[實(shí)用新型]缸體主體砂芯的浸涂夾具

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920123547.5
• 申請(qǐng)日: 2009-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN201455202U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉桂華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波強(qiáng)盛機(jī)械模具有限公司
• 主分類號(hào): B22C21/08
• 分類號(hào): B22C21/08;B22C9/10
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所 33228
• 代理人: 王樹鏞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及缸體鑄造領(lǐng)域，具體地講是一種缸體主體砂芯的浸涂夾具。

背景技術(shù)

在缸體鑄件的生產(chǎn)中，需要對(duì)砂芯進(jìn)行涂料，涂料是非常重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一般采用砂芯組裝后整體浸涂的工藝方法，組合后的砂芯大約在180公斤左右，需采用夾具來配合完成砂芯的浸涂流程。

現(xiàn)有技術(shù)的缸體主體砂芯的浸涂夾具，包括左立柱、右立柱、左橫梁、右橫梁、電機(jī)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、張緊輪、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、氣缸、吊環(huán)等零部件，所述的左立柱和右立柱通過左橫梁和右橫梁采用軸套配合連接，且可以相對(duì)滑動(dòng)，所述的左橫梁和右橫梁分別固定在左立柱和右立柱上，所述的左立柱的上方安裝有連接架，所述的電機(jī)安裝在連接架上，所述的主動(dòng)鏈輪安裝在電機(jī)的輸出軸上，所述的從動(dòng)鏈輪安裝在左立柱的下端的主動(dòng)軸上，所述的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間采用鏈條傳動(dòng)，所述的張緊輪是安裝在鏈條附近并與之接觸的，所述的從動(dòng)軸設(shè)在右立柱的下端與主動(dòng)軸同一水平的位置，所述的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上安裝有夾頭，所述的氣缸位于右橫梁的上方，氣缸的活塞端與連接架相連接。

浸涂砂芯的時(shí)候，通過吊環(huán)將浸涂夾具吊起懸空，砂芯放置在左右立柱之間，并用夾頭固定，可以通過氣缸來調(diào)整左右立柱的間距并壓緊，開動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪并通過鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪帶動(dòng)主動(dòng)軸，主動(dòng)軸再帶動(dòng)從動(dòng)軸以實(shí)現(xiàn)砂芯的翻轉(zhuǎn)和浸涂。

而現(xiàn)有技術(shù)的缸體主體砂芯的浸涂夾具還存在一定得缺陷：1.由于氣缸的行程是有限的，所以當(dāng)砂芯過大時(shí)，氣缸的行程不夠，無法對(duì)砂芯進(jìn)行夾緊，致使浸涂夾具的通用性降低。2.左右立柱上的左右橫梁的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是采用軸套配合的，摩擦力大，不耐用，降低使用壽命。3.鏈輪和鏈條沒有密封裝置，在使用時(shí)直接與涂料液體接觸，造成動(dòng)作的靈活性降低，而且容易腐蝕影響使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種行程可調(diào)、摩擦力小、靈活性高、不易腐蝕的缸體主體砂芯的浸涂夾具。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的缸體主體砂芯的浸涂夾具，包括左立柱、右立柱、左橫梁、右橫梁、電機(jī)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、張緊輪、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、氣缸、吊環(huán)等零部件，所述的左橫梁和右橫梁分別固定在左立柱和右立柱上，且可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所述的左立柱的上方安裝有連接架，所述的電機(jī)安裝在連接架上，所述的主動(dòng)鏈輪安裝在電機(jī)的輸出軸上，所述的從動(dòng)鏈輪安裝在主動(dòng)軸上，所述的從動(dòng)軸設(shè)在右立柱的下端，所述的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上安裝有夾頭，所述的氣缸位于右橫梁的上方，氣缸的活塞端與連接架相連接。

本實(shí)用新型還包括調(diào)節(jié)螺桿，所述的調(diào)節(jié)螺桿與氣缸的右端相連接，所述的氣缸通過調(diào)節(jié)螺桿與右橫梁相連接。

采用以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上增加調(diào)節(jié)螺桿，增大了氣缸的行程，可以使本實(shí)用新型適用于較大的缸體，從而浸涂夾具的通用性。

作為改進(jìn)，所述的左橫梁的末端安裝有內(nèi)滾輪，在右橫梁的末端安裝有外滾輪，所述的滾輪內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承。這樣，左橫梁與右橫梁之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為滾動(dòng)摩擦，摩擦力大大降低，提高了使用壽命。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述左立柱的側(cè)面安裝有密封蓋，這樣，在使用時(shí)，鏈輪和鏈條就不會(huì)直接與涂料液體接觸，靈活性好，而且不易腐蝕。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型缸體主體砂芯的浸涂夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的左立柱的側(cè)視圖。

圖3為圖1中A-A局部剖視圖。

圖4為圖1中B-B局部剖視圖。

如圖所示1、左立柱，2、右立柱，3、左橫梁，4、右橫梁，5、電機(jī)，6、主動(dòng)鏈輪，7、從動(dòng)鏈輪，8、張緊輪，9、主動(dòng)軸，10、從動(dòng)軸，11、氣缸，12、連接架，13、鏈條，14、氣缸活塞端，15、調(diào)節(jié)螺桿、16、內(nèi)滾筒，17、外滾筒，18、密封蓋，19、砂芯，20、吊環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。