[實(shí)用新型]一種自行車變速齒輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920122950.6
• 申請日: 2009-06-25
• 公開（公告）號: CN201457675U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋福江
• 申請（專利權(quán)）人: 宋福江
• 主分類號: B62M9/04
• 分類號: B62M9/04;F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種齒輪，尤其涉及一種變速齒輪。

背景技術(shù)

自行車曾經(jīng)是我們最普遍的交通工具，雖然隨著機(jī)動車輛的普及自行車的作用已經(jīng)大不如前，但是機(jī)動車輛都是要消耗能源的，現(xiàn)在能源緊缺、環(huán)境污染已經(jīng)成為一個世界性的問題，所以在西方發(fā)達(dá)國家自行車作為一種節(jié)能環(huán)保的交通工具又重新變得時髦普及起來，在中國很多城市也在大力推廣綠色自行車的工作，所以在未來的生活中自行車仍然將作為我們普遍使用的交通工具。變速自行車由于在自行車后輪轂內(nèi)裝置有一套不同規(guī)格的齒輪，自行車行進(jìn)時，通過變速排檔可以把鏈條置于不同的齒輪上，從而改變車速，以適應(yīng)不同的路況和騎車人的體力。所以變速自行車非常受歡迎，但是由于變速自行車需要經(jīng)常的將鏈條置于不同的齒輪上，在鏈條進(jìn)行變換時，會從齒輪上掉下來卡在車軸上。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種避免變速自行車上的鏈條在換齒輪的時候從齒輪上掉下卡在車軸上的變速齒輪。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種自行車變速齒輪，包括若干并排固定在一起的齒輪，最外側(cè)的齒輪A上設(shè)置若干凸出于齒輪平面的支架，用于支撐住掉下的鏈條。

作為優(yōu)選，所述的固定在一起齒輪有3個。

作為優(yōu)選，所述的支架有4個，沿齒輪A均勻分布。

作為優(yōu)選，所述支架與齒輪A一體成型。

本實(shí)用新型通過在齒輪上設(shè)置若干凸出于齒輪平面的支架，用于支撐住掉下的鏈條，避免了掉下來的鏈條卡到車軸上；將支架設(shè)置為4個，沿齒輪A均勻這樣可以更好的支撐住掉下的鏈條。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，變速齒輪有3個齒輪組成，齒輪A3通過螺釘A5與齒輪B2固定，齒輪B2與齒輪C1通過螺釘B6固定，最外側(cè)的齒輪A3上設(shè)置了4個支架4，支架4可以是與齒輪A3一體成型也可以是通過螺釘之類的連接件固定，支架4沿齒輪A3均勻分布，將這種變速齒輪用在自行車軸上后，鏈條裝在齒輪上，當(dāng)需要變速時，通過變速排檔把鏈條置于不同的齒輪上，如果鏈條不慎從齒輪上掉下來，就會掉在支架4上，不會卡到車軸上，然后可以很方便的將支架上的鏈條重新裝到齒輪上。