[實用新型]自行外掛車底盤

無效

• 申請號: 200920125567.6
• 申請日: 2009-07-22
• 公開（公告）號: CN201506252U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 曾廣水;唐明坤;馬德超;徐曉明;孫萍;曾遺品
• 申請（專利權）人: 貴州航天凱山特種車改裝有限公司
• 主分類號: B60K17/00
• 分類號: B60K17/00;B62D5/065
• 代理公司: 遵義市遵科專利事務所 52102
• 代理人: 宋妍麗

技術領域

本實用新型涉及一種向高處懸掛重物的自行外掛車(裝載量≤1噸)底盤。

背景技術

在往輕型飛機機腹、翼部懸掛重物時，目前多采用手推車加手動升降裝置實現，不僅需要操作人員有較高的熟練程度和勞動強度，并且效率低下，通常需要5～6人才能完成，不能滿足方便快速的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服現有技術的不足，提供一種自行外掛車通用底盤，并為上裝部份(舉升掛物系統)預留動力和機械接口，該車能將重物自駛至飛機機腹、機翼下面，然后使用舉升系統實現外掛物平穩外掛。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型所述自行外掛車底盤包括車架、發動機、發動機罩、燃油箱、驅動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、電氣系統，各系統依次連接，其中所述發動機安裝于車架后部，同時該底盤車設有液壓系統，所述液壓系統包括液壓油箱、串聯式泵組、液壓管道，所述液壓油箱與燃油箱通過支架裝于發動機罩內，所述串聯式泵組包括一個變量泵，二個定量泵，發動機通過連接法蘭與串聯式泵組的變量泵相連，所述轉向系統由轉向油缸、轉向器并與串聯式泵組的一個定量泵連接組成，驅動系統包括集成定量輪邊馬達、輪邊減速器、駐車盤式制動器，通過液壓管道與泵組的變量泵相連，同時為舉升部份預留一個定量泵接口，在轉向器下部為舉升部份設置預留一機械接口。

本實用新型具有的優點是：

1.結構緊湊，操作、使用維護方便；

2.實現飛機機腹、翼部全方位外掛物外掛；

3.減少操作人員并降低操著人員勞動強度，提高掛物效率；

4.可無級變速。

附圖說明

本實用新型的附圖圖面說明如下：

圖1是本實用新型整體結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖中1-車架、2-發動機罩、3-發動機、4-連接法蘭、5-串聯式泵組、6-驅動系統，7-轉向系統，8-燃油箱、9-液壓油箱。

具體實施方式

下面結合附圖及其實施對本實用新型作進一步說明。

如圖所示，本實用新型所述自行外掛車底盤該底盤包括車架1、發動機3、發動機罩2、燃油箱8、驅動系統6、制動系統、轉向系統7、行駛系統、電氣系統，各系統依次連接，其中所述發動機3安裝于車架1后部，該底盤車設有液壓系統，所述液壓系統包括液壓油箱9、串聯式泵組5、液壓管道，所述液壓油箱9與燃油箱8通過支架裝于發動機罩2內，所述串聯式泵組5包括一個變量泵，二個定量泵，發動機通過連接法蘭4與串聯式泵組的變量泵相連，所述轉向系統由轉向油缸、轉向器并與串聯式泵組的一個定量泵連接組成，驅動系統6包括集成定量輪邊馬達、輪邊減速器、駐車盤式制動器，并通過液壓管道與串聯泵組的變量泵相連，該底盤同時為舉升部份預留有一個定量泵接口，在轉向器下部為舉升部份設置預留一機械接口。

該底盤車工作時，通過液壓系統控制發動機轉速及液流方向來控制變量泵排量和輪邊馬達轉向，從而實現無級變速及換向功能，為舉升部份預留的定量泵和機械接口便于與舉升臂連接，從而使底盤車的定量泵通過溢流閥控制舉升部份工作狀態，實現全方位舉掛。