[實(shí)用新型]使用安全的電池盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920119125.0
• 申請(qǐng)日: 2009-05-04
• 公開（公告）號(hào): CN201466072U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聞人紅雁;王為希
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 聞人紅雁;王為希
• 主分類號(hào): H01M2/02
• 分類號(hào): H01M2/02;H01M2/12
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 徐關(guān)壽

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車電池制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種使用安全的電池盒。

【背景技術(shù)】

眾所周知，電動(dòng)車是輕便快捷、綠色環(huán)保的交通工具，隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)的普遍增強(qiáng)，電動(dòng)車越來越普及，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)也受到包括政府部門在內(nèi)的社會(huì)各界地大力支持。

電池是電動(dòng)車的“心臟”，電池的性能直接影響電動(dòng)車的性能和質(zhì)量。現(xiàn)有電池的結(jié)構(gòu)，存在一致性差，時(shí)間一長(zhǎng)容易老化等一系列問題，特別是其安全閥結(jié)構(gòu)，在使用過程中，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

本實(shí)用新型公開了一種使用安全的電池盒，解決了現(xiàn)有電池盒存在使用安全隱患的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：使用安全的電池盒，包括熱封蓋，熱封蓋上開有注液孔，于注液孔上方設(shè)一安全帽，安全帽與熱封蓋通過凹凸配合。

所述的使用安全的電池盒，安全帽包括頂板、側(cè)壁，側(cè)壁的內(nèi)壁形成勾狀，頂板向內(nèi)形成凸起的內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)與側(cè)壁間留有空間；所述的熱封蓋于注液孔周圍形成一環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)外分別為內(nèi)環(huán)、外環(huán)，內(nèi)環(huán)的外壁形成與安全閥的側(cè)壁的勾狀部相適配的倒勾狀，安全閥的側(cè)壁勾狀部與熱封蓋的內(nèi)環(huán)外壁的倒勾部相勾合。

所述的使用安全的電池盒，安全帽的側(cè)壁外部均布置多根平行豎條。

本實(shí)用新型的電池盒設(shè)計(jì)了倒勾刺，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：首先，解決了橡膠、彈簧等部件老化的問題，又解決了塑料應(yīng)力環(huán)等一致性問題，提高了使用安全性；其次，電池在使用過程中，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一定量氣體，而后，安全帽彈開，放出氣體，從而不會(huì)發(fā)生電池破裂的現(xiàn)象，增強(qiáng)了電池的安全性，又環(huán)保；再次，注液與安全閥一體化，當(dāng)注液完畢后，只需將安全帽一按即可，在保證工藝的前提下，減少了人工勞動(dòng)量，提高了生產(chǎn)效率。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型安全帽的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型安全帽的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型熱封蓋的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本實(shí)用新型熱封蓋的剖視圖。

圖5是本實(shí)用新型熱封蓋的俯視圖。

圖6是安全帽與熱封蓋的裝配關(guān)系放大圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。

如圖1-2所示，根據(jù)安全帽1的橫截面，其包括頂板11、側(cè)壁12及內(nèi)環(huán)13，側(cè)壁12外部均布置多根平行豎條14，側(cè)壁12的內(nèi)壁形成勾狀。頂板11向內(nèi)形成凸起的內(nèi)環(huán)13，內(nèi)環(huán)13與側(cè)壁12間留有空間15。

如圖3-5所示，熱封蓋2的中部開有注液孔24，注液孔24周圍形成一環(huán)形槽21，環(huán)形槽21的內(nèi)外分別為內(nèi)環(huán)22、外環(huán)23，內(nèi)環(huán)22的外壁形成與安全閥1的側(cè)壁12的勾狀部相適配的倒勾狀。

參見圖6，安全帽1倒插入熱封蓋2時(shí)，熱封蓋2的內(nèi)環(huán)22伸入安全帽1的空間15內(nèi)，安全閥1的側(cè)壁12伸入熱封蓋2的環(huán)形槽21內(nèi)，且安全帽1的側(cè)壁12勾狀部與熱封蓋2的內(nèi)環(huán)22外壁的倒勾部相勾合。當(dāng)電池內(nèi)部氣壓達(dá)到0.2Mpa時(shí)，內(nèi)部氣體頂開安全帽1，使相勾合的兩勾狀部脫離開，將氣體排出殼體之外，從而避免因內(nèi)部氣壓太大而發(fā)生電池爆炸的危險(xiǎn)。

當(dāng)然，將上述實(shí)施例中的安全帽與熱封蓋的配合結(jié)構(gòu)對(duì)調(diào)，也形成凹凸配合關(guān)系，也落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。