[實用新型]電動自行車的充電輸出裝置無效
| 申請號: | 200920121131.X | 申請日: | 2009-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN201490291U | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 陳凱 | 申請(專利權)人: | 杭州旭能科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/44 | 分類號: | H01M10/44;H01R11/11 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 310000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動自行車 充電 輸出 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于電動自行車充電裝置技術領域,具體為電動自行車的充電輸出裝置。
背景技術
目前市場上各個電動自行車生產廠家對蓄電池的充電接口規格不統一,有三孔插頭,也有圓孔插頭。有些廠家將三孔插頭的接地線插口設計成橫向的,有些設計成縱向的;圓孔插頭的負極一般采用半包裹式設計,正負極很容易通過其他導電部件相連接發生短路。上述各種蓄電池的充電輸出裝置不統一,導致充電輸出裝置無法通用,特別是在同一臺充電裝置上需要設置多條不同接口的充電輸出裝置用于不同蓄電池的充電,使得設備成本大大增加,電路設計復雜,材料浪費量大,且使用也很不方便。
實用新型內容
針對現有技術中存在的上述問題,本實用新型的目的在于設計提供一種電動自行車的充電輸出裝置的技術方案,該輸出裝置上設置三孔插頭和圓孔插頭,可對不同接口的蓄電池進行充電,使用方便,特別適用于同一臺充電裝置對不同電動自行車的蓄電池進行充電,降低了生產成本。
所述的電動自行車的充電輸出裝置,包括充電裝置接口,其特征在于充電裝置接口通過分線裝置分別與三孔插頭、圓孔插頭配合連接。
所述的電動自行車的充電輸出裝置,其特征在于充電裝置接口、分線裝置通過正線、負線配合連接,分線裝置將正線分成三孔正線、圓孔正線,將負線分成三孔負線、圓孔負線,三孔正線、三孔負線與三孔插頭配合連接,圓孔正線、圓孔負線與圓孔插頭配合連接。
所述的電動自行車的充電輸出裝置,其特征在于所述的三孔插頭的插接端設置正極口、負極口和接地口,所述的接地口為T型結構。
所述的電動自行車的充電輸出裝置,其特征在于所述的圓孔插頭的插接端設置正極觸片、負極觸片,負極觸片表面包覆設置絕緣層。
所述的電動自行車的充電輸出裝置,其特征在于所述的分線裝置的腔體內設置分線器,所述的分線器由分線盒、蓋板連接構成,分線盒內設置卡槽,蓋板與分線盒卡接配合。
所述的電動自行車的充電輸出裝置,其特征在于所述的包括充電裝置接口為一種圓形結構的航空插頭。
上述電動自行車的充電輸出裝置,結構簡單,構思巧妙,其上設置三孔插頭和圓孔插頭,可對不同型號的電動自行車蓄電池進行充電,使用方便,特別適用于同一臺充電裝置對不同型號電動自行車的蓄電池進行充電,降低了生產和使用成本。且三孔插頭的接地口采用T型結構,對具有橫向、縱向接地口的蓄電池充電口都能使用;圓孔插頭的負極觸片表面包覆設置絕緣層,可將裸露在外面的負極觸片用絕緣材料包住,大大減少了正負極發生短路現象。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構框圖;
圖2為三孔插頭的結構示意圖;
圖3為三孔插頭的端面結構示意圖;
圖4為圓孔插頭的結構示意圖;
圖5為圓孔插頭的端面結構示意圖;
圖6為分線裝置的結構示意圖;
圖7為分線器的結構示意圖;
圖中:1-圓孔插頭、1a-正極觸片、1b-負極觸片、1c-絕緣層、2-三孔插頭、2a-正極口、2b-負極口、2c-接地口、3-分線裝置、301-分線盒、301a-卡槽、302-蓋板、4-充電裝置接口、5-正線、5a-圓孔正線、5b-三孔正線、6-負線、6a-圓孔負線、6b-三孔負線。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明:
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