[實用新型]節能流體閥

無效

• 申請號: 200920117015.0
• 申請日: 2009-04-04
• 公開（公告）號: CN201401514Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 李建偉
• 申請（專利權）人: 李建偉
• 主分類號: F16K1/02
• 分類號: F16K1/02;F16K31/04;F16K31/53
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所
• 代理人: 白洪長

技術領域

本實用新型涉及電動截止閥，是一種節能流體閥。

背景技術

截止閥是一種全開和全關的強制密封式閥門，其開啟或關閉件主要是塞形的閥瓣，閥瓣的密封面呈平面或錐面。閥瓣一般沿流體的中心線作直線運動，閥瓣通過閥桿作上下運動，閥桿的運動形式采用升降桿式或升降旋轉桿式。當截止閥關閉時，流體在閥瓣的上方產生作用于閥瓣向下的壓力。這時，在流體向下的壓力作用下，關閉閥門的作用力小，而開啟閥門的作用力大，閥門與閥口的閉合也較嚴密。這種向下的壓力隨流體的壓力，以及閥體的直徑等因素的增加而增大。當流體壓力較大時，閥瓣的開啟就需要較大的拉力。正因為如此，已有技術中的電動截止閥需要配置較大驅動功率，以滿足流體壓力增大的需要。但是，驅動功率的增大會導致能耗增加，閥體的結構及成本也相應增加，并且會導致閥開啟或關閉速度減慢。已有技術中的先導閥具有開啟功率小的特點，可解決上述問題。但是，其缺點是開啟速度較慢，且容易堵塞。

發明內容

本實用新型為克服上述的不足，目的是向本領域提供一種節能流體閥，解決現有電動截止閥需要配置較大功率電機，導致其成本升高、能耗增大，以及先導閥開啟速度較慢、容易堵塞的技術問題。具體是通過如下的技術方案來實現的。

一種節能流體閥，該流體閥通過電機帶動的閥門開啟或關閉機構，其部件包括主架、絲桿、電機、閥體、閥瓣、閥座，所述閥體的上端與主架連接，閥體的下端與閥座連接，主架的上端設有電機，主架的下端設有閥瓣；所述閥瓣的支架外徑設有閥封，閥封通過墊圈與支架連接；所述閥門開啟或關閉機構包括減速機構和閥瓣，所述絲桿一端與減速機構連接，另一端與閥瓣連接。其設計要點是所述主架下端設有開口的筒體，拉力圈套入筒體，拉力圈與筒體的連接處設有第三密封圈；拉力圈的上部外壁通過第三密封圈與筒體的內壁形成氣密性配合。拉力圈內設有拉套，拉套一端與絲桿連接，拉套另一端通過螺栓與支架的凸起部連接；電機帶動絲桿轉動，絲桿帶動拉套上下移動，拉套通過螺栓帶動支架上下移動。支架的凸起部套入拉力圈的倒凸部，凸起部與倒凸部的連接處設有第二密封圈。支架的凸起部外壁通過第二密封圈與拉力圈的倒凸部內壁形成氣密性配合。該流體閥通過減速機構帶動絲桿轉動，絲桿帶動拉套上下移動的同時，帶動拉力圈在筒體內上下移動，拉力圈帶動閥瓣上下移動，完成閥瓣與閥體內閥口的關閉或開啟。

所述拉力圈的倒凸部直徑大于支架的凸起部，倒凸部與凸起部形成臺階面；拉力圈在主架的筒體內的位移行程為閥瓣與閥體的閥口閉合時預留腔的高度。從閥體內進口方向進入閥體的流體，流體方向的壓力受到臺階面的阻擋，形成作用于閥瓣表面向下的壓力F1和作用于拉力圈表面向上的壓力F2，壓力F2與一部分壓力F1抵消。

所述拉力圈與主架內筒體位移形成預留腔的頂部設有通氣孔。當本實用新型作為氣體閥用于氣體管路時，閥瓣與閥體的閥口開啟過程(開閥過程)，通過通氣孔排氣；閥瓣與閥體的閥口閉合過程(閉閥過程)，通過通氣孔進氣。

所述絲桿與減速機構的三級齒輪連接，三級齒輪與二級齒輪嚙合，二級齒輪與一級齒輪嚙合，一級齒輪與電機的輸出軸連接；三級齒輪通過銷釘與插銷固定連接，插銷與絲桿連接。所述二級齒輪的大輪部與一級齒輪嚙合，二級齒輪的小輪部與三級齒輪嚙合。電機通過帶動一級齒輪轉動，一級齒輪通過二級齒輪的大輪部帶動二級齒輪，轉動二級齒輪通過二級齒輪的小輪部帶動三級齒輪轉動，三級齒輪通過插銷帶動絲桿轉動。

通過上述的結構特征，閥瓣與閥體的閥口閉合，拉力圈與主架的筒體內發生位移，筒體形成預留腔；從閥體內進口方向進入閥體的流體，流體方向的壓力受到臺階面的阻擋，形成作用于閥瓣表面向下的壓力F1和作用于拉力圈表面向上的壓力F2.通過筒體內預留腔的緩沖，壓力F2抵消了一部分壓力F1，實際作用于閥瓣的向下壓力減小。當閥瓣與閥體的閥口開啟時，拉起閥瓣的作用力減小。即使較大流體壓力時，也能以較小的驅動功率開啟閥門，實現小功率開啟大壓力閥門的效果，達到節能目的。

本實用新型配置小功率電機驅動，具有環保節能、生產成本低、功率小、體積小、開啟或關閉速度快、不易堵塞的特點，適合于各種流體的閉合或開啟控制。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是本實用新型的減速機構及其部件連接結構示意圖。

圖3是本實用新型的閥瓣與其部分零件連接結構示意圖。

圖4是本實用新型的結構剖視示意圖，圖中箭頭為流體方向。

圖5是本實用新型的閥門關閉狀態結構示意圖，圖中F1箭頭向下壓力，F2箭頭向上壓力，P箭頭為流體方向。

圖6是本實用新型的閥門開啟狀態結構示意圖，圖中箭頭為流體方向。