[實(shí)用新型]一種上裝發(fā)油及油氣回收裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920117752.0
• 申請(qǐng)日: 2009-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201432943Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡志恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江佳力科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/00
• 分類號(hào): B65D90/00;B65D90/10;B65D90/30;B65D90/26;B65D90/48
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所
• 代理人: 胡龍祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)油設(shè)備，具體的是一種上裝發(fā)油及油氣回收裝置。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有油罐車上裝發(fā)油大多沒(méi)有密封，發(fā)油時(shí)任憑油氣散發(fā)；存在密封不嚴(yán)、油氣回收困難、發(fā)油結(jié)束時(shí)垂管滴油等問(wèn)題。具體表現(xiàn)有以下幾個(gè)方面的缺陷：

①目前上裝發(fā)油大都采用敞口式發(fā)油，油氣任意揮發(fā)，也有采用氣囊式等的，但密封不嚴(yán)，油氣不能完全存儲(chǔ)，造成了油氣回收的困難；垂管進(jìn)出人孔不能及時(shí)密封，經(jīng)常會(huì)造成油罐車罐內(nèi)油氣的泄漏和揮發(fā)，給油庫(kù)周邊環(huán)境及大氣造成污染。

②目前上裝發(fā)油裝置的垂管與發(fā)油鶴管連接成一體，發(fā)油作業(yè)時(shí)垂管頻繁進(jìn)出油罐車人孔，經(jīng)常發(fā)生碰撞，設(shè)備容易損壞，同時(shí)也存在安全隱患。

③發(fā)油結(jié)束時(shí)，垂管提出油罐車人孔時(shí)，管壁帶有油品殘液，上述滴油問(wèn)題造成了環(huán)境的污染和油品的浪費(fèi)。

④氣囊式密閉發(fā)油鶴管插入油罐車罐體的長(zhǎng)度不一，很難實(shí)現(xiàn)液下裝車，導(dǎo)致油氣揮發(fā)量加大和靜電隱患。

⑤一般上裝發(fā)油沒(méi)有油氣回收裝置或者要外部設(shè)置簡(jiǎn)單的油氣回收管，操作和對(duì)接不方便。

如果要改造成完全的密閉發(fā)油，現(xiàn)有的發(fā)油平臺(tái)、油罐車全部要改裝成下裝發(fā)油方式，改造成本大，也造成資源上的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的密封不嚴(yán)、油氣回收困難、垂管滴油等問(wèn)題，提供一種上裝發(fā)油及油氣回收裝置。為此，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種上裝發(fā)油及油氣回收裝置，其特征是包括：

密閉發(fā)油裝置，其包括自密封快速接頭和發(fā)油管，所述發(fā)油管的上端連接在所述的自密封快速接頭上且二者固定在油罐頂部的人孔蓋上，所述發(fā)油管的下端延伸至油罐內(nèi)腔的下部，并為所述自密封快速接頭的上端配置防護(hù)結(jié)構(gòu)；

油氣回收裝置，其包括油氣回收管和氣接頭，所述油氣回收管的上端位于油罐內(nèi)腔上部，所述油氣回收管的主體位于油罐內(nèi)腔，所述油氣回收管的下端位于油罐外部的下方，所述的氣接頭連接在所述油氣回收管的下端；

防溢流裝置，其包括防溢流探桿，該防溢流探桿位于油罐內(nèi)腔的上部，其工作部位低于所述油氣回收管的上端。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過(guò)自密封快速接頭固定安裝在人孔蓋上，使油罐不論在發(fā)油對(duì)接還是分離時(shí)始終處于密閉狀態(tài)，很好地解決了上裝發(fā)油密封不嚴(yán)、油氣揮發(fā)的問(wèn)題。

2、自密封快速接頭與發(fā)油管通過(guò)接頭安裝圈固定在人孔蓋上，完全避免了如目前的上裝鶴管與垂管一體結(jié)構(gòu)所造成的垂管頻繁進(jìn)出油罐車人孔產(chǎn)生碰撞和發(fā)油結(jié)束時(shí)垂管滴油的問(wèn)題出現(xiàn)，同時(shí)發(fā)油管一端延伸至油罐底部，解決了垂管不能準(zhǔn)確插入油罐車液面以下產(chǎn)生靜電的問(wèn)題。

3、油氣回收管路及溢油信號(hào)線路從油罐內(nèi)部布置，減少了管路及線路的長(zhǎng)度。

4、密閉發(fā)油裝置、油氣回收裝置和防溢流裝置的一端都固定安裝在人孔蓋上，結(jié)構(gòu)緊湊，便于維修與操作。

5、目前上裝方式發(fā)油改造成下裝方式發(fā)油的費(fèi)用成本較大且結(jié)構(gòu)改動(dòng)也較大，而采用本實(shí)用新型的上裝發(fā)油及油氣回收裝置，不僅能很好實(shí)現(xiàn)密閉發(fā)油和油氣回收，同時(shí)只需進(jìn)行油罐車的部分改裝，費(fèi)用和改造時(shí)間較下裝方式改造少，給油庫(kù)密閉發(fā)油特別是敞口式上裝發(fā)油裝置的升級(jí)改造帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的上裝發(fā)油及油氣回收裝置應(yīng)用在油罐上的示意圖

圖2為本實(shí)用新型的上裝發(fā)油及油氣回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的A向示意圖。

圖4為圖2的B向放大示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1-氣接頭、2-防溢流傳感器插座、3-油氣回收管、4-氣管護(hù)圈、5-導(dǎo)線管套、6-溢流信號(hào)線、7-防溢流探桿、8-自密封快速接頭、9-人孔蓋、10-頂桿、11-接頭安裝圈、12-單向閥、13-發(fā)油管、14-軟密封體、15-防護(hù)蓋、16-螺栓，17-油罐，18-車架梁，19-人孔圈，20-上裝鶴管，21-快速接頭。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型最基本的構(gòu)思是：如圖1、2、3、4所示，一種上裝發(fā)油及油氣回收裝置，其包括：

密閉發(fā)油裝置，其包括自密封快速接頭和發(fā)油管(或者稱作液下鋁管，其工作時(shí)伸至液面以下)，所述發(fā)油管的上端連接在所述的自密封快速接頭上且二者固定在油罐頂部的人孔蓋上，所述發(fā)油管的下端延伸至油罐內(nèi)腔的下部，并為所述自密封快速接頭的上端配置防護(hù)結(jié)構(gòu)(如防護(hù)蓋15)；