[實用新型]汽車柴油機解凍機

無效

• 申請號: 200920125285.6
• 申請日: 2009-03-12
• 公開（公告）號: CN201358858Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 李杰;李選愛;詹健
• 申請（專利權）人: 李杰;李選愛;詹健
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司
• 代理人: 于俊漢

技術領域：

本實用新型涉及柴油機的解凍裝置，特別是一種汽車柴油機解凍機。

背景技術：

現有技術術中的柴油機沒有配備解凍裝置，所以柴油機在冬季，特別是凝凍天氣很難啟動，尤其是汽車柴油機一般置于室外，柴油和機油很難解凍，汽車難以啟動。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種汽車柴油機解凍機，利用該解凍機能使冬季汽車柴油機啟動前迅速解凍，達到汽車快速啟動的目的。

本實用新型的構成：由制熱機、熱氣分流箱、熱氣輸送管、濾芯解凍罩和導熱管組成，制熱機1通過導熱管12與熱氣分流箱2連接，熱氣分流箱通過熱氣輸送管I?11與油底殼10連接，熱氣輸送管II?3一頭與熱氣分流箱2連接，另一頭置于柴油箱4的底面上，并與熱氣輸送管III6連接，熱氣輸送管III6通過濾芯解凍罩7與柴油發動機9連接，柴油箱4通過設置在熱氣輸送管III6上面的油管5并通過設置在濾芯解凍罩7內的柴油濾芯8與柴油發動機9連接。

與現有技術比較，本實用新型結構簡單，生產成本低，使用壽命長，適用性廣泛，是冬季柴油機啟動前解凍的理想產品。當柴油車輛在冬季發生柴油、機油、齒輪油凝固不能及時啟動時，只需打開制熱機二十分鐘后即可輕松啟動。

附圖說明：

附圖是本實用新型結構示意圖。

圖中1.制熱機，2.熱氣分流箱，3.熱氣輸送管II，4.柴油箱，5.油管，6.熱氣輸送管III，7.濾芯解凍罩，8.柴油濾芯，9.柴油發動機，10.油底殼，11.熱氣輸送管I，12.導熱管。

具體實施方式：

如圖所示，制熱機1通過導熱管12與熱氣分流箱2連接，熱氣分流箱通過熱氣輸送管I?11與油底殼10連接，熱氣輸送管II?3一頭與熱氣分流箱2連接，另一頭置于柴油箱4的底面上，并與熱氣輸送管III6連接，熱氣輸送管III6通過濾芯解凍罩7與柴油發動機9連接，柴油箱4通過設置在熱氣輸送管III6上面的油管5并通過設置在濾芯解凍罩7內的柴油濾芯8與柴油發動機9連接。

使用方法：當柴油車輛在冬季發生柴油、機油、齒輪油凝固不能及時啟動時，只需打開制熱機二十分鐘后即可輕松啟動，本機能輸出150度以上高溫。