[實用新型]減壓轉(zhuǎn)油線的集合封頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920120561.X | 申請日: | 2009-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN201437900U | 公開(公告)日: | 2010-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡勁松;俞立波;張秀艷;勵國輝;馮魯苗 | 申請(專利權(quán))人: | 鎮(zhèn)海石化工程有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F17D3/01 | 分類號: | F17D3/01;F17D1/08 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102 | 代理人: | 姚娟英;景豐強 |
| 地址: | 315207 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減壓 轉(zhuǎn)油線 集合 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種煉油工藝管線,具體涉及一種應(yīng)用在減壓轉(zhuǎn)油線高速段爐管上的集合封頭。
背景技術(shù)
減壓轉(zhuǎn)油線是煉油廠常減壓裝置中減壓加熱爐出口至減壓蒸餾塔入口的一段管線,是煉油廠最重要工藝管線之一。減壓轉(zhuǎn)油線操作溫度接近400℃,操作壓力為負(fù)壓。爐后的高溫油氣在高速轉(zhuǎn)低速過程中迅速蒸發(fā),并伴隨著劇烈相變和脈動沖擊,介質(zhì)沖刷力強,管線承受的溫度、壓力變化大,熱脹量大,設(shè)計條件惡劣,對管線材料和結(jié)構(gòu)的要求都很高。另外,如果能夠減少從加熱爐出口到減壓蒸餾塔底入口這段管道的壓力降、溫度降,就能提高減壓蒸餾塔中油品餾分的拔出率,同時還能降低加熱爐的能耗。
目前,國內(nèi)眾多常減壓裝置中,減壓轉(zhuǎn)油線普遍采用Y形三通、褲狀三通或45度斜接的結(jié)構(gòu)型式,這種管線結(jié)構(gòu)雖然能實現(xiàn)加熱爐與減壓蒸餾塔之間的連接,但由于Y形三通、褲狀三通或45度斜接的結(jié)構(gòu)具有焊縫多,尺寸控制難的特點,因而制造起來難度大,并且在三通相貫線部位應(yīng)力高度集中、焊縫部位抗疲勞性能差,使設(shè)備存在安全隱患;同時,這種管線結(jié)構(gòu)還造成過渡段和蒸發(fā)段總線程較長(一般在15m以上),從而使得整個裝置跨度大,耗材多,而不能滿足大型裝置布置緊湊化的要求。
為此,現(xiàn)有技術(shù)里有公開這方面的專利文獻,如專利號為CN98201530.5的中國實用新型專利《冷壁減壓轉(zhuǎn)油線》(授權(quán)公告號:CN2327859Y),由低速水平段、耐磨襯里、隔熱層等組成,低速水平段的內(nèi)側(cè)壁有隔熱層,在隔熱層的一側(cè)有耐磨襯里,耐磨襯里中有龜甲網(wǎng),雖然該專利熱膨脹量減小,熱應(yīng)力減少,但焊接接頭明顯,應(yīng)力較為集中,抗疲勞性能差,其中的特制大小頭制造比較麻煩。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種應(yīng)力分布合理、便于制造的減壓轉(zhuǎn)油線的集合封頭,采用該集合封頭后,可以使流線順暢,并能縮短管線的總線程。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種減壓轉(zhuǎn)油線的集合封頭包括封頭本體,其特征在于所述的封頭本體圍繞中心設(shè)置有多個對稱分布的拔制管口,而且使各拔制管口的口部高于封頭本體的外表面,并且,每個拔制管口在連接爐管后的中心軸線與封頭本體的中心軸線相平行。
較好地,所述的拔制管口內(nèi)壁與所述的封頭本體之間為光滑過渡連接。
而拔制管口的具體布置優(yōu)選采用如下方案:所述的拔制管口同心布置而形成一環(huán)狀,此時所述的拔制管口可以為四個或八個。或拔制管口呈二同心環(huán)狀布置。并且位于內(nèi)環(huán)上的拔制管口最好與位于外環(huán)上的拔制管口錯位分布,使得整個封頭受力均勻。這時所述的拔制管口可以為十二個,其中位于內(nèi)環(huán)上的拔制管口有四個,位于外環(huán)上的拔制管口有八個。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于本實用新型的拔制管口口部高于封頭本體的表面,因而各拔制管口在焊接好高速段爐管后,使得拔制管口與爐管之間的焊接部位避開了封頭本體和管口連接的幾何形狀突變部位,即焊接部位遠離了應(yīng)力集中點,故結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布合理,而能提高結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能,有效地消除了安全隱患;同時還具有流線順暢、結(jié)構(gòu)對稱性好,便于制造、檢測的優(yōu)點,在應(yīng)用于減壓轉(zhuǎn)油線后,使得各爐管平行分布,而且能縮短管線的總線程、并使管系柔性大。因而本實用新型最終為裝置的安穩(wěn)長運行提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ),可以滿足大型常減壓裝置的需要。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1連接低速段爐管后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型實施例1的應(yīng)力變形圖。
圖3為圖1的俯視圖。
圖4為圖3沿A-A方向的剖視圖。
圖5為本實用新型實施例2的俯視圖。
圖6為圖5沿B-B方向的剖視圖。
圖7為本實用新型實施例3的俯視圖。
圖8為圖7沿C-C方向的剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。
實施例1:如圖1至圖4所示,本實施例中的減壓轉(zhuǎn)油線的集合封頭由封頭本體1及設(shè)于封頭本體1上的拔制管口6組成,封頭本體1一端焊接有低速段管路3并形成焊接線5,封頭本體1圍繞中心沖壓成型有八個中心對稱的上述拔制管口6,而使各拔制管口6的口部高于封頭本體1的外表面,每個拔制管口6上焊接有爐管2,并且,每個爐管2的中心軸線與封頭本體的中心軸線平行,即圖4中X-X軸線與Y-Y軸線平行,保證了介質(zhì)的流線順暢。拔制管口6內(nèi)壁與封頭本體1光滑過渡連接,爐管2與拔制管口6之間形成焊接線4。
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