[實用新型]一種門的驅動裝置

無效

• 申請號: 200920118724.0
• 申請日: 2009-04-27
• 公開（公告）號: CN201406932Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 伏振峰;黃建華;劉本華
• 申請（專利權）人: 甌寶實業有限公司
• 主分類號: E05F15/10
• 分類號: E05F15/10;E05F11/08
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司
• 代理人: 王鵬舉

技術領域

本實用新型涉及一種驅動裝置，尤其涉及一種門的驅動裝置。

背景技術

傳統的驅動裝置為機械式驅動裝置，其原理為開門時，門扇的運動轉化為驅動裝置內部的齒輪轉動，齒輪轉動帶動活塞直線運動壓縮彈簧，實現能量存儲，松開門后，彈簧推動活塞運動，活塞帶動齒輪轉動，實現門的關閉動作。這種結構幾個很明顯的缺點，就是推開門時需要較大的推力，門在關閉時經常會碰到人或物體，尤其是老人小孩，開門時需要很大的推力會甚至出現推不開的情況，進門時驅動裝置關門速度如果較快時會撞到身體；還有較多的人或者長的物體通過時，會很不方便；再有隨著消防、安防智能化系統的發展，需要對門的實時狀態進行監控，普通的驅動裝置不能融入到這個系統中。隨著電氣化的發展，在機械式驅動裝置的基礎上，出現了電動式驅動裝置，通過電路來控制電機的工作，但現有電動式驅動裝置傳動機構的分析，此結構存在以下缺點：在不同場合安裝時，需要改變方向：因為閉門器安裝后，左右門的開門方向會引起閉門器輸出軸的旋轉方向不同，所以需要改變電機的旋轉方向，造成客戶安裝不便。輸出軸方向：現在的電動式結構的輸出軸為單方向輸出，左右門安裝時，安裝尺寸不同。且輸出軸在一個方向伸出閉門器裝飾罩殼，這樣不僅造成安裝不變，而且影響產品的美觀與運輸。減速機構：現在的電動式閉門器減速為直齒輪一次減速，這種結構體積大，并且為了減小小齒輪尺寸，小齒輪的軸比較細，容易造成彎曲。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種體積小、安裝方便，能夠同時方便用于左右門的驅動裝置。

為了達到上述的目的，本實用新型主要是通過下述技術方案得以解決的：一種門的驅動裝置，包括電機和控制電機的控制裝置，所述的電機與減速箱a相連，減速箱a固定在殼體內，減速箱a的輸出軸與傘齒輪a同步連接，傘齒輪a與傘齒輪b嚙合，傘齒輪b與軸a同步連接，軸a的任意一端與門的連接桿連接，所述的軸a通過軸承a安裝在殼體內。

作為優選，上述的軸上同步連接有斜齒輪a，斜齒輪a與斜齒輪b嚙合，斜齒輪b同步連接有軸b，軸b的一端通過軸承b和襯套設在外殼內，另一端設有擋光片，所述的殼體上設有若干個與控制裝置相連的槽型光電開關，擋光片實現對槽型光電關開遮光和透光，遮光為高電平，透光為低電平，所述的槽型光開關分別為開門位置光電開關、長停門位置光電開關、關門位置光電開關、關門減速光電開關和開門減速光電開關。

作為優選，上述的軸a上設有墊片a和擋圈a，墊圈a和擋圈a處在軸承a的兩端。

作為優選，上述的軸a的兩端為牙形結構。

作為優選，上述的軸b上設有墊片b和擋圈b，墊片b和擋圈b處在軸承b的兩端。

由于本實用新型通過減速箱a一次減速之后，再通過傘齒輪的二次減速，克服了現有技術由于一次減速體積大的缺陷；軸a的任意一端都可以與門的連接桿連接，且軸a通過軸承a安裝在殼體內，本實用新型可以正、反向任意一向安裝，不需要改變電機的旋轉方向，且只要在一固定的位置上就可以安裝，達到了安裝方便的同時，也給包裝和運輸帶來了方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2為圖1的D向視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖4為圖1的C-C剖視圖。

圖5為圖1的F向視圖。

圖6為圖1中軸a10的結構放大示意圖。

圖7為圖6的A向視圖。

具體實施方式

下面結合附圖1-7，對本實用新型的技術方案的具體實施方式作進一步具體的說明。

實施例：一種門的驅動裝置，包括電機1和控制電機1的控制裝置。所述的電機1與減速箱a2相連，減速箱a2固定在殼體3上，減速箱a2的輸出軸22與傘齒輪a7同步連接。輸出軸22通過軸承6支撐，軸承6固定在殼體3內。上述的傘齒輪a7與傘齒輪b14嚙合，傘齒輪b14與軸a10同步連接。在現有技術中，軸a10與門的連接為方榫與方孔配合連接，此種結構的連接為間隙配合，造成方榫與連桿系統之間有一個空轉角度，由于方榫和方孔連接在安裝上只能將連接桿上、下、左、右4個方向對準軸a10后才能順利安裝上去，存在著安裝不方便，為了克服上述缺陷，軸a10的兩端設計成牙形結構，增加了軸a10的安裝方位，達到了安裝方便的效果。軸a10的任意一端可與門的連接桿連接，可以不需要改變電機的旋轉方向，任意方便的使用于左右門上。上述的軸a10通過軸承a11安裝在殼體3上。為了防止軸a10和軸承a11的串動，在軸a10上設有墊片a8和擋圈a12，墊圈a8和擋圈a12處在軸承a11的兩端。