[實用新型]一種剎車減速電機中的剎車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920116314.2 | 申請日: | 2009-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN201383732Y | 公開(公告)日: | 2010-01-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 林振 | 申請(專利權)人: | 浙江康明斯機械有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/10 | 分類號: | H02K7/10 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 | 代理人: | 張智平 |
| 地址: | 317502浙江省溫嶺市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 剎車 減速 電機 中的 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,涉及一種剎車減速電機,特別是一種剎車減速電機中的剎車裝置。
背景技術
目前,現(xiàn)有電機主要由安裝在殼體內的定子和轉子構成,轉子的中心軸由殼體后端的后蓋伸出,并裝有同軸的剎車輪,后蓋外部固定后罩,后蓋內部中裝有一端頂靠在調節(jié)螺釘上的彈簧,彈簧外環(huán)繞有電磁線圈,彈簧的另一端頂靠在銜鐵上。其作用原理為:當電機通電時,電磁線圈產生軸向磁控力,使銜鐵克服彈簧作用力,軸向離開剎車輪的磨擦片,電機旋轉;當電機斷電時,電磁線圈無軸向磁控力,銜鐵在彈簧的壓力作用下與剎車輪的磨擦片接觸,產生軸向摩擦力,使電機逐漸停止。調節(jié)螺釘可以用調節(jié)彈簧對銜鐵的壓力。
這種剎車減速電機將電磁線圈放在殼體處,產生的磁力容易吸引灰塵雜質進入到電機中,對電機造成損壞;另外,電機的調節(jié)螺釘是對彈簧彈力進行調節(jié),彈簧的作用力只集中在中心,對與轉動的剎車輪來說,作用力下,剎車制動的效果不明顯。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的剎車減速電機中的剎車裝置存在上述的問題,提供一種可以剎車制動效果好、使用壽命長、安全可靠和設計合理的剎車減速電機中的剎車裝置。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種剎車減速電機中的剎車裝置,包括固定在電機轉軸上的剎車輪和固定在電機外殼上的固定盤,在固定盤和剎車輪之間設有套接在轉軸上且能在轉軸上滑動的銜鐵盤,在固定盤內設有電磁線圈,其特征在于,在固定盤和銜鐵盤邊緣之間設有使銜鐵盤頂在剎車輪上的若干根彈簧,所述的剎車輪的邊緣設有能調節(jié)剎車輪和固定盤之間距離的調節(jié)裝置。
本剎車減速電機中的剎車裝置以調節(jié)剎車輪和固定盤之間的間距來調節(jié)制動間隙。固定盤固定在電機外殼上,剎車輪固定在轉軸上,隨著轉軸一起轉動。當本剎車減速電機啟動后,電磁線圈得電,產生磁力將銜鐵盤吸引,使銜鐵盤向固定盤滑動并抵靠在固定盤上,這樣,銜鐵盤和剎車輪之間就具有間隙,剎車輪可以隨電機的轉軸自由轉動。當本剎車減速電機關閉后,電磁線圈失電,在彈簧的作用下,使銜鐵盤向剎車輪滑動并抵靠在剎車輪上,銜鐵盤和剎車輪產生靜摩擦,實現(xiàn)電機的制動。剎車輪會被銜鐵盤逐漸磨損掉,致使制動間隙變大,此時,可以通過調節(jié)裝置調節(jié)來調節(jié)剎車輪和固定盤之間距離,使制動間隙縮小,保證本剎車減速電機中的剎車裝置的正常制動,提高運行的安全性。而將調節(jié)裝置設置在邊緣增大制動時的扭矩,制動效果好。
在上述的剎車減速電機中的剎車裝置中,所述的調節(jié)裝置包括設置剎車輪上的若干個調節(jié)螺釘,所述的調節(jié)螺釘穿過剎車輪與固定盤通過螺紋相連接。轉動調節(jié)螺釘就可以調節(jié)縮短剎車輪和固定盤之間的距離,結構簡單,調節(jié)方便。
在上述的剎車減速電機中的剎車裝置中,所述的調節(jié)螺釘按圓周方向均勻排列,每個調節(jié)螺釘穿過銜鐵盤且與銜鐵盤間隙配合,銜鐵盤和上述的電機的轉軸為間隙配合。銜鐵盤不隨轉軸轉動,因此,銜鐵盤的中心孔的孔徑比轉軸的外徑大很多,這樣,調節(jié)螺釘穿出銜鐵盤,可以將銜鐵盤固定住,同時對銜鐵盤起到導向的作用。
在上述的剎車減速電機中的剎車裝置中,所述的剎車輪包括剎車盤和固連在剎車盤上的由橡膠制作的摩擦片,所述的摩擦片與上述的銜鐵盤相對。這種結構可以增加摩擦力,保證制動及時,防止打滑。
在上述的剎車減速電機中的剎車裝置中,所述的彈簧為若干個,且按圓周方向均勻地設置在固定盤的邊緣。這種結構可以使銜鐵盤緊緊地壓在剎車輪上,增加制動力。
與現(xiàn)有技術相比,本剎車減速電機中的剎車裝置具有以下的優(yōu)點:
1、本剎車減速電機中的剎車裝置設置調節(jié)螺釘來調節(jié)銜鐵盤和摩擦片的距離,減少了制動間隙;同時,螺釘又用于固定銜鐵盤和對銜鐵盤起到導向作用,這種結構設計合理,緊湊。
2、本剎車減速電機中的剎車裝置將螺釘設置在剎車盤的邊緣,將彈簧設置在固定盤的邊緣,這種結構可以增加銜鐵盤對剎車盤的摩擦扭力,在剎車制動時效果更加好。
附圖說明
圖1是本剎車減速電機中的剎車裝置的結構示意圖。
圖中,剎車輪1;固定盤2;銜鐵盤3;電磁線圈4;彈簧5;轉軸6;調節(jié)螺釘7;剎車盤8;摩擦片9;外殼10。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
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