[實用新型]自動門用無刷直流減速電機

有效

• 申請號: 200920120125.2
• 申請日: 2009-05-21
• 公開（公告）號: CN201409044Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 岑國建;譚金璽;李京凱
• 申請（專利權）人: 岑國建
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所
• 代理人: 龔旻晏

1.自動門用無刷直流減速電機，由機殼(30)、定子(35)、轉子(36)、轉軸(27)及后端蓋(16)、前端蓋(32)配合連接構成電動機主體，前端蓋(32)前端連接設置減速器箱體(1)，減速器箱體(1)上部設置減速器上蓋(8)，其特征在于減速器箱體(1)、減速器上蓋(8)內通過平行設置的一級齒輪軸(38)、二級齒輪軸(39)配合設置直齒嚙合傳動的二級主齒輪(12)、二級從齒輪(4)，一級齒輪軸(38)上與二級主齒輪(12)同軸設置一級從齒輪(13)，一級從齒輪(13)與轉軸(27)之間90°交叉斜齒嚙合傳動，二級齒輪軸(39)伸出減速器上蓋(8)與同步帶輪連接配合。

2.如權利要求1所述的自動門用無刷直流減速電機，其特征在于所述的轉軸(27)輸出端為大螺旋角斜齒結構，與一級從齒輪(13)構成90°交叉斜齒嚙合傳動。

3.如權利要求1所述的自動門用無刷直流減速電機，其特征在于后端蓋(16)、減速器箱體(1)外側分別向外延伸構成減震定位板安裝架(37、37a)。

4.如權利要求1所述的自動門用無刷直流減速電機，其特征在于所述的二級主齒輪(12)、一級從齒輪(13)、一級齒輪軸(38)為一體結構，二級主齒輪(12)位于一級從齒輪(13)下方，一級齒輪軸(38)下端通過軸承(14)與減速器箱體(1)轉動配合，上端通過軸承(11)與減速器上蓋(8)轉動配合。

5.如權利要求1所述的自動門用無刷直流減速電機，其特征在于所述的二級從齒輪(4)、二級齒輪軸(39)為一體連接結構，二級齒輪軸(39)下端通過軸承(3)與減速器箱體(1)轉動配合，上部伸出減速器上蓋(8)并通過軸承(5)與減速器上蓋(8)轉動配合。

6.如權利要求1所述的自動門用無刷直流減速電機，其特征在于減速器上蓋(8)內配合設置密封墊(6)、油封(7)。

7.如權利要求1所述的自動門用無刷直流減速電機，其特征在于所述的轉軸(27)分別通過軸承(24、25)與后端蓋(16)、前端蓋(32)轉動配合，軸承(24、25)內端轉軸(27)上分別設置軸用卡簧(23、23a)。

8.如權利要求1所述的自動門用無刷直流減速電機，其特征在于所述的定子(35)包括配合連接的定子沖片(21)、絕緣紙(20)、后絕緣架(19)和前絕緣架(22)，定子沖片(21)與絕緣紙(20)插接配合，兩端分別與前絕緣架(22)、后絕緣架(19)連接配合。

9.如權利要求1所述的自動門用無刷直流減速電機，其特征在于所述的轉子(36)包括套接配合的轉子沖片(26)、轉子磁鋼(28)。