[實用新型]一種雙點式沖床的齒輪傳動裝置

有效

• 申請號: 200920120632.6
• 申請日: 2009-05-21
• 公開（公告）號: CN201432033Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 紀明東;濱崎宗貞
• 申請（專利權）人: 寧波念初機械工業有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;F16H1/20
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 程曉明

技術領域

本實用新型涉及一種沖床的傳動裝置，尤其是涉及一種雙點式沖床的齒輪傳動裝置。

背景技術

雙點式沖床主要通過一套齒輪傳動裝置帶動曲軸和連桿來驅動滑塊運動，通過滑塊上下往復運動進行沖壓。現有的普通型雙點式沖床的齒輪傳動裝置如圖1所示，它包括左右兩個相互直接嚙合的主齒輪和一個傳動小齒輪，傳動小齒輪通過傳動軸與動力裝置連接，傳動小齒輪與其中的一個主齒輪嚙合并通過該主齒輪驅動另一個主齒輪，這就是所謂的“串聯式傳動方式”。

但是這種方式的齒輪傳動裝置存在著兩方面的問題：

其一各齒輪齒面上施加的旋轉力對于沖床整體所需的扭矩而言是：i從動主齒輪→1/2；ii傳動主齒輪→1/2+1/2＝1；iii傳動小齒輪→1；由于齒面強度需要整體『1』，容易造成齒折斷，因此齒輪上的齒就要求較厚較大。

其二是主齒輪彼此直接嚙合，所以主齒輪變大，致本體內寬受到限制，從而不能擴大支點間距。(支點間距(C)小于本體內寬的1/2)。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種對齒面強度要求較低、能夠較好地擴大支點間距的寬型雙點式沖床的齒輪傳動裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種寬型雙點式沖床的齒輪傳動裝置，包括一個固定在傳動軸上的傳動齒輪和兩個由所述的傳動齒輪驅動的主齒輪，所述的傳動齒輪通過傳動軸與動力裝置連接，所述的兩個主齒輪相互分離設置在所述的傳動齒輪的兩側，所述的兩個主齒輪中的至少一個主齒輪通過惰輪機構與所述的傳動齒輪間接嚙合。

所述的惰輪機構是一個惰輪，所述的傳動齒輪與所述的兩個主齒輪中的一個主齒輪通過所述的惰輪間接嚙合，所述的兩個主齒輪中的另一個主齒輪與所述的傳動齒輪直接嚙合。

所述的傳動齒輪、所述的兩個主齒輪和所述的惰輪的圓心均位于同一條水平線上。

與現有技術相比，本實用新型的優點是將兩個主齒輪相互分離，而通過一個惰輪機構來間接嚙合，構成了“并聯式的傳動方式”。首先，這種傳動方式主齒輪的齒面強度都以1/2的扭矩負荷就可以了，因此齒面強度與舊型機相比可以為1/2，由沖床運轉1次傳動齒輪左右分負荷2次得出的負荷頻率是以往的2倍，然而這些機械強度設計原本就是“無限設計”，因此即使負荷頻率為2倍，在設計強度上也沒有問題。其次，傳動齒輪的旋轉扭矩相當于左右主齒輪齒面強度1/2+1/2＝1來確定的，而與此相對是由齒輪強度的設計可以使主齒輪變小，主齒輪外徑在不干涉本體內寬的范圍下，可以擴大支點間距，而通過擴大支點間的距離可以大幅度地改善對左右方向偏心負荷的受壓能力，同時可以大幅度地改善在順送加工等多工序的沖床加工方面的動態精度；由于各傳動齒輪變小，沖床傳動系的慣性變小，也因此提高了啟動、停止等運轉性能；本實用新型可以通過改變惰輪機構中的惰輪的齒數及惰輪數量來自由選擇支點間距。

附圖說明

圖1為現有技術的齒輪傳動裝置的示意圖；

圖2為本實用新型的齒輪傳動裝置的示意圖；

圖3為本實用新型的齒輪傳動裝置的結構示意圖；

圖4為使用本實用新型的齒輪傳動裝置的寬型雙點式沖床的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例：如圖2~4所示，一種寬型雙點式沖床的齒輪傳動裝置，包括一個固定在傳動軸1上的傳動齒輪2和兩個由傳動齒輪2驅動的主齒輪3和主齒輪3’，傳動齒輪2通過傳動軸1與動力裝置5連接，主齒輪3和主齒輪3’相互分離設置在傳動齒輪2的兩側，傳動齒輪2與主齒輪3通過惰輪4間接嚙合，主齒輪3’與傳動齒輪2直接嚙合。主齒輪3、主齒輪3’、傳動齒輪2和惰輪4的圓心均位于同一條水平線上。

上述實施例中，傳動齒輪2也可以一體設置在傳動軸1上，傳動齒輪2與主齒輪3也可以通過一組惰輪間接嚙合，而且主齒輪3’也可以通過一組惰輪與傳動齒輪2間接嚙合。