[實用新型]一種負載箱的控制系統

無效

• 申請號: 200920123755.5
• 申請日: 2009-06-30
• 公開（公告）號: CN201503484U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 張玉華
• 申請（專利權）人: 朱曉明
• 主分類號: G01R31/40
• 分類號: G01R31/40;G01R31/34;G01R31/36
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及電源設備的測試裝置，尤其涉及一種應用在大型發電機、大功率UPS、逆變電源及大型蓄電池系統中作為模擬負載用于完成系統參數及功能檢測的負載箱內的控制系統。

背景技術

超大功率負載箱在大型發電機、大功率UPS、逆變電源、大型蓄電池系統中作為模擬負載，可完成系統參數及功能的檢測。超大功率負載箱中的大功率負載元件是負載箱的重要器件，是使設備能夠實現小型化，多功能化，機動靈活等功能的重大關鍵所在。在現有技術中，負載箱中的負載元件通常采用水電阻、鉻鎳合金電阻或鐵鉻鋁合金電阻制作，其缺點有：水電阻體積大，裝置固定無法移動，運行時大量水被蒸發，須隨時補充，水的純度直接影響電阻的阻值，純水系統較為復雜、繁瑣，使用不便；而鉻鎳合金電阻或鐵鉻鋁合金電阻器件體表溫度高，工作時會發熱燒紅，產生明火，在特定體積條件下要實現大功率集成時，各個元件之間在熱輻射的作用下，使整體溫度急升，故對冷卻系統要求特別高，如冷卻系統發生故障，未能及時散熱，極易產生燒毀以至于爆炸等嚴重安全事故。

目前多數負載箱的控制系統也存在多種弊端，如冷卻系統無法滿足大功率負載單元的散熱冷卻；系統中小部件的損壞會影響到整個系統的運行，導致系統癱瘓，運行穩定性較差。因此，如何提供一種負載的控制系統，方便車載，移動靈活；系統運行穩定，具有一定的故障排出能力，保證設備安全使用等，一直是本行業技術人員研究的重要課題。

發明內容

本實用新型所要解決的問題就是針對現有技術的缺點，提供一種負載箱的控制系統，可在較小的體積內集成大功率負載單元，在其中某一負載單元損壞的情況下系統其他負載單元可繼續工作并自動填補損壞的負載單元，系統不會因局部的故障而使整個設備不能工作，保證設備安全、可靠、穩定運行，并同時配備專用冷卻系統散熱，保障了內部組件在負載箱運行時所需的溫度條件。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種負載箱的控制系統，其特征在于：包括由強制風冷模塊及負載組件所構成的若干個負載單元，所述的若干個負載單元分別連接數據控制中心及負載組件控制模塊，由負載組件控制模塊實現對負載組件的加載或屏蔽，并通過數據控制中心實時控制每個負載單元。

進一步的，所述的負載組件內部分為多個層面，負載組件控制模對每個層面實行加載或屏蔽。

優選的，數據控制中心及負載組件控制模塊分別連接有八個負載單元。

作為優選的，所述的負載組件內部分為四個層面，每個層面相應承擔對應的系統加載量，加載層面的數量隨系統加載量的增加而遞增。

進一步的，所述的數據控制中心上連接有遠程手提電腦及遠程手提操控鍵盤，可遠距離操控本系統，一般可達200m。

優選的，所述的數據控制中心上連接有數據分析模塊，可對包括功率、電壓、電流、功率因數、頻率及時間等多種參數進行分析。

進一步的，所述的數據控制中心上連接有輔助機構控制模塊，用于控制負載箱其他模塊的運行，如頂門、通風口。

進一步的，所述的負載組件控制模塊通過匯流母排連接有RTU遠程終端數據采集模塊。

作為優選的，所述的負載組件由PTC熱敏電阻制成。

本實用新型的優點：通過集成PTC熱敏電阻作為負載組件制成超大功率負載箱，可實現體積小，集成度高的要求，且該負載特性隨溫度變化而變化；通過數據控制中心及負載組件控制模塊的共同對負載單元中的負載組件實行實時控制，若在系統加載時某一負載組件的其中一個層面出現故障，其整個單元即可被負載組件控制模塊所屏蔽掉，并由數據控制中心控制其余負載單元自動填補被屏蔽的負載單元所留下的缺位，即各個負載單元間可相互填補空缺，實現空位互補，系統不會因局部的故障而使整個設備不能工作，大大提高了設備的靈活性，方便了用戶的使用。本實用新型的有益效果及優點將在具體實施方式里結合附圖作詳細的說明。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型的系統結構框圖；

圖2為本實用新型負載單元中負載組件的工作原理示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種負載箱的控制系統，包括由強制風冷模塊與具有分層結構的負載組件所構成的若干個負載單元，所述的若干個負載單元分別連接數據控制中心1及負載組件控制模塊3，由負載組件控制模塊3實現對負載組件每個層面的加載或屏蔽，并通過數據控制中心1實時控制每個負載單元。