[實用新型]一種電池全域自動消磁機

無效

• 申請號: 200920121932.6
• 申請日: 2009-06-11
• 公開（公告）號: CN201508740U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 丁濤;徐建坤
• 申請（專利權）人: 國家海洋局第二海洋研究所
• 主分類號: H01F13/00
• 分類號: H01F13/00
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司 33212
• 代理人: 金祺

技術領域

本實用新型涉及一種可以對電池進行消磁的設備，特別是一種電池全域自動消磁機。

背景技術

無磁電池主要應用在水文、港航和海洋研究等部門單位使用的多普勒海流儀中；由于多普勒海流儀這類儀器的內部安置了高精度羅盤，所以儀器本身不應該帶有較高的磁性，從而確保不對內置羅盤產生磁偏影響。目前的消磁技術一般采用手工消磁法或通過式消磁方法，通過式消磁方法是利用一種電池自動消磁機來實現的。該種電池自動消磁機包括機架，在機架上設有消磁線圈和貫穿消磁線圈的直線傳輸帶，電機與直線傳輸帶相連，在直線傳輸帶上設置用于放置電池的電池盒；控制器用于控制電機的正反轉，從而控制直線傳輸帶的前進和后退。在電機的作用下，直線傳輸帶能帶動電池盒內的電池穿過消磁線圈，從而實現電池被消磁。但是，由于電池僅僅是以直線運行軌跡的形式穿過消磁線圈，因此會導致電池消磁效果的不理想。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有高效消磁效果的電池全域自動消磁機。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種電池全域自動消磁機，包括機架，在機架上設有消磁線圈和貫穿消磁線圈的直線傳輸帶，電機與直線傳輸帶相連；在直線傳輸帶上設有與該直線傳輸帶轉動相連的旋轉組件，旋轉組件包括相互嚙合的帶齒旋轉輪和直線齒輪軌道，帶齒旋轉輪與直線傳輸帶轉動相連，直線齒輪軌道貫穿消磁線圈、且直線齒輪軌道與機架固定相連；用于放置電池的電池盒與帶齒旋轉輪固定相連。

作為本實用新型的電池全域自動消磁機的改進：電池全域自動消磁機還包括控制器，控制器與電機相連。

作為本實用新型的電池全域自動消磁機的進一步改進：帶齒旋轉輪的底部與托盤固定相連，位于帶齒旋轉輪內腔中的電池盒與托盤固定相連；支撐架與直線傳輸帶固定相連，轉軸的頂部與托盤固定相連，且轉軸通過滾動軸承與支撐架相連。

作為本實用新型的電池全域自動消磁機的進一步改進：直線齒輪軌道的長度為帶齒旋轉輪周長的2～3倍。

本實用新型的電池全域自動消磁機實際工作時，首先將電池裝入電池盒內(一般一次可裝入2～8節1號電池)，然后啟動控制器。由于直線傳輸帶能帶動電池盒作直線運動，而旋轉組件能使電池盒作圓周運動，因此電池盒內的電池是以旋轉的方式穿越消磁線圈；電池以旋轉的方式進入消磁線圈所產生的一定頻率的交變電磁場，交變電磁場產生的交變磁力將電池帶有的磁力打亂中和，從而實現有效消磁的目的。電池盒在消磁線圈內的一次進退(即正反2次穿越消磁線圈)才算完成一個周期的消磁工作；因此，電池正向穿越消磁線圈時，會經歷弱——強——弱的消磁；電池返回穿越消磁線圈時，會再次經歷弱——強——弱的消磁；上述消磁方式能有效提高電池的消磁效果。在電機的作用下，直線傳輸帶能帶動電池盒作勻速的前進運行和返程運行。

實驗證明：帶有1～2毫特磁性的普通電池經本實用新型的電池全域自動消磁機處理后，磁性能降低到0.2毫特以下，從而完全符合無磁電池的要求。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型的電池全域自動消磁機的結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖的局部放大示意圖；

圖3是圖1處于另一種狀態下的示意圖。

具體實施方式

實施例1、圖1～圖3結合給出了一種電池全域自動消磁機，包括機架2，在機架2上設有消磁線圈4和貫穿消磁線圈4的直線傳輸帶1，電機與直線傳輸帶1相連，電機還與控制器5相連。為了圖面的清晰，該電機在圖1～圖3中均未標注。上述內容等同于現有技術。

位于直線傳輸帶1上的加強固定塊12與直線傳輸帶1固定相連，支撐架11與加強固定塊12固定相連，因此實現了支撐架11與直線傳輸帶1之間的固定相連。轉軸9套裝在支撐架11內，且轉軸9通過滾動軸承10與支撐架11相連；轉軸9的頂部與托盤8固定相連。托盤8與帶齒旋轉輪7的底部固定相連。電池盒6位于帶齒旋轉輪7的內腔中，且電池盒6與托盤8固定相連。電池盒6是一個可開啟的盒體，電池盒6用于放置電池。

如同直線傳輸帶1貫穿消磁線圈4的方式，一根直線齒輪軌道3也貫穿消磁線圈4，且直線齒輪軌道3平行于直線傳輸帶1。直線齒輪軌道3與機架2固定相連，帶齒旋轉輪7和直線齒輪軌道3相互嚙合，直線齒輪軌道3的長度可設計成帶齒旋轉輪7周長的2～3倍。