[實(shí)用新型]家用電梯轎廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920122419.9
• 申請(qǐng)日: 2009-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201614212U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張為民;李普;陳紅星;余林;徐祝霞;祁紅飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州優(yōu)耐德電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B11/02;B66B5/14;B66B7/02
• 代理公司: 浙江杭州金通專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 陳美平;周希良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種家用電梯轎廂，是一種轎廂圍壁由鋼制框架和裝飾木板結(jié)合為一體式電梯轎廂結(jié)構(gòu)，尤其適合空間比較小的地方使用。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)發(fā)展和文明程度的提高，私人住宅或別墅里安裝家用電梯已經(jīng)越來(lái)越普通，但是家用電梯的井道基本上是非常小的，對(duì)井道的利用率、底坑和頂層的要求特別高。

普通的曳引式電梯是轎廂分為兩個(gè)部分組成：轎架和轎廂。其中轎廂部分包括轎底和轎頂，它們需要比較大的尺寸，不適應(yīng)私人住宅用。

有的已經(jīng)采用升降平臺(tái)式家用電梯，一般的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)陋，有的存在著安全隱患，也不大適合廣泛推廣應(yīng)用。

經(jīng)檢索中國(guó)專(zhuān)利，有關(guān)升降平臺(tái)式家用電梯的發(fā)明有一些，它采用螺桿與螺母?jìng)鲃?dòng)方式，與本實(shí)用新型不同。有關(guān)曳引式電梯方面的發(fā)明很多，但他們結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，也不適用于家庭使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種家用電梯轎廂，它采用鋼制框架和裝飾木板結(jié)合為一體式轎廂圍壁結(jié)構(gòu)，能夠適合空間比較小的地方使用，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、安裝維護(hù)方便，尤其適用于低層住宅和別墅中使用，具有廣泛的推廣價(jià)值。

本實(shí)用新型提供的家用電梯轎廂，其中，轎廂圍壁由鋼制框架和裝飾木板結(jié)合為一體式結(jié)構(gòu)，它包括：

轎頂組件1和頂蓋板8布置在轎廂頂部；

轎底7，所述的轎底7為輕質(zhì)鋼材料，內(nèi)設(shè)有底木板15；

四根轎廂立柱6，所述的轎廂立柱6裝在轎頂組件1和轎底7之間，并用加強(qiáng)筋5加強(qiáng)形成一鋼制框架；

兩根轎廂直梁3，所述的兩根轎廂直梁3裝在轎廂的背部，通過(guò)轎廂直梁下連接架12相互連接；

繩頭板13，所述的繩頭板13安裝于轎廂直梁下連接架12的上面；

轎廂導(dǎo)輪2，布置在轎廂的外側(cè)；

提拉機(jī)構(gòu)4，布置在轎廂側(cè)面的中部；

在轎廂的背面包括有：頂木板9、背面木板10、轎內(nèi)操縱盒11、轎廂直梁下連接架12、繩頭板13，以及一稱(chēng)重裝置16構(gòu)成一整體家用電梯轎廂結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的目的，它采用鋼制框架和裝飾木板做電梯轎廂的圍壁，設(shè)計(jì)采用了兩者有機(jī)結(jié)合，即實(shí)現(xiàn)了高檔梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單地延用在家用梯中，又實(shí)現(xiàn)了造價(jià)低廉，能夠被廣大消費(fèi)者接受，使轎頂和轎底的高度大大縮小，能適合空間比較小的地方使用，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、安裝維護(hù)方便，尤其適用于低層住宅和別墅中使用，具有廣泛的推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視示意圖；

圖2為本實(shí)用新型后視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型前視立體示意圖；

圖4為本實(shí)用新型后視立體示意圖。

圖中標(biāo)示：1、轎頂組件，2、導(dǎo)輪，3、轎廂直梁，4、提拉機(jī)構(gòu)，5、加強(qiáng)筋，6、轎廂立柱，7、轎底，8、頂蓋板，9、頂木板，10、背面木板，11、轎內(nèi)操縱盒，12，轎廂直梁下連接架，13、繩頭板，14、側(cè)面木板，15，底木板，16、稱(chēng)重裝置。

具體實(shí)施方式

附圖1-4表示本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例。

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容。

本實(shí)用新型提供的家用電梯轎廂，轎廂圍壁由鋼制框架和裝飾木板結(jié)合為一體式結(jié)構(gòu)，它包括：轎頂組件1和頂蓋板8布置在轎廂頂部；

轎底7，所述的轎底7為輕質(zhì)鋼材料，內(nèi)設(shè)有底木板15；

四根轎廂立柱6，所述的轎廂立柱6裝在轎頂組件1和轎底7之間，并用加強(qiáng)筋5加強(qiáng)形成一鋼制框架；

兩根轎廂直梁3，所述的兩根轎廂直梁3裝在轎廂的背部，通過(guò)轎廂直梁下連接架12相互連接；

繩頭板13，所述的繩頭板13安裝于轎廂直梁下連接架12的上面；

轎廂導(dǎo)輪2，布置在轎廂的外側(cè)；

提拉機(jī)構(gòu)4，布置在轎廂側(cè)面的中部；

在轎廂的背面包括有：頂木板9、背面木板10、轎內(nèi)操縱盒11、轎廂直梁下連接架12、繩頭板13；

以及一稱(chēng)重裝置16構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)。

所述的轎頂組件1下裝有頂蓋板8，在所述頂蓋板8下直接貼有頂木板9。

所述的轎廂直梁3在靠近轎頂組件1側(cè)直接貼有背面木板10。

所述的轎頂組件1內(nèi)兩邊直接貼有側(cè)面木板14作轎廂的內(nèi)壁板。

所述的稱(chēng)重裝置16固定布置在繩頭板13上，通過(guò)其中彈簧變形來(lái)帶動(dòng)稱(chēng)重裝置16的上下移動(dòng)，判斷是否滿(mǎn)載或超重。

所述的轎廂立柱6是將轎頂組件1的四周和轎底7的四角拉緊定住。

所述的轎廂導(dǎo)輪2采用滾輪與活動(dòng)擋塊/靴襯組合導(dǎo)向，使導(dǎo)向精確又不卡滯。