[實(shí)用新型]用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920123655.2
• 申請(qǐng)日: 2009-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN201437333U
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯慶生;李永航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安吉泰安馳制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60L7/28
• 分類號(hào): B60L7/28;H02K49/04;H02K1/22;H02K9/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 陳紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，它應(yīng)用在雙轉(zhuǎn)子電渦流緩速器上。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的應(yīng)用在雙轉(zhuǎn)子電渦流緩速器上的轉(zhuǎn)子，由于厚度大，散熱面積小，重量沉，散熱片的設(shè)計(jì)不合理，造成安裝緩速器附加油耗高，散熱能力不強(qiáng)，軸向尺寸大，安裝空間要求大，不適應(yīng)8-10米的車型。不能滿足整車技術(shù)的發(fā)展要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、散熱性能好、空氣流量小、機(jī)械性能高的用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，由工作面、散熱片、散熱片連接加強(qiáng)板、連接筋和連接法蘭組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：所述的工作面和連接法蘭由連接筋連接，所述的連接筋采用圓弧過渡，連接筋和與之相連的散熱片為一整體，圓弧肋片和與之相連的散熱片圓角過渡，連接筋與工作面連接處設(shè)置過渡圓角，過渡圓角頂部高于工作面的底平面。

本實(shí)用新型所述的散熱片為直形葉片，散熱片的離心距離為53mm。

本實(shí)用新型所述的散熱片的數(shù)量為40。

本實(shí)用新型所述的圓弧過渡的圓弧半徑為R100-R200mm。

本實(shí)用新型所述的連接筋與散熱片為一整體，連接筋與散熱片圓角過渡，所述的圓角半徑為R20mm。

本實(shí)用新型所述的連接筋的數(shù)量為8。

本實(shí)用新型所述的圓弧過渡的圓弧半徑為R128mm。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果：1、由于采用了40個(gè)直散葉片的結(jié)構(gòu)，可以改善鑄造工藝，提高轉(zhuǎn)子的鑄造質(zhì)量及機(jī)械性能，使其特別適合于大批量生產(chǎn)，通過調(diào)整散熱片的離心角度使其產(chǎn)生強(qiáng)的散熱風(fēng)力，40個(gè)散熱片布置方式，增大了轉(zhuǎn)子的散熱面積，從而可以減少轉(zhuǎn)子散熱的空氣流量，在標(biāo)定扭矩下可以進(jìn)一步減少轉(zhuǎn)子的厚度，從而減少了轉(zhuǎn)子的重量也減少了緩速器的軸向尺寸。2、由于圓弧連接筋與直散熱片圓角過渡，可以更大增加連接筋的長(zhǎng)度，從而增加了連接筋的撓度，合理的設(shè)計(jì)了8條連接筋與工作面連接部的圓角，避免8條連接筋與工作面連接部位應(yīng)力集中。3、改進(jìn)后的轉(zhuǎn)子重量輕，附加油耗低，散熱能力強(qiáng)，軸向尺寸小，安裝空間要求小，能夠適應(yīng)8-10米的車型。新型轉(zhuǎn)子的軸向尺寸比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子減少20％，重量減輕了30％，使其特別適用于1300-1600N·m的電渦流緩速器。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

實(shí)施例1：如圖1、2所示，本實(shí)施例由工作面1、散熱片4、散熱片連接加強(qiáng)板5、連接筋3和連接法蘭2組成。

散熱片4采用40個(gè)直形葉片，均勻的排列在工作面1上，散熱片4的離心距離為53mm，因此可以改善鑄造工藝，提高轉(zhuǎn)子的鑄造質(zhì)量及機(jī)械性能，使其特別適合于大批量生產(chǎn)。而散熱片4的離心距離能夠使其產(chǎn)生強(qiáng)的散熱風(fēng)力，40個(gè)散熱片4的布置方式，增大了轉(zhuǎn)子的散熱面積，從而可以減少轉(zhuǎn)子散熱的空氣流量，在標(biāo)定扭矩下可以進(jìn)一步減少轉(zhuǎn)子的厚度，從而減少了轉(zhuǎn)子的重量也減少了緩速器的軸向尺寸。

工作面1上還設(shè)置有連接筋3，工作面1與連接法蘭2端面連接的8條連接筋3采用R128mm中等半徑圓弧過渡，8條連接筋3與散熱片4為一整體，圓弧狀的連接筋3與直形的散熱片4圓角過渡，可以更大增加過渡連接筋3的長(zhǎng)度，從而增加了連接筋3的撓度。連接筋3與工作面1連接處設(shè)置過渡圓角7，過渡圓角7頂部高于工作面1的底平面6。8條連接筋3與工作面1連接部的圓角半徑為R20mm，避免8條連接筋3與工作面1連接部位應(yīng)力集中。通過上述設(shè)計(jì)能使工作面1受熱后變形的方向是增加轉(zhuǎn)子和定子的空氣間隙(1.2mm+0.15mm)，在轉(zhuǎn)子工作溫度達(dá)到熱平衡時(shí)(500℃左右，工作時(shí)間20分鐘)，轉(zhuǎn)子和定子空氣間隙的增加量能控制在40％以內(nèi)。避免了長(zhǎng)期工作時(shí)轉(zhuǎn)子和定子間的摩擦。

實(shí)施例2：本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于，工作面1與連接法蘭2端面連接的8條連接筋3采用R200mm中等半徑圓弧過渡。

實(shí)施例3：本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于，工作面1與連接法蘭2端面連接的8條連接筋3采用R154mm中等半徑圓弧過渡。

實(shí)施例4：本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于，工作面1與連接法蘭2端面連接的8條連接筋3采用R100mm中等半徑圓弧過渡。

由于以上優(yōu)化，本新型轉(zhuǎn)子的軸向尺寸比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子減少20％，重量減輕了30％，使其特別適用于1300-1600N·m的電渦流緩速器；

此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。