[實用新型]商務車用中排座椅滑軌

有效

• 申請號: 200920124922.8
• 申請日: 2009-07-20
• 公開（公告）號: CN201457143U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 俞龍生
• 申請（專利權）人: 杭州市汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/075
• 分類號: B60N2/075
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種商務車用中排座椅滑軌，它是汽車座椅中的一個配件，屬于汽車內飾件領域。

背景技術

現有技術中，同類商務車用中排座椅滑軌由左組件和右組件組成，左、右組件均包括上滑軌、下滑軌、手柄、鎖銷、鎖孔、彈簧、連接鋼絲、固定板和底座；上滑軌套在下滑軌上并與下滑軌連接；手柄通過固定板安裝上滑軌上，固定板與上滑軌固定；所述鎖銷與該鎖孔匹配；彈簧的一端套在手柄上并與手柄連接，另一端與固定板連接；底座與下滑軌焊接固定，而連接鋼絲則固定在左、右組件的手柄上。由于上滑軌為單層，強度差。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，強度好的商務車用中排座椅滑軌。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：該商務車用中排座椅滑軌由左組件和右組件組成，左、右組件均包括上滑軌、下滑軌、手柄、鎖銷、鎖孔、彈簧、連接鋼絲、固定板和底座；上滑軌套在下滑軌上并與下滑軌連接；手柄通過固定板安裝上滑軌上，固定板與上滑軌固定；所述鎖銷與該鎖孔匹配；彈簧的一端套在手柄上并與手柄連接，另一端與固定板連接；底座與下滑軌焊接固定，而連接鋼絲則固定在左、右組件的手柄上，其特征在于：所述的上滑軌分為內上滑軌和外上滑軌，該內上滑軌和外上滑軌焊接固定。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯效果：結構設計合理，由于上滑軌由內上滑軌和外上滑軌組成，增強了扭動強度，使用更可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意主視圖(放大)。

圖2為圖1中的俯視結構示意圖。

圖3為圖2中的B-B示意圖。

圖4為圖2中的A-A示意圖。

具體實施方式

參見圖1-圖4，本實施例由左組件I和右組件II組成，該左組件I和右組件II通過連接鋼絲8連接，使其連成一體。左、右組件I、II上均設置有上滑軌1、下滑軌2、手柄3、鎖銷5、鎖孔6、彈簧7、連接鋼絲8、固定板9和底座4。左組件I和右組件II基本對稱。

以左組件I為例：上滑軌1套在下滑軌2上并與下滑軌2連接，兩者可以滑動；手柄3通過固定板9安裝在上滑軌1上，固定板9與上滑軌1固定；下滑軌2上沖壓有鎖孔6，鎖銷5固定在手柄3上，該鎖銷5與鎖孔6匹配；連接鋼絲8焊接固定在左、右組件I、II的下滑軌2上，將左、右組件I、II連成一體；底座11與下滑軌2固定；彈簧7的一端套在手柄3上并與手柄3連接，另一端與固定板9連接；底座4與下滑軌2焊接固定，而連接鋼絲8則固定在左、右組件I、II的手柄3上；上滑軌1分為內上滑軌10和外上滑軌11，該內上滑軌10和外上滑軌11焊接固定.

使用時，拉動手柄3，在連接鋼絲8的作用下，使左組件I和右組件II同步運行，鎖銷5與鎖孔6脫開；在人力的作用下，使上滑軌1、下滑軌2前后移動；放開手柄3，在彈簧7的作用下，鎖銷5與鎖孔6卡入復位。