子組件中的輸出電線連接。由于本實用新型是將兩個線圈串聯為一組，三組并聯為一相，在使用過程中，明顯減小了內阻，同時也減小了電感，使整體電流增大，從而提高了輸出的功率。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有連接方便的優點，它明顯減小了內阻，提高了磁電機的輸出功率。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中線圈的連接示意圖；

圖3為現有技術中線圈的連接示意圖。

圖中：1.第一線圈；2.第二線圈；3.第三線圈；4.第四線圈；5.第五線圈；6.第六線圈；7.第七線圈；8.第八線圈；9.第九線圈；10.第十線圈；11.第十一線圈；12.第十二線圈；13.第十三線圈；14.第十四線圈；15.第十五線圈；16.第十六線圈；17.第十七線圈；18.第十八線圈；19.定子組件；20.轉子組件；21.齒；22.線圈。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型包括定子組件19及轉子組件20，沿定子組件中的定子鐵芯的圓周均勻設置有十八個齒21，齒21上均繞有線圈22，其特征在于：在十八個線圈中，兩個線圈22串聯為一組，三組并聯為一相，連接成三相星形繞組，繞組的輸出端與定子組件中的輸出電線連接。由于本實用新型是將兩個線圈22串聯為一組，三組并聯為一相，在使用過程中，明顯減小內阻，提高了輸出的功率。

如圖2所示，三相星形繞組的連接方式是將第一、第四個線圈1、4串聯為一組，第二、第五個線圈2、5串聯為一組，第三、第六個線圈3、6串聯為一組，上述三組并聯成第一相A；第七、第十個線圈7、10串聯為一組，第八、第十一個線圈8、11串聯為一組，第九、第十二個線圈9、12串聯為一組，上述三組并聯成第二相B，第十三、第十六個線圈12、16串聯為一組，第十四、第十七個線圈14、17串聯為一組，第十五、第十八個線圈15、18串聯為一組，上述三組并聯成第三相B，第一相、第二相、第三相的一端連接在一起形成公共端，第一相、第二相、第三相的另一端即輸出端與各自的輸出端連接。

本實用新型的三相星形繞組的連接方式與現有的三相星形繞組的連接方式相比，連接更方便，它將兩個線圈22串聯為一組，三組并聯為一相，兩個線圈串聯與三個線圈串聯相比，內阻明顯減小，同時也減小了電感，使整體電流增大，提高了磁電機的輸出功率。