[實用新型]帶快速接頭裝置的閥門

無效

• 申請號: 200920117334.1
• 申請日: 2009-04-08
• 公開（公告）號: CN201382172Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 王漢光;趙承遠;戚永東
• 申請（專利權）人: 浙江威騰閥門有限公司
• 主分類號: F16K5/00
• 分類號: F16K5/00;F16K5/08
• 代理公司: 溫州新甌專利事務所
• 代理人: 陳旭宇

技術領域

本實用新型涉及一種帶快速接頭裝置的閥門。

背景技術

流體介質的快速對接傳輸作業，一般是將帶快速接頭的輸送管與帶快速接頭裝置的閥門對接來進行輸送，如航空領域對飛機的加油作業。當介質輸送完畢時，工人需要拆下快速接頭輸送管時，經常會出現忘記先關閉閥門的現象，從而使流體介質外泄，不僅造成造成經濟損失和環境污染，如果介質是危險的易燃易爆品的話，還會造成更大的安全事故。

發明內容

為了克服現有技術中流體介質的快速對接傳輸作業缺乏有效的安全防范設計，容易造成流體介質外泄的問題，本實用新型提供一種帶快速接頭裝置的閥門，該帶快速接頭裝置的閥門的結構簡單緊湊、操作使用方便、可靠性強。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：包括閥體總成和閥體總成出口端的快速接頭裝置，快速接頭裝置中與其開閉動作連動的的連動件與鎖銷相接，鎖銷的一端與閥體總成中閥桿上開設的鎖孔相配合。

閥體總成中的閥體上開設銷孔，與連動件相接的鎖銷穿過銷孔與鎖孔相配合，連動件的另一端與閥體上的限位塊相配合。

鎖銷靠近鎖孔一側的直徑小于靠近連動件一側的直徑，其較小直徑部外套彈簧，彈簧的一端頂靠在鎖銷的較大直徑部，另一端壓靠在閥體上。

快速接頭裝置包括接頭座，接頭座兩側設置與鉸軸固定相連的扳手，鉸軸的上端連動凸輪，凸輪與連動件相配合。

凸輪上開設有“L”形缺口槽，凸輪通過“L”形缺口槽與連動件連動配合。

本實用新型通過上述具體設計，在尚未關閉控制閥門時，快速接頭裝置不能打開，杜絕了因誤操作而造成的流體介質泄漏，不僅環保節能，而且在一定程度上避免了安全事故的發生，具有結構簡單緊湊、操作使用方便、可靠性強的優點，可廣泛應用于航空燃油及危險的易燃易爆介質的輸送控制。

附圖說明

以下結合附圖和實施例說明本實用新型的詳細內容。

圖1是本實用新型在閥門開啟狀態下的結構示意圖；

圖2是本實用新型在閥門關閉狀態下的結構示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖2的A-A剖視圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型包括閥體總成1和閥體總成1出口端2的快速接頭裝置14，在本實施例中，閥體總成1采用球閥設計，快速接頭裝置14中與其開閉動作連動的的連動件3與鎖銷4相接，鎖銷4的一端與閥體總成1中閥桿5上開設的鎖孔6相配合，閥體總成1中的閥體7上開設銷孔8，與連動件3相接的鎖銷4穿過銷孔8與鎖孔6相配合，連動件3的另一端與閥體7上的限位塊16相配合。鎖銷4靠近鎖孔6一側的直徑小于靠近連動件3一側的直徑，其較小直徑部外套彈簧9，彈簧9的一端頂靠在鎖銷4的較大直徑部，另一端壓靠在閥體7上?？焖俳宇^裝置14包括接頭座10，接頭座10兩側設置與鉸軸11固定相連的扳手12，鉸軸11的上端連動凸輪15，凸輪15與連動件3相配合。凸輪15上開設有“L”形缺口槽13，凸輪15通過“L”形缺口槽13與連動件3連動配合。在閥門開啟的狀態下，閥桿5上開設的鎖孔6并不對準鎖銷4，鎖銷4只與閥桿5的側端面相對，此時如果誤操作去打開扳手12，由于鎖銷4頂著閥桿5的側壁，扳手12并不能動作，接口不能卸下，保證了介質安全。當閥門關閉以后，此時閥桿5上開設的鎖孔6已對準鎖銷4，扳手12轉動時通過鉸軸11帶動凸輪15同時轉動，凸輪15上的“L”形缺口槽13通過連動件3推動鎖銷4前移并進入鎖孔6，彈簧9被壓縮，這時，接口才能正常卸下，而且閥桿5被鎖銷4鎖定，不能再轉動開啟。當再次將接口接上，壓下扳手12后，凸輪15反向推動鎖銷4后移退出鎖孔6，閥門才能正常開啟。