[實用新型]一種壩接頭結構

無效

• 申請號: 200920123517.4
• 申請日: 2009-07-02
• 公開（公告）號: CN201433385Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 扈曉雯;湯旸;于青;朱安龍
• 申請（專利權）人: 中國水電顧問集團華東勘測設計研究院
• 主分類號: E02B3/16
• 分類號: E02B3/16;E02B7/00;E02D27/40;E02D29/16
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司
• 代理人: 韓小燕

技術領域

本實用新型涉及一種壩接頭結構。適用于水利水電工程。

背景技術

一般水電工程樞紐對基礎防滲和繞壩滲流要求較高，壩接頭結構基礎最好能座落在基巖上，但遇到岸邊如兼有滑坡體、人工堆渣、碎石粘土等復雜基礎條件又緊鄰鐵路或公路時，邊坡基礎開挖受到極大限制甚至無法施工。在平原河流上修建水利水電樞紐工程這一問題十分突出，長期以來迫切需要一種因地制宜的壩接頭結構型式和施工方法，以解決壩接頭基礎開挖難度大、施工期切斷公路等困難，達到壩接頭基礎承載力要求及提高防滲效果的目的。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種既不影響鐵路公路運行又滿足水電工程樞紐要求的壩接頭結構，旨在解決較差地質條件下壩接頭的基礎強度及防滲問題，縮短施工工期、簡化施工工藝，減少棄渣場地，有利于水土保持，節省工程投資。

本實用新型所采用的技術方案是：該壩接頭結構具有相鄰建筑物、公路、風化巖體以及石渣料的壩體，其特征在于在壩體的中部、相鄰建筑物和公路之間修筑相互銜接的混凝土心墻和混凝土防滲墻，并在銜接處形成壩接頭。

所述壩接頭在混凝土心墻的銜接端制成U型槽，而在混凝土防滲墻的銜接端制成與所述U型槽可密封嵌合的“一”字形。

所述相鄰建筑物與混凝土心墻的結合部位預留斜墻。

所述混凝土防滲墻豎直方向底部打入基巖面，水平方向布置到公路外側。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單安全、施工工期短、施工工藝簡便，有利于水土保持、經濟環保、效益顯著，成功地解決了水庫沿岸緊鄰鐵路公路、壩接頭地質條件差的樞紐工程難題，為水利水電樞紐布置及壩接頭結構處理提供了一種新的設計思路和施工方法。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面布置圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖3是圖1的B-B剖面圖。

圖4是圖1的C-C剖面圖。

圖5是圖1中的局部放大圖D。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，具有相鄰建筑物6、公路5、風化巖體9以及石渣料的壩體4，本實用新型的特點是在壩體4的中部、相鄰建筑物6和公路5之間修筑相互銜接的混凝土心墻1和混凝土防滲墻2，并在銜接處形成壩接頭。

所述壩接頭在混凝土心墻1的銜接端制成U型槽，U型槽所在部位心墻的壁厚至少是2倍防滲墻的厚度，以保證結合部位的連接效果；而在混凝土防滲墻2的銜接端制成與所述U型槽可密封嵌合的“一”字形，端部制成與U型槽相嵌合的半圓形，見圖5。

所述相鄰建筑物6與混凝土心墻1的結合部位應預留斜墻，使混凝土心墻與之有較好的銜接，以防繞壩滲漏水。

所述混凝土防滲墻2的底部要求打入基巖面，水平方向要求布置到公路外側，延伸至水頭較低處，以滿足壩接頭防滲要求為界，見圖2。

本實用新型所述壩接頭的施工方法，包括以下步驟：

1、利用相鄰建筑物6開挖1∶1邊坡形成的基坑，回填基礎混凝土3，在基巖出露的部位澆筑混凝土心墻1；

2、立模施工混凝土心墻1的U型槽口，基坑風化巖體9以上部分采用石渣料回填至混凝土心墻頂高程，形成防滲墻施工平臺；

3、在施工平臺上安裝沖擊鉆造孔，先施打主孔13、再施打副孔12，形成槽孔后采用泥漿固壁10，泥漿固壁后形成槽孔安放鋼筋骨架，就位后澆筑混凝土防滲墻2，見圖2、圖5；

4、為了不干擾公路正常運輸，在遇公路5施工混凝土防滲墻2時采取分段澆筑法，即先施工靠河床側部分防滲墻，再施工靠山體側部分防滲墻，并要求延伸一定長度；

5、當混凝土防滲墻2澆筑至混凝土心墻1頂高程時，在混凝土心墻U型槽口處，采用水泥灌漿14充填密實，以增強混凝土防滲墻與混凝土心墻的結合效果；

6、在以相鄰建筑物之斜墻6-1、混凝土心墻1和混凝土防滲墻2為主體并經過各結合部處理形成防滲體系形后，利用石渣料填筑壩體4，上下游面均按1∶2.75坡比分層碾壓填筑壩體，形成滿足穩定要求的壩接頭結構體型，如圖3、圖4，其中風化巖體9上層是碎石粘土層8，碎石粘土的上面就是石渣料的壩體4。

本實用新型利用棄渣料填筑壩體，形成穩定的壩接頭體型，滿足結構受力要求，節省棄渣場地，降低工程投資，有利于水土保持和生態環境維護。此外，本實用新型提高了壩體建基面高程，減少了開挖量，簡化了路基保護措施，降低施工難度，縮短施工工期。