[實用新型]一種盤式剎車片熱壓模具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920123341.2
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN201432428Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪學軍;潘熹熹;樓明照;甄椰芳
• 申請（專利權(quán)）人: 浦江萬賽摩擦材料有限公司
• 主分類號: B30B15/02
• 分類號: B30B15/02;B32B37/10;B32B37/24
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王曉峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及熱壓模具領(lǐng)域，尤其涉及一種盤式剎車片的熱壓模具。

背景技術(shù)

盤式剎車片主要由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制構(gòu)成。現(xiàn)有熱壓模具結(jié)構(gòu)包括模框、型芯、模底板、頂拉桿和導柱，型芯套在模框內(nèi)且型芯底部固定在模底板上，模框通過導柱與模底板相連，頂拉桿頂端連接模框。當高溫壓制之前，通過頂拉桿向上頂把模框頂出一定的高度，模框和型芯就可以形成加料口，倒入摩擦材料，放上鋼片，通過設(shè)計編制好的工藝就能壓制出產(chǎn)品的毛胚。在其工作過程中頂拉桿頂出的高度很難控制，頂高了則整個模框與型芯脫離，頂?shù)母叨炔粔騽t盛裝摩擦材料空間不足。該缺陷直接影響了盤式剎車片的壓制效率和模具的損壞率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有盤式剎車片熱壓模具存在的技術(shù)缺陷，提供一種可以準確控制頂拉桿頂出高度的盤式剎車片熱壓模具。

為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案：

一種盤式剎車片熱壓模具，包括模框、型芯、模底板、頂拉桿和導柱，型芯套在模框內(nèi)且型芯底部固定在模底板上，模框通過導柱與模底板相連，頂拉桿頂端連接模框，還包括限位板和與導柱平行設(shè)置的導桿，導柱底部固定在模底板上，限位板固定安裝在模框上，且限位板的一部分套接在導桿上。

作為優(yōu)選，所述限位板是L型連接件，由相互垂直的橫邊和豎邊連接構(gòu)成，豎邊與模框外側(cè)壁固定連接，橫邊套在導桿上。

作為優(yōu)選，所述限位板是左右對稱的2個。

作為優(yōu)選，所述導桿頂端上設(shè)有限位頭。

由于采用了上述的技術(shù)方案的一種盤式剎車片熱壓模具，限位板安裝在模框上，且限位板的一部分套接在導桿上，頂拉桿向上頂把模框頂出的高度由導桿的高度決定，即頂拉桿向上頂把模框頂出相應的高度時限位板和導桿卡住不能再向上，保證了頂拉桿頂出高度非常合適和準確。該盤式剎車片熱壓模具具有結(jié)構(gòu)簡單、頂拉桿頂出高度非常合適和準確、盤式剎車片的壓制效率高、模具的損壞率低的優(yōu)點。

附圖說明

圖1：本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1所示的一種盤式剎車片熱壓模具，主要由模框1、型芯2、模底板8、頂拉桿7、導柱3、限位板4和導桿6構(gòu)成。

型芯2套在模框1內(nèi)且型芯2底部固定在模底板8上，模框1通過導柱3與模底板8相連，頂拉桿7頂端連接模框1，導桿6與導柱3平行設(shè)置，導桿6底端固定在模底板8上，限位板4固定安裝在模框1上，且限位板4的一部分套接在導桿6上并可沿導桿6上下移動。

上述限位板4是L型連接件，由相互垂直的橫邊42和豎邊41連接構(gòu)成，豎邊41通過螺釘5與模框1外側(cè)壁固定連接，橫邊42套在導桿6上，L型連接件可沿導桿6上下移動，導桿6頂端上設(shè)有限位頭61。限位板4是左右對稱的2個。

當高溫壓制之前，通過頂拉桿7向上頂把模框1頂出一定的高度，頂出一定的高度由導桿6的高度決定，即頂拉桿7向上頂把模框1頂出相應的高度時橫邊42和限位頭61卡住不能再向上移動，保證了頂拉桿7頂出高度非常合適和準確。模框1和型芯2就可以形成加料口，倒入摩擦材料，放上鋼片，通過設(shè)計編制好的工藝就能壓制出產(chǎn)品的毛胚。

上述實施例僅為本專利較好的實施方式，凡采用本技術(shù)方案描述的構(gòu)造、特征及在其精神原理上的變化、修飾均屬于本專利的保護范圍。