[實用新型]一種汽車空調控制架構

無效

• 申請號: 200920120870.7
• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN201706626U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 周向華;金晶;吳小燕
• 申請（專利權）人: 杭州益泰科汽車電器有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00;G06F9/44
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司 33212
• 代理人: 唐銀益

1.一種汽車空調控制架構，其特征在于它包括：

底層內核架構：實現任務切換，資源管理，基本服務，擴展服務；

MVC控制軟件框架：包括模型模塊、視圖模塊和控制器模塊，分別處理系統控制邏輯、信息顯示和用戶操作控制；

基礎控制驅動：用于驅動微電機、壓縮機、鼓風機執行機構；

根據MVC控制軟件框架劃分任務，底層內核架構觸發這些任務，經控制器模塊、視圖模塊和模型模塊控制處理后輸出，最終由基礎控制驅動輸出到控制執行系統。

2.根據權利要求1所述的汽車空調控制架構，其特征在于所述的MVC控制軟件框架包括：

模型模塊：系統狀態數據和控制邏輯，代表應用程序所控制的應用系統的狀態，同時響應狀態查詢，處理業務流程，通知視圖業務狀態更新；

視圖模塊：用于將系統狀態信息發送到顯示屏、指示燈顯示指示裝置，以定時或事件驅動的方式更新指示；

控制器模塊：用于用戶操作信號的采集，人機交互的處理，包括采集按鍵、旋鈕信號，把這些信號轉換成指令，并調用相應的模型邏輯。

3.根據權利要求1所述的汽車空調控制架構，其特征在于：所述的底層內核架構是微型嵌入式軟件內核。

4.根據權利要求1所述的汽車空調控制架構，其特征在于：所述的視圖模塊是實際的顯示系統的軟件抽象，定時或在事件觸發下從系統的模型獲得更新的狀態信息。

5.根據權利要求1或2所述的汽車空調控制架構，其特征在于：所述的控制器用于采集內外循環、吹風模式、溫度設定、制冷、風量、關機按鍵狀態，并把這些按鍵狀態轉換成按鍵值，通知模型進行處理。

6.根據權利要求1或2所述的汽車空調控制架構，其特征在于：所述的模型用于邏輯運算，根據模擬數字轉換采集的數據、操作信號進行邏輯運算，改變空調系統的吹風模式、目標設定溫度、風量、壓縮機或內外循環系統狀態。

7.根據權利要求1所述的汽車空調控制架構，其特征在于：所述的基礎控制驅動用于驅動模式、混合、水閥和循環控制執行電機，驅動鼓風機調速模塊，輸出壓縮機、后除霜控制信號。

8.根據權利要求1所述的汽車空調控制架構，其特征在于：所述的任務包括：按鍵掃描、按鍵處理、顯示、輸出驅動、控制邏輯運算、電機定位控制和輸入信號采集處理。