[實用新型]整體式液控多路閥的補油閥芯

無效

• 申請號: 200920119525.1
• 申請日: 2009-05-11
• 公開（公告）號: CN201420875Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 畢永龍
• 申請（專利權）人: 寧波畢昊機械有限公司
• 主分類號: F16K11/02
• 分類號: F16K11/02;F15B13/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所
• 代理人: 王樹鏞

技術領域

本實用新型涉及一種液壓機械中的液壓元件，具體講是一種整體式液控多路閥的補油閥芯。

背景技術

目前的整體式液控多路閥的補油閥芯是一個單向閥芯，該補油閥芯的端部與整體式液控多路閥的閥體通油孔相配，所述端部為錐形，即在其中心線的縱剖面的錐邊為直邊。由于該補油閥芯僅依靠彈簧的頂動，使所述端部與閥體通油孔相抵以達到密封效果，可見該結構并沒有徑向限位，當補油閥芯頂到位時，其軸線很難與閥體通油孔的軸線在同一直線上，所以這就會造成補油閥芯的端部與整體式液控多路閥的閥體通油孔不完全相配而導致密封效果差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現有技術的缺陷，提供一種使補油閥芯的端部與整體式液控多路閥的閥體通油孔能完全相配，而且密封效果好的整體式液控多路閥的補油閥芯。

本實用新型的技術方案是，提供一種整體式液控多路閥的補油閥芯，包括設有內腔的閥芯本體，所述閥芯與整體式液控多路閥的閥體通油孔相配的端部在其中心線的縱剖面的錐邊為圓弧邊。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：由于所述閥芯與整體式液控多路閥的閥體通油孔相配的端部在其中心線的縱剖面的錐邊為圓弧邊，由基本的幾何知識可知，當補油閥芯頂到位時，即使其軸線與閥體通油孔的軸線不在同一直線上，該補油閥芯的端部仍然能與閥體通油孔完全相配，而達到非常好的密封效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體式液控多路閥的補油閥芯的結構示意圖。

圖2是本實用新型的整體式液控多路閥的補油閥芯與閥體配合的結構示意圖。

圖中所示1、閥芯本體，1.1、端部，2、閥體，3、通油孔，4、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型整體式液控多路閥的補油閥芯，包括設有內腔的閥芯本體1，所述閥芯本體1與整體式液控多路閥閥體2的通油孔3相配的端部1.1在其中心線的縱剖面的錐邊為圓弧邊，即所述端部1.1的形狀為球體切去上端部分和小部分下端部分后的中間部分，這部分能與通油孔3多角度相配而密封。

如圖2所示，閥芯本體1的內腔設有彈簧4，彈簧4的一端與內腔的端面相抵，其另一端與閥體2相抵，通過彈簧4的作用使閥芯本體1的端部1.1與通油孔3配合，達到密封或單向流通。