[實用新型]礦井提升機恒溫液壓站有效
| 申請號: | 200920125559.1 | 申請日: | 2009-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN201461624U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發明(設計)人: | 王真省;吳松;張新 | 申請(專利權)人: | 貴陽高原礦山機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/04 | 分類號: | F15B21/04 |
| 代理公司: | 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002 | 代理人: | 楊云 |
| 地址: | 550025 貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 礦井 提升 恒溫 液壓 | ||
技術領域:本實用新型涉及一種液壓站,尤其涉及一種恒溫液壓站。
背景技術:眾所周知,大型機械設備液壓系統中壓力油的溫度是否正常將直接關系到整個設備能否安全運行;壓力油溫度的升高會使油液的粘度下降,不僅會導致壓力油的流速發生變化,而且還會加速設備的磨損,從而影響設備的正常運行。液壓站是礦井提升機制動系統的關鍵設備,然而,傳統礦井提升機的液壓站普遍沒有恒溫控制功能,壓力油的溫度波動較大,因此目前礦井提升機的制動系統存在著較大的安全隱患。
發明內容:針對現有技術中存在的上述缺陷,本實用新型旨在提供一種能夠對壓力油溫度進行自動調節控制的礦井提升機恒溫液壓站。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:它包括由油箱,固定在油箱上的電機、溢流閥、壓力表、高壓過濾器、蓄能器和集成閥組,設置在油箱中與電機連接的油泵以及與該油泵連接的過濾器;油箱中設有與PLC電連接的電加熱器,固定在油箱上與所述PLC電連接的溫度傳感器;與PLC電連接的冷卻系統通過進油管、回油管與油箱連通。
油箱設有液位計;油箱的底部設有防油孔。
與現有技術比較,本實用新型由于采用了上述技術方案,在傳統液壓站的基礎上增加了由PLC控制的冷卻系統、溫度傳感器以及電加熱器,因此能夠控制工作油溫度始終維持在預定的范圍,從而確保了制動系統能夠安全正常的工作,提高了礦井提升機的安全可靠性。
附圖說明:
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是圖1中的A向視圖。
圖中:冷卻系統1????集成閥組2????蓄能器3????高壓過濾器4????壓力表5????溢流閥6????電機7????溫度傳感器8????油泵9????過濾器10????電加熱器11????油箱12????進油管13????回油管14????液位計15????放油孔16
具體實施方式:下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步說明:
在圖1~3中,本實用新型由液壓站以及由PLC控制的冷卻系統1兩大部分構成;其中,所述液壓站由油箱12,固定在該油箱上的電機7、溢流閥6、壓力表5、高壓過濾器4、蓄能器3和集成閥組2,設置在油箱12中與電機7連接的油泵9以及與該油泵連接的過濾器10構成;在油箱12中設有與PLC電連接并由其控制的電加熱器11,在油箱12上固定有與所述PLC電連接的溫度傳感器8,進油管13、回油管14將冷卻系統1與油箱12連通。為了便于觀察油箱12中的壓力油油量,在油箱12設有液位計15;為了便于換油,在油箱12的底部設有放油孔16,該放油孔中設有螺塞。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





