[實用新型]鉆車液壓動力輸出裝置

有效

• 申請號: 200920122551.X
• 申請日: 2009-06-22
• 公開（公告）號: CN201412284Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 柴鴻宇
• 申請（專利權）人: 浙江志高機械有限公司
• 主分類號: F04B9/10
• 分類號: F04B9/10;F04B35/02
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所
• 代理人: 陳 輝

技術領域

本實用新型涉及一種鉆車動力輸出裝置，特別是一種將液壓動力站輸出的液壓能轉化為機械能的鉆車液壓動力輸出裝置。

背景技術

風水系統是鉆車重要系統組成之一。它主要由空氣壓縮機、油霧器、分配器、水泵、減壓閥、油水分離器、泥沙過濾器和油冷卻器組成。其中空氣壓縮機與水泵是鉆車排渣系統的重要組成部分。排渣系統工作狀態直接影響了鉆車鉆孔的速度。因此，空氣壓縮機與水泵動力源的選擇，間接的影響了整臺鉆車的性能。移動式空氣壓縮機和水泵的動力源大多是電動機。但電動機的體積龐大，而且成本高。液壓鉆車，特別是洞采式液壓掘進鉆車，過大的體型對給鉆車的靈活性有很大影響。所以，為空氣壓縮機與水泵尋找新的動力源是必不可少的。

實用新型發明內容

本實用新型的目的就是為了避免背景技術中的不足之處，提供一種將液壓動力站輸出的液壓能轉化為機械能，來取代傳統的電動機動力源來帶動空氣壓縮機與水泵的鉆車液壓動力輸出裝置。

為達到上述目的，本實用新型鉆車液壓動力輸出裝置，包括液壓動力站，液壓動力站分別與水泵液壓馬達和空壓機液壓馬達連接，水泵液壓馬達動力輸出端與水泵連接，空壓機液壓馬達動力輸出端與空氣壓縮機連接。

對于本實用新型的優選，水泵液壓馬達動力輸出端通過水泵聯軸器與水泵連接，空壓機液壓馬達動力輸出端通過空壓機聯軸器與空氣壓縮機連接。

本實用新型與背景技術相比，具有結構簡單、工作穩定，適應性強，制造成本低，降低了鉆車的總發熱量，提高了鉆車液壓系統的穩定性。

下面將結合實施例參照附圖對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是鉆車液壓動力輸出裝置的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：參照圖1。鉆車液壓動力輸出裝置，包括液壓動力站7，液壓動力站7分別與水泵液壓馬達1和空壓機液壓馬達4連接，水泵液壓馬達1動力輸出端與水泵3連接，空壓機液壓馬達4動力輸出端與空氣壓縮機6連接。

實施例2：參照圖1。在實施例1的基礎上，水泵液壓馬達1動力輸出端通過水泵聯軸器2與水泵3連接，空壓機液壓馬達4動力輸出端通過空壓機聯軸器5與空氣壓縮機6連接。

實施例3：參照圖1。鉆車液壓動力輸出裝置工作原理：以鉆車的液壓動力站7提供的壓力油為動力源，通過水泵液壓馬達1和空壓機液壓馬達4把液壓能轉化為機械能，從而來帶動空氣壓縮機6和水泵3動作。水泵聯軸器2用于斷開水泵液壓馬達1與水泵3之間連接，空壓機聯軸器5用于斷開空壓機液壓馬達4與空氣壓縮機6之間連接，使水泵3與空氣壓縮機6能隨時停止且不影響液壓動力站7的運行。

需要理解到得是：上述實施例雖然對本實用新型作了比較詳細的說明，但是這些說明，只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質精神內的實用新型創造，均落入本實用新型的保護范圍內。