[實用新型]輪轂跳動自動化檢測臺

有效

• 申請號: 200920119584.9
• 申請日: 2009-05-09
• 公開（公告）號: CN201417129Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 徐步云
• 申請（專利權）人: 步陽集團有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01M17/013
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 李德強

技術領域

本實用新型涉及一種檢測設備，特別是一種鋁合金輪轂跳動的自動化檢測設備。

背景技術

隨著時代的發展和社會的進步，汽車鋁合金輪轂的需求量越來越大，對汽車鋁合金輪轂的質量要求也越來越高。目前汽車鋁合金輪轂制造過程中所使用的跳動檢測設備，均全部使用人工操作，人工調整跳動表盤，人工加力使鋁合金輪轂旋轉。這樣往往會造成測試的精度不能達到要求，不能如實的反映產品的真實特性，人為因素占到很大的決定性，已不能滿足市場的需要。如果出現跳動不合格的產品流入市場，將會對使用者帶來極大的困擾，甚至造成危險。因此，開發一種低成本無人工介入檢測過程的設備是迫在眉睫需要解決的問題。為此，許多生產廠家和有識之士都進行了開發和研制，但至今尚未有較好的產品面世。

發明內容

為克服現有鋁合金輪轂跳動檢測設備存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種結構簡單合理、操作方便、工作效率高、檢測精度高的鋁合金輪轂自動化檢測臺。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案，它包括檢測臺主體、立式電機、機座、旋轉主軸、百分表連接桿、百分表，百分表固定在百分表連接桿上，所述的機座固定在檢測臺主體的正中，旋轉主軸可轉動的設置在機座上，立式電機安裝在檢測臺主體內并通過傳動皮帶與旋轉主軸連接，旋轉主軸上設有高精度檢測承壓盤，并保證嚴密的平面度和同軸度，輪轂通過導向型中心定位套環定位在高精度檢測承壓盤上，百分表與輪轂的檢測點相對應。

所述檢測臺主體的上表面設有至少一組往復式氣缸，往復式氣缸的活塞桿上連接有滑軌，百分表連接桿固定在滑軌上。

所述的檢測臺主體上設有控制往復式氣缸工作的控制按鈕，與滑軌對應的檢測臺主體上設有控制立式電機工作的啟動開關。

采用上述結構后，本實用新型有如下優點和效果：一是輪轂通過導向型中心定位套環可靠定位在高精度檢測承壓盤上，輪轂定位精確、拆裝方便；二是百分表通過百分表連接桿固定在滑軌上，隨往復式氣缸運動，通過操作控制按鈕，百分表自動到檢測的位置，百分表到位后自動啟動立式電機，并通過旋轉主軸帶動輪轂轉動，自動完成徑向和端向跳動檢測，從而排除了人為因素對檢測的影響，基本能滿足測試要求，省時、省工又省力，測試精度高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

圖1所示，為本實用新型一種輪轂跳動自動化檢測臺的具體實施方案，它包括檢測臺主體1、立式電機2、機座13、旋轉主軸9、百分表連接桿7、百分表8，百分表8固定在百分表連接桿7上，所述的機座13固定在檢測臺主體1的正中，旋轉主軸9通過軸承可轉動的設置在機座13上，立式電機2安裝在檢測臺主體1內并通過傳動皮帶3與旋轉主軸9連接，旋轉主軸9上設有高精度檢測承壓盤11，高精度檢測承壓盤11有較高的平面度和同軸度，輪轂14通過導向型中心定位套環10可靠定位在高精度檢測承壓盤11上，檢測臺主體1的上表面設有至少一組往復式氣缸5，往復式氣缸5的活塞桿上連接有滑軌6，百分表連接桿7固定在滑軌6上，百分表8與輪轂14的檢測點相對應。所述的檢測臺主體1上設有控制往復式氣缸5工作的控制按鈕4，與滑軌6對應的檢測臺主體1上設有控制立式電機2工作的啟動開關。

本實用新型工作時，首先將輪轂14可靠定位在高精度檢測承壓盤11上，操作控制按鈕4，使往復式氣缸5帶動滑軌6移動，并同時帶動固定在滑軌6上的百分表連接桿7及百分表8運動。當滑軌6到位后，滑軌6接通檢測臺主體1上控制立式電機2工作的啟動開關，立式電機2開始工作并通過傳動皮帶3、旋轉主軸9、高精度檢測承壓盤11帶動輪轂做均勻圓周運動，檢測者可以直觀的從百分表7上讀出準確的跳動數值。檢測數據完成后，再次操作控制按鈕4，使往復式氣缸5帶動滑軌6、百分表架7以及百分表8復位，滑軌6又使檢測臺主體1上控制立式電機2工作的啟動開關斷開，立式電機2停止工作。檢測操作過程結束，中間沒有任何的人為因素干擾，達到了產品的檢測精度的要求，充分滿足了市場的需要。