[實用新型]螺桿空壓機的殼體

有效

• 申請號: 200920120975.2
• 申請日: 2009-06-01
• 公開（公告）號: CN201412347Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 朱孟君;朱也矛;朱微燕;林小建;鄭海榮
• 申請（專利權）人: 朱孟君
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種螺桿空壓機的殼體，屬于螺桿空壓機的技術領域。

背景技術

一種螺桿式空壓機(公告號：CN2489118)，它包括電機、與電機相連的風機和主機，主機具有進氣口和排氣口，主機的進氣口與空氣過濾器相連接，油氣分離罐與主機的排氣口相連，并安裝于主機的排氣端下方；電機的端蓋止口上裝有蝸殼，蝸殼可作360度旋轉，以任意選擇出風口。上述技術方案中壓縮機殼體即蝸殼和油氣分離罐殼體是兩個獨立的部件，其不但造成空壓機的體積較大且不實用，并且連接各個部件的管路比較多，容易漏油或壓縮空氣泄漏。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種結構緊湊、性能可靠、便于保養和維修的螺桿空壓機的殼體，解決了現有技術存在的壓縮機殼體即蝸殼和油氣分離罐殼體是兩個獨立的部件，其不但造成空壓機的體積較大且不實用，并且連接各個部件的管路比較多，容易漏油或壓縮空氣泄漏等問題。

本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：它包括具有內腔的壓縮機殼體和具有內腔的油氣分離罐殼體，所述壓縮機殼體位于油氣分離罐殼體之上，壓縮機殼體與油氣分離罐殼體為一體成型結構。本實用新型將壓縮機殼體和油氣分離罐殼體設計為一體成型結構，可使蝸桿壓縮機的整體結構較為緊湊，并省去了壓縮機殼體與油氣分離罐殼體之間的管路連接，提高了本實用新型性能的可靠性，從而便于保養和維修，并大大減小漏油或壓縮空氣泄漏的可能性。

作為優選，所述油氣分離罐殼體的下端設有底座，所述底座與油氣分離罐殼體之間通過螺釘或螺栓連接。其中，在油氣分離罐的下端設置底座可便于本實用新型油氣分離罐殼體內腔的密封。

作為優選，所述油氣分離罐殼體的下部近似長方體結構，油氣分離罐的上部近似球缺結構。其中，油氣分離罐殼體下部采用近似長方體的結構可便于本實用新型的安裝或與其它部件之間的連接。

作為優選，所述壓縮機殼體表面分別設有連通壓縮機殼體內腔的斷油閥接座和空濾接座。

作為優選，所述油氣分離罐殼體表面設有連通油氣分離罐殼體內腔的油細分芯接座、加油口、機油濾接座、液位計接座和安全閥接口。

因此，本實用新型具有結構緊湊、性能可靠、便于保養和維修，且可大大減小漏油或壓縮空氣泄漏的可能性等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種俯視結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的A-A視圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例1：如圖1、圖2和圖3所示，包括具有內腔的壓縮機殼體1和具有內腔的油氣分離罐殼體2，壓縮機殼體1位于油氣分離罐殼體2之上，壓縮機殼體1與油氣分離罐殼體2為一體成型結構，油氣分離罐殼體的下部近似長方體結構，油氣分離罐的上部近似球缺結構，油氣分離罐殼體2的下端設有底座3，底座3與油氣分離罐殼體2之間通過螺釘連接，壓縮機殼體1的表面分別設有連通壓縮機殼體內腔4的斷油閥接座5和空濾接座6，油氣分離罐殼體2表面設有連通油氣分離罐殼體內腔7的油細分芯接座8、加油口9、機油濾接座10、液位計接座11和安全閥接口12。