[實(shí)用新型]一種汽車油門、離合器及剎車踏板總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920116877.1
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN201457074U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小唐
• 申請（專利權(quán)）人: 張小唐
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60K23/02;B60T7/06
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 33222
• 代理人: 陳向東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種汽車油門、離合器及剎車踏板總成改進(jìn)發(fā)明，具體涉及的是一種該總成內(nèi)軸套的改進(jìn)發(fā)明。

背景技術(shù)

目前，汽車油門踏板所使用的軸套為滾動軸承，該滾動軸承包含有滾動體，在汽車駕駛過程中，由于對踏板的使用過于頻繁，并且密封程度不是很高，滾動體上容易沾染到塵土及沙粒，沙粒會加速滾動體的磨損，縮短滾動體及軸承的使用壽命，由于沙粒的阻隔用戶踩踏踏板時(shí)會出現(xiàn)剎車或油門失靈的狀況，在一定程度上存在安全隱患，并且會產(chǎn)生一定的噪音。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于背景技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長并且使用安全的一種汽車油門、離合器及剎車踏板總成。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下方案來實(shí)現(xiàn)的：該種汽車油門、離合器及剎車踏板總成，包括踏板支架以及安裝在支架上的油門踏板架、剎車踏板及離合器踏板，所述油門踏板架、剎車踏板及離合器踏板通過一銷軸安裝在支架上，其特征在于所述油門踏板架、剎車踏板及離合器踏板的安裝孔與銷軸之間設(shè)有一軸套.該軸套為一由粉末冶金制成的軸套。

本實(shí)用新型采用粉末冶金制成的軸承省卻了滾動體，因此在汽車踏板在使用過程中，就不會出現(xiàn)背景技術(shù)中塵土和沙粒堵塞軸承的滾動體的狀況，減少了對軸承的磨損，在駕駛員腳踩剎車或油門時(shí)使用更安全；并且粉末冶金具有高摩擦系數(shù)和高耐磨性能，能夠延長該踏板軸套的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，其具體實(shí)施方式十分簡單，也已經(jīng)在實(shí)用新型內(nèi)容中闡述清楚，不再贅述。