[實用新型]活絡式環形胎面硫化模具

無效

• 申請號: 200920118813.5
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN201423728Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 潘偉潤;張良
• 申請（專利權）人: 潘偉潤
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29C33/42;B29C33/04;B29C35/04;B29L30/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型涉及一種胎面硫化模具，具體的說是一種活絡式環形胎面硫化模具。

背景技術

隨著我國經濟建設的高速發展，更加重視能源與資源的合理利用，以緩解我國能源、資源節約與經濟社會發展的矛盾，需要加速提高能源利用率、大力發展循環經濟。目前，我國各類資源的綜合利用存在很大開發潛力，例如：我國輪胎年產量幾億條，如何將報廢的輪胎經翻胎、循環再利用，既節省能源、節約成本及減少廢物污染，又獲得更大效益。而現有的翻胎硫化模具普遍存在結構復雜，硫化裝夾步驟繁瑣，制造成本昂貴，成品率低的缺點。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，目的在于提供一種活絡式環形胎面硫化模具，其結構合理，便于硫化且提高胎面質量，為胎面生產廠家提供硫化高質量胎面的胎面硫化定型模具。

為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種活絡式環形胎面硫化模具，其特征在于：包括底板和蓋板，底板和蓋板之間由內至外設有上、下中模、型腔、花紋塊、滑塊、導向條、帶蒸汽室和汽室蓋板的模套，滑塊與模套之間設有配合安裝導向條，貼近模套的導向條的斜平面上設有限位滑槽，模套上安裝限位螺栓且頂于限位滑槽，導向條呈“凸”字型，均布安裝于模套的內壁且對應各花紋塊上，導向條的兩側均配合設有減磨板，蓋板的外設有調節環，汽室蓋板的側面上開設與蒸汽室高壓蒸汽進氣孔、高壓蒸汽排氣孔。

本實用新型進一步設置為：

減磨板的靠近花紋塊的側面及貼合導向條的側面設有銅質涂層。

所述模套為整體式環形狀。

所述調節環、模套、底板的外圓周面在同一高度的圓弧平面上。

所述調節環與蓋板的上端面在同一水平面上。

所述調節環與模套通過螺栓固連，上中模與蓋板通過螺栓固連。

本實用新型的工作原理為：調節環和蓋板安裝于硫化機上，硫化機上部分上升，帶動調節環和模套，蓋板和上中模一起上升，模套由導向條作用傾斜上滑，模套上升至限位滑槽的頂端時由限位螺栓卡止，滑塊在模套上升的過程中沿下墊板向外滑動。

本實用新型具有結構合理，便于硫化且保證輪胎質量的優點。

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步具體說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體剖面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種活絡式環形胎面硫化模具。包括底板1和蓋板2，底板1和蓋板2之間由內至外設有上、下中模(31，32)、行腔、花紋塊4、滑塊5、導向條6、具蒸汽室71和汽室蓋板74的模套7，底板1上的對應滑塊5位置固設有下墊板11，滑塊5置于下墊板11上，下墊板11采用銅制作，具有耐磨效果，可替換。滑塊5與模套7之間設有配合安裝導向條6，貼近模套7的導向條6的斜面上設有限位滑槽61，模套7上安裝限位螺栓10且頂于限位滑槽61，導向條6呈“凸”字型，均布安裝于模套7的內壁且對應各花紋塊4上，導向條6的兩側均配合設有減磨板8，減磨板8靠花紋塊的側面及貼合導向條6的側面設有銅質涂層。蓋板2的外設有調節環9，汽室蓋板74上開設與蒸汽室71相通的高壓蒸汽進氣孔72、高壓蒸汽排氣孔73。高壓蒸汽進氣孔72、高壓蒸汽排氣孔73與膠囊(水胎)高壓蒸汽進氣孔22、膠囊(水胎)高壓蒸汽出氣孔23對應相通，并構成了蒸汽循環氣室，其作用為通過蒸汽加熱模具用于硫化胎面。高壓蒸汽進氣孔72、高壓蒸汽排氣孔73在模套7的圓周面上180度對稱開設，一邊一個；膠囊(水胎)高壓蒸汽進氣孔22、膠囊(水胎)高壓蒸汽出氣孔23在中模底部180度對稱開設，一邊一個。其中，模套7為整體式環形狀。調節環9、模套7、底板1的外側面在同一高度的圓弧平面上。調節環9與蓋板2的上端面在同一水平面上。調節環9與模套7通過螺栓固連，上中模31與蓋板2通過螺栓固連。