[實用新型]螺旋離心機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920120806.9
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN201454703U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳新偉
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市和訊億陽自動化工程有限公司
• 主分類號: B04B9/00
• 分類號: B04B9/00;B04B9/02;B04B1/20;B04B3/04
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務(wù)所(普通合伙) 33221
• 代理人: 江助菊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種螺旋離心機。

背景技術(shù)

安裝在螺旋離心機差速器小軸端的調(diào)速裝置稱為背驅(qū)動裝置。在螺旋滯后于轉(zhuǎn)鼓時，這些裝置都是以消耗機械能為代價，對小軸作用制動力矩，借以達(dá)到調(diào)節(jié)差速的目的。在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，和小軸相連的輔變頻電機長期處于再生制動狀態(tài)，處于第四象限，從離心機接受機械能，將再生制動的能量反饋到變頻器的直流母線上，再通過制動電阻消耗掉，造成能量的極大浪費。

目前各大廠家通常采用這兩種方法：一種方法是用普通變頻器驅(qū)動輔電動機，再生能量以熱能的形式消耗在制動電阻上。另一種方法是，用帶有能量回饋單元的專用變頻器驅(qū)動，可將再生的電能回送到交流電網(wǎng)，但價格貴，成本較高，只在少數(shù)場合獲得應(yīng)用，如軋鋼、礦山等。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種重復(fù)利用再生制動能量、節(jié)能的螺旋離心機。

本實用新型解決現(xiàn)有問題的技術(shù)方案是：一種螺旋離心機，包括設(shè)置于離心機體上的主變頻器、主電機、差速器、輔電機、輔變頻器，主變頻器連接外接電源，其控制端與主電機相連接，輔變頻器控制端連接輔電機，輔電機通過聯(lián)軸器與差速器主軸相連接，其結(jié)構(gòu)在于：所述的主變頻器上所設(shè)的直流母線與輔變頻器上所設(shè)的直流母線相連接。

本實用新型所述的螺旋離心機，其結(jié)構(gòu)在于：所述的主變頻器上的直流母線與輔變頻器上的直流母線并聯(lián)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其利用再生能源，節(jié)能性能：在螺旋滯后時，再生的能量送到輔變頻器的直流母線上，由于主、副變頻器的直流母線并連，該能量就經(jīng)過主變頻器被主電機利用，不用制動電阻，有效地解決再生制動能量消耗問題的同時也降低了客戶的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本實施案例包括：設(shè)置于離心機3機體上的主變頻器1、主電機2、差速器4、輔電機5、輔變頻器6，主變頻器1連接外接電源11，用于供給交流電，其控制端與主電機2相連接，輔變頻器6控制端連接輔電機5，輔電機5通過聯(lián)軸器與差速器4主軸相連接，所述的主變頻器1上所設(shè)的直流母線與輔變頻器6上所設(shè)的直流母線相連接.所述的主變頻器1上的直流母線與輔變頻器6上的直流母線并聯(lián).

在離心機3運轉(zhuǎn)過程中，輔電機5處于再生制動狀態(tài)時，把再生的能量通過直流母線送到主變頻1，被主變頻電機1利用，有效的解決了離心機能量的損耗.。