[實用新型]電動摩托車動力輸出裝置無效
| 申請號： | 200920118329.2 | 申請日： | 2009-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN201380943Y | 公開（公告）日： | 2010-01-13 |
| 發明（設計）人： | 李智光 | 申請（專利權）人： | 李智光 |
| 主分類號： | B62M23/00 | 分類號： | B62M23/00;B60K17/28;H02K7/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 318020浙江省臺州市黃*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動摩托車 動力 輸出 裝置 | ||
【權利要求書】：
1、一種電動摩托車動力輸出裝置，包括電機、自動離合器機構、輸出軸，其特征在于：所述的電機包括定子和轉子，所述的定子與所述的轉子軸承間隙配合，所述的轉子兩端伸出所述的定子外，在所述轉子一側的伸出端套裝結合有自動離合器機構，所述的轉子通過同步皮帶組件驅動所述的輸出軸。
2、根據權利要求1所述的電動摩托車動力輸出裝置，其特征在于：所述的自動離合器機構包括主動盤和從動盤，在所述的主動盤上設有離合器彈簧，所述的離合器彈簧與離合器摩擦蹄塊相連接。
3、根據權利要求1所述的電動摩托車動力輸出裝置，其特征在于：在所述的轉子另一側的伸出端設有軸流風扇。
4、根據權利要求1所述的電動摩托車動力輸出裝置，其特征在于：在所述電機的外部設有右箱體，在所述自動離合器機構與所述同步皮帶組件的外部設有左箱體。
5、根據權利要求1所述的電動摩托車動力輸出裝置，其特征在于：所述的同步皮帶組件為兩級減速同步皮帶組件，包括同步皮帶輪、同步皮帶和漲緊機構。
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