[實用新型]一種移動式洗車污水回收裝置無效
| 申請號: | 200920118176.1 | 申請日: | 2009-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN201390238Y | 公開(公告)日: | 2010-01-27 |
| 發明(設計)人: | 范曉 | 申請(專利權)人: | 范曉 |
| 主分類號: | B60S3/04 | 分類號: | B60S3/04 |
| 代理公司: | 臺州市中唯專利事務所 | 代理人: | 潘浙軍 |
| 地址: | 315040浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動式 洗車 污水 回收 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及污水回收裝置,具體是指移動式洗車污水回收裝置。
背景技術
洗車行業通常具有固定場所進行營業,洗車所占的場地比較大,洗車下來的污水到處流淌,不環保且造成水資源一定程度上的浪費;另,都是需要車主將車子開到洗車場去才能完成清洗,不夠方便。
實用新型內容
針對上述傳統洗車方式存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種移動式洗車污水回收裝置,可以移動、拆裝方便、不需要固定場所、節水環保等諸多特點。
為實現上述目的,通過如下技術方案實現:
一種移動式洗車污水回收裝置,由多塊集水槽組成,多塊集水槽放置在汽車的車沿四周組成一個整體,其特征在于:汽車兩側的集水槽組合成中間低,兩頭高的形狀,洗車污水落入到集水槽中后順著斜度匯集到中間的集水槽中。
所述的在汽車兩側的集水槽,兩端分別設置一定斜度的集水槽,具有斜度的集水槽連接中間集水槽,洗車污水落入到集水槽中后順著斜度匯集到中間的集水槽中。
所述的集水槽由八塊組成,其中汽車兩側分別為三塊組合,汽車前端和后端各設置一塊集水槽。
所述的汽車兩側的三塊組合集水槽,其中前后兩端的集水槽帶輪胎凹槽并具有一定斜度,中間的集水槽寬度大于兩側集水槽寬度。
上述結構的洗車污水回收裝置,由于采用了多塊的集水槽組成,拆裝方便,其安裝如搭積木一樣簡便,安裝在汽車的車沿四周,集水槽大部分露在車沿外部,在汽車兩側的集水槽,兩端分別設置一定斜度的集水槽,具有斜度的集水槽連接中間集水槽,洗車污水落入到集水槽中后順著斜度匯集到中間的集水槽中,中間集水槽直接連接到小型水泵上,使用抽水泵抽至盛水桶內,這樣就可以回收洗車污水,環保又節水;另,還可以根據需要移動到其他的場所去清洗汽車,十分方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型汽車兩側集水槽的結構示意圖;
圖3為本實用新型汽車兩側集水槽另一實施方式的結構示意圖;
圖4為本實用新型的使用狀態參考示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3、4所示,一種移動式洗車污水回收裝置,由多塊集水槽組成,所述的多塊集水槽放置在汽車的車沿下四周組成一個整體,在汽車兩側的集水槽,兩端分別設置一定斜度的集水槽,具有斜度的集水槽連接中間集水槽,洗車污水落入到集水槽中后順著斜度匯集到中間的集水槽中。如圖1所示,所述的集水槽由八塊疊加組成,其中汽車兩側分別為三塊組合,分別為集水槽1、2、3和集水槽4、5、6,汽車前端和后端各設置一塊集水槽7和8,其中集水槽1、3、4、6帶輪胎凹槽,集水槽2、5大于1、3、4、6集水槽的寬度設置。汽車兩側集水槽結合的方法,是將兩端具有斜度的集水槽連接到中間集水槽上。這樣的安裝遵循了水往底處流的原理,有效避免了水流到地面上造成浪費和污染。前后兩塊集水槽7、8的安裝方法是直接放在左右兩側集水槽的兩端上,其中集水槽有高低,這樣水就流到了左右兩邊的集水槽上了。汽車兩側的集水槽可以根據汽車的長短,自由伸縮長度,因其中間的集水槽2、5可以自由伸縮疊加。
如圖4所示,本實用新型產品安裝在汽車的車沿四周,其中大部分露在車沿外部,在汽車兩側的集水槽,兩端分別設置一定斜度的集水槽,具有斜度的集水槽連接中間集水槽,洗車污水落入到集水槽中后順著斜度匯集到中間的集水槽中,中間的集水槽直接連接到小型水泵上,使用抽水泵抽至盛水桶內。這樣就可以回收洗車污水,環保又節水;另,還可以根據需要移動到其他的場所去清洗汽車,十分方便。
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