[實用新型]壓力機過載保護裝置無效
| 申請號: | 200920121740.5 | 申請日: | 2009-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN201462377U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發明(設計)人: | 李明;張杰;董立剛 | 申請(專利權)人: | 李明 |
| 主分類號: | F16P7/00 | 分類號: | F16P7/00 |
| 代理公司: | 杭州中成專利事務所有限公司 33212 | 代理人: | 唐銀益 |
| 地址: | 311400 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力機 過載 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及壓力機技術領域,更具體地說,是一種壓力機過載保護裝置。
背景技術
現有技術中的壓力機的過載保護裝置一般為兩種,一是采用液壓過載保護,一是為剛性過載保護。采用液壓過載保護時,要在壓力機的承壓面上設置油缸,當壓力機過載時,油缸打開向外泄油,油缸內的活塞向下運動,從而達到保護壓力機的目的;采用剛性過載保護時,要在壓力機承壓面上設置壓塌塊,當壓力機過載時,壓塌塊被壓塌,從而達到保護壓力機的目的。這兩種保護方案都各有不足之處,采用液壓過載保護裝置,價格昂貴;采用剛性過載保護時,壓力機滑塊體積比較大,壓塌塊壓塌時的切斷力無法調節。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足,提供一種可調節彈簧控制的壓力機過載保護裝置。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案為:
一種壓力機過載保護裝置,包括卸荷閥,所述卸荷閥的一側為高壓腔,液壓油通過油口進入所述高壓腔內;所述高壓腔的兩端設有左彈簧座和右彈簧座;所述左彈簧座內的左彈簧抵住所述卸荷閥;所述右彈簧座內的右彈簧抵住所述高壓腔。
作為本實用新型的一種改進,所述左彈簧和右彈簧均為可調節彈簧。
本實用新型的壓力機過載保護裝置可固定在壓力機油箱的頂板上;壓力機正常工作時,用電磁閥控制該過載保護裝置的進氣,使壓力油通過油口進入過載保護裝置的高壓腔內,油充滿后形成高壓,可滿足沖壓工作所需的壓力;如果壓力達不到所需值時,過載保護裝置可連續進行補壓;當壓力機過載時,壓力油通過過載保護裝置中的卸荷閥流回油箱內;待解除過載后,用電磁閥控制過載保護裝置進氣,使壓力機重新工作。
本實用新型的有益效果表現在:
1.本實用新型采用可調節彈簧作為控制卸荷壓力,不僅簡化了結構,而且擴大供氣壓力范圍(0.3MPa~0.5MPa),同時能比較容易調節彈簧行程壓力,使之與實際壓力相符合。
2.本實用新型采用彈簧座與可調節彈簧進行配置,不僅反應速度快,而且動作精度高,卸荷油壓可控制在設定壓力的10%以內。
3.本實用新型采用一體式的氣動加壓結構,不僅結構緊湊,體積小,重量輕,而且安裝方便,操作簡單。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為圖1的左視圖;
圖4為圖1的右視圖。
圖中:1進氣口、2出氣口、3左彈簧座、4左彈簧、5卸荷閥、6高壓腔、7右彈簧座、8右彈簧、9油口。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的描述:
本實用新型的壓力機過載保護裝置固定在壓力機油箱的頂板上,整體結構簡單和緊湊。如圖1、圖2、圖3和圖4所示,該裝置包括卸荷閥5,卸荷閥5的右側為高壓腔6,在高壓腔6內充滿了壓力油,壓力油通過設在該裝置右端面的油口9進入高壓腔6內;裝置的左端部設有一進氣口1和一出氣口2,進出氣口分別由電磁閥控制;當進氣時,可持續不斷地讓壓力油通過油口注入高壓腔6內,保持高壓腔高壓使得壓力機開始正常工作;如果壓力機過載時,由于在高壓腔6的兩側分別安裝有左彈簧座3和右彈簧座7,彈簧座內有固定抵緊卸荷閥5和高壓腔6的可調節彈簧,即左彈簧4和右彈簧8,因為這四者按事先設計要求都形成了平衡關系,如果高壓腔6內的油壓過大時,這種平衡關系被打破,油壓擠壓卸荷閥5左移,讓出油路從而使得壓力油回流至油箱,降低壓力值;待油壓減少到一定時候,左右彈簧的復位作用力又使得卸荷閥5右移重新關閉油路,進氣口1開始進氣,壓力機又重新開始工作。
最后,需要注意的是,以上列舉的僅是本實用新型的具體實施例。顯然,本實用新型不限于以上實施例,還可以有很多變形。本領域的普通技術人員能從本實用新型公開的內容中直接導出或聯想到的所有變形,均應認為是本實用新型的保護范圍。
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