[實用新型]蓄電池極板刷耳分切設備中的傳送機構有效
| 申請號: | 200920126746.1 | 申請日: | 2009-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN201417799Y | 公開(公告)日: | 2010-03-03 |
| 發明(設計)人: | 趙忠榮;熊金磊 | 申請(專利權)人: | 重慶江陵儀器廠 |
| 主分類號: | H01M4/04 | 分類號: | H01M4/04;B65H5/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 李 明 |
| 地址: | 404000重慶市萬州區*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 極板 刷耳分切 設備 中的 傳送 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種蓄電池極板刷耳分切設備中的傳送機構。
背景技術
現有蓄電池極板分切設備適應的極板厚度大于1.1mm,在刷極耳時受力點為極板的后部(圖五中的C和D),遠離極耳,極耳在通過刷輪時受到刷輪的反作用力,極耳容易變形甚至損壞極板,極板越薄,報廢率越大。正因為以上原因,現在國內大部分蓄電池企業還是采用人工分片和刷板,效率低,產品不穩定,很大程度上限制了蓄電池企業的發展。
發明內容
本實用新型針對上述不足,通過改變刷極板的板耳時前進動力的作用點,提高極板板耳承受的反作用力,減小極板板耳的變形,降低報廢率。
本實用新型為了實現上述目的,是通過下列技術方案來實現的:
一種蓄電池極板刷耳分切設備的傳送機構,由吸片傳送鏈條,刷耳傳送鏈條、刷輪組成,極板前進方向設置雙鏈輪并以雙鏈輪為分界點,吸片傳送鏈條的吸片傳送鏈條鏈勾片連接極板至雙鏈輪,雙鏈輪過后為刷耳傳送鏈條的刷耳傳送鏈條鏈勾片連接極板。
為了更好的效果:
刷耳傳送鏈條位于極板的大板面下方。
極耳刷光的寬度為:極耳長度減去鏈勾片的厚度。
雙鏈輪的兩排鏈齒有齒到齒所跨的角度,吸片傳送鏈條和刷耳傳送鏈條的鏈勾片在前進方向有2~8mm的距離差。
本實用新型采用全新的極板傳送機構,極板在通過雙鏈輪以前由吸片傳送鏈條的鏈勾片帶動前進,極板在通過雙鏈輪以后由刷耳傳送鏈條的鏈勾片帶動前進。極板輸送過程中,通過一個兩排齒有一定角度(齒到齒所跨的角度)的雙鏈輪時,極板前進的動力改為刷耳傳送鏈條,極板的極耳在通過刷輪時,極板前進動力的作用點在極板的極耳處,提高極耳承受刷輪的反作用力,極板變形小,刷耳報廢率大大降低,同時鏈條的大部分位置都在極板的大板面下面,極板在通過刷輪時極板前進的動力作用點在極板板耳處,極耳刷光的寬度完全滿足用戶要求。
附圖說明:
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步地詳述。
圖1為本實用新型結構傳動結構簡圖。
圖2為本實用新型結構雙鏈輪結構側視簡圖。
圖3為本實用新型結構極板在位置G的結構圖。
圖4為本實用新型結構極板在位置F的結構圖。
圖5為本實用新型結構極板在位置G和F的各零件位置示意圖。
圖6為本實用新型結構于現有分片設備極板受力點示意圖。
具體實施方式
參考圖1,極板前進方向設置一個兩排齒有一定角度的雙鏈輪2,圖2雙鏈輪2的兩排鏈齒有齒到齒所跨的角度,吸片傳送鏈條1和刷耳傳送鏈條3的鏈勾片在前進方向有2~8mm的距離差。并以雙鏈輪2為分界點,以達到極板在吸片傳送鏈條1到刷耳傳送鏈條3之間的轉換。吸片傳送鏈條1的吸片傳送鏈條鏈勾片11連接極板至雙鏈輪2,雙鏈輪2過后為刷耳傳送鏈條3的刷耳傳送鏈條鏈勾片31連接極板刷耳傳送鏈條3位于極板的大板面下方。
極耳刷光的寬度為:極耳4長度減去鏈勾片的厚度。
參見圖3、圖4和圖5,極板在通過吸盤落在吸片傳送鏈條1上,極板和吸片傳送鏈條1的位置如圖3中位置G。當極板到達圖3位置G時,由于雙鏈輪2兩排齒有一定的角度(齒到齒所跨的角度),致使圖3中EF(弧長)<GF,吸片傳送鏈條1帶動極板的極耳4走到位置G時,刷耳傳送鏈條3的鏈勾片31也剛好到達吸片傳送鏈條1上平面,當極板通過位置F時,由于EF(弧長)<GF,吸片傳送鏈條和刷耳傳送鏈條線速度一樣,致使刷耳傳送鏈條鏈勾片31位置比吸片傳送鏈條鏈勾片11的位置靠前,極板前進的動力就由刷耳傳送鏈條3提供,當極板在刷耳過程中極耳4前進的動力的作用點就處于圖6中的A和B,由于A和B到刷耳區域的距離很小,極耳4受到顛覆力矩很小,極耳4不易損壞。
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