[實(shí)用新型]一種便攜式汽車尾氣分析儀

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920118939.2
• 申請(qǐng)日: 2009-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN201392336Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王健偉;朱懿峰;宋執(zhí)環(huán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N33/00
• 分類號(hào): G01N33/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 周 烽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣檢測(cè)分析儀器，特別地，涉及一種基于國IV標(biāo)準(zhǔn)的便攜式汽車尾氣分析儀。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的保有量增加，汽車運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的支柱作用。但是汽車排放的尾氣中含有的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NO_X)、硫氧化物(SO_X)等有害氣體，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，同時(shí)危害人們的身體健康。為此，國家出臺(tái)了相當(dāng)于歐III、歐IV標(biāo)準(zhǔn)的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國III、IV階段)》(GB18352.3-2005)。

汽車尾氣分析儀器是尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的硬件核心，也是最典型的尾氣檢測(cè)產(chǎn)品。目前尾氣分析儀在國內(nèi)的使用情況大致是：大型汽車生產(chǎn)廠家及相關(guān)維修服務(wù)站一般都使用國外原裝成套設(shè)備；在國內(nèi)重點(diǎn)科研單位及大學(xué)有關(guān)專業(yè)學(xué)科，使用進(jìn)口產(chǎn)品的較多；在汽車檢測(cè)線上，則是在成套引進(jìn)國外產(chǎn)品設(shè)備的同時(shí)也使用國外的汽車尾氣分析儀；而在國內(nèi)大量的汽車修理廠、環(huán)保部門和尾氣凈化器廠家絕大多數(shù)都是使用國產(chǎn)儀器。汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，高端產(chǎn)品的價(jià)格在七八十萬人民幣以上。

隨著近年來我國各級(jí)政府加大對(duì)大氣污染治理的力度，控制汽車尾氣排放的法規(guī)紛紛出臺(tái)，對(duì)檢測(cè)汽車尾氣排放的要求越來越多。國III排放標(biāo)準(zhǔn)已于2007年7月1日在全國范圍內(nèi)實(shí)施；國IV排放標(biāo)準(zhǔn)已于2008年3月1目在北京實(shí)施，并將于2010年7月1日在全國范圍內(nèi)實(shí)施。因此，各類用戶如汽車生產(chǎn)廠家、政府環(huán)保部門、交通部門、公安交管部門和汽車維修企業(yè)等都十分需要既能方便、準(zhǔn)確檢測(cè)汽車尾氣排放，又能符合政府法規(guī)要求的檢測(cè)系統(tǒng)，市場(chǎng)需求量將大幅度增長。但是根據(jù)汽車尾氣檢測(cè)產(chǎn)品的市場(chǎng)狀況，我國汽車尾氣檢測(cè)產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展緩慢，大多數(shù)通過進(jìn)口昂貴的國外產(chǎn)品解決問題。同時(shí)缺乏適于推廣的符合國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種基于國IV標(biāo)準(zhǔn)的便攜式汽車尾氣分析儀。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種基于國IV標(biāo)準(zhǔn)的便攜式汽車尾氣分析儀，它主要由ARM微控制器模塊、人機(jī)交互模塊、傳感器模塊、外部擴(kuò)展接口模塊和燃燒分析故障診斷模塊組成；其中，所述ARM微控制器模塊分別與人機(jī)交互模塊、傳感器模塊、外部擴(kuò)展接口模塊和燃燒分析與故障診斷模塊相連接。

進(jìn)一步地，所述人機(jī)交互模塊包括按鍵輸入與液晶顯示，按鍵輸入與液晶顯示均與ARM微控制器模塊相連；所述外部擴(kuò)展接口模塊包括RS232接口、CAN接口和USB接口。所述RS232接口、CAN接口和USB接口分別與ARM微控制器模塊相連。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型根據(jù)嵌入式系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)和現(xiàn)代數(shù)據(jù)處理與故障診斷理論，結(jié)合硬件系統(tǒng)的硬件及接口集成技術(shù)，研制出符合國家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車尾氣檢測(cè)的硬件系統(tǒng)，并且開發(fā)出與之相匹配的具有數(shù)據(jù)分析和故障診斷功能的便攜式汽車尾氣分析儀。本實(shí)用新型完全符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，精度高，動(dòng)態(tài)性好，適用于科研機(jī)構(gòu)、尾氣檢測(cè)站和環(huán)保部門等機(jī)構(gòu)對(duì)于汽車尾氣的實(shí)時(shí)測(cè)量以及分析，同時(shí)具有操作簡(jiǎn)便、成本低等特點(diǎn)。利用本實(shí)用新型的先進(jìn)儀器技術(shù)加強(qiáng)對(duì)汽車排放污染物的檢測(cè)，進(jìn)而準(zhǔn)確監(jiān)控汽車排放污染物水平，對(duì)污染控制政策制定、改善環(huán)境空氣質(zhì)量、保障人民健康有著非常重要的意義。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)組成框圖；

圖2是本實(shí)用新型的硬件實(shí)現(xiàn)框圖；

圖3是本實(shí)用新型的工作流程圖；

圖4是本實(shí)用新型的燃燒分析與故障診斷原理圖；

圖5是國IV標(biāo)準(zhǔn)I型試驗(yàn)流程圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的目的和效果將變得更加明顯。

如圖1所示，本實(shí)用新型基于國IV標(biāo)準(zhǔn)的便攜式汽車尾氣分析儀由ARM微控制器模塊、人機(jī)交互模塊、傳感器模塊、外部擴(kuò)展接口模塊、燃燒分析故障診斷模塊等組成。ARM微控制器模塊分別與人機(jī)交互模塊、傳感器模塊、外部擴(kuò)展接口模塊、燃燒分析與故障診斷模塊相連接。

ARM微控制器模塊接收來自傳感器模塊對(duì)尾氣污染物濃度的定量檢測(cè)，經(jīng)處理與分析后，結(jié)果在人機(jī)交互模塊上動(dòng)態(tài)顯示，同時(shí)RS232、CAN、USB等外部擴(kuò)展接口模塊支持與PC機(jī)、汽車處理器等外部設(shè)備通信，可將實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵獠窟M(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及分析操作。系統(tǒng)功能強(qiáng)大、操作簡(jiǎn)單、攜帶方便，是一體化的便攜式汽車尾氣分析儀。數(shù)據(jù)檢測(cè)與分析基于國IV標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)支持燃燒分析與故障診斷等功能。