[實(shí)用新型]汽車門鎖拉線

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920115143.1
• 申請(qǐng)日: 2009-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN201372661Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢永宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波汽車軟軸軟管有限公司
• 主分類號(hào): E05F11/04
• 分類號(hào): E05F11/04;B60J5/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體講的是一種汽車門鎖拉線。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)，在汽車領(lǐng)域也發(fā)生了巨大變化。汽車零部件的生產(chǎn)、加工、組裝的效率越來越快，也漸漸向人性化方向發(fā)展。汽車門鎖拉線的組裝在整個(gè)汽車的組裝過程中也占據(jù)著重要的地位。目前，一般的汽車門鎖拉線主要包括拉索、索套，所述的拉索的一端設(shè)置有接頭，索套的端部設(shè)置有固定卡塊，所述的接頭安裝在汽車門拉手內(nèi)端設(shè)置的凹槽內(nèi)。組裝門鎖拉線時(shí)，先要將接頭安裝在汽車門拉手內(nèi)端的凹槽內(nèi)，然后將索套端部的固定卡塊卡在拉手座內(nèi)的卡槽內(nèi)。由于拉索縱向滑配在索套內(nèi)孔中，將接頭安裝在汽車門拉手內(nèi)端的凹槽時(shí)，需先調(diào)節(jié)好接頭的位置，再安裝。這樣組裝工序復(fù)雜，延長(zhǎng)了汽車組裝時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種組裝工序簡(jiǎn)單的汽車門鎖拉線。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車門鎖拉線：它包括拉索、索套、固定卡塊，所述拉索軸向滑配在索套內(nèi)孔中，拉索的一端設(shè)置有與汽車門拉手內(nèi)端凹槽配合的接頭，拉索的另一端與汽車門鎖的鎖舌連接；索套與汽車門拉手座連接的一端設(shè)置有固定卡塊I，所述的固定卡塊I與汽車門拉手座上的卡槽卡接，索套與汽車門鎖座連接的一端設(shè)置有固定卡塊II，所述的固定卡塊I上還設(shè)置有接頭固定架，所述的接頭固定架的端部設(shè)置一能使接頭嵌入的孔，所述孔的中心線到固定卡塊I卡臺(tái)中心線的距離與凹槽的中心線到卡槽的中心線的距離相等。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型汽車門鎖拉線與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)榻宇^固定在接頭固定架端部的孔內(nèi)，且孔的中心線到固定卡塊I卡臺(tái)中心線的距離與汽車門拉手內(nèi)端凹槽的中心線到汽車門拉手座卡槽的中心線的距離相等；所以當(dāng)把固定卡塊I卡接在汽車門拉手座卡槽時(shí)，接頭因?yàn)槲恢玫年P(guān)系能自動(dòng)安裝在汽車門拉手內(nèi)端凹槽內(nèi)，這樣組裝汽車門鎖拉線只要一部組裝工序即可，這樣不用先把接頭安裝在汽車門拉手內(nèi)端凹槽內(nèi)，然后在把固定卡塊I卡接在汽車門拉手座卡槽內(nèi)。該實(shí)用新型汽車門鎖拉線安裝工序簡(jiǎn)單，提高了汽車組裝的效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型汽車門鎖拉線的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型汽車門鎖拉線的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型汽車門鎖拉線的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示：

1、接頭，2、固定卡塊I，3、接頭固定架，4、孔，5、拉索，6、索套，7、汽車門拉手座，8、凹槽，9、接頭固定架擋板，10、卡臺(tái)，11、卡槽，12、固定卡塊II。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1、圖2、圖3所示；

本實(shí)用新型汽車門鎖拉線，它包括拉索5、索套6、固定卡塊，所述拉索5軸向滑配在索套6內(nèi)孔中，拉索5的一端設(shè)置有與汽車門拉手內(nèi)端凹槽8配合的接頭1，拉索5的另一端與汽車門鎖的鎖舌連接；索套6與汽車門拉手座7連接的一端設(shè)置有固定卡塊I?2，所述的固定卡塊I2與汽車門拉手座上的卡槽11卡接，索套6與汽車門鎖座連接的一端設(shè)置有固定卡塊II12，所述的固定卡塊I2上還設(shè)置有接頭固定架3，所述的接頭固定架3的端部設(shè)置一能使接頭1嵌入的孔4，所述孔4的中心線到固定卡塊I2的卡臺(tái)10中心線的距離與凹槽8的中心線到卡槽11的中心線的距離相等。

所述的固定卡塊I2為塑料件，所述的汽車門拉手座上還設(shè)置有接頭固定架擋板9。把固定卡塊I2卡接在汽車門拉手座卡槽11時(shí)，因?yàn)榻宇^固定架3也是塑料制品有很好的彈性，所以接頭固定架擋板9把接頭固定架3端部向上頂起，使接頭1完全落入汽車門拉手內(nèi)端凹槽8中。

本實(shí)用新型汽車門鎖拉線組裝的工作原理：接頭1固定在接頭固定架3端部的孔4內(nèi)，且孔4的中心線到固定卡塊I2卡臺(tái)10中心線的距離與汽車門拉手內(nèi)端凹槽8的中心線到汽車門拉手座卡槽11的中心線的距離相等；所以當(dāng)把固定卡塊I2卡接在汽車門拉手座卡槽11時(shí)，接頭固定架擋板9把接頭固定架3端部向上頂起，使接頭1完全落入汽車門拉手內(nèi)端凹槽8中。