[實用新型]一種汽車放水電磁閥

無效

• 申請號: 200920114694.6
• 申請日: 2009-03-03
• 公開（公告）號: CN201386848Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 林友松
• 申請（專利權）人: 林友松
• 主分類號: F16K31/02
• 分類號: F16K31/02;F16K51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別是一種汽車剎車和發動機散熱冷卻噴水用的放水電磁閥。

背景技術

目前，公知的汽車剎車、發動機散熱冷卻都采用電磁閥噴水的程序來完成，但由于該電磁閥涉及水管較多，又纏繞了許多電線，安裝、拆卸時倘用力大了容易使電磁閥的部件變型，甚至損壞，而且清理所過濾到的雜物時也不方便，從而給用戶帶來損失或影響駕駛的樂趣。

發明內容

為了克服上述不足，本實用新型提供一種汽車放水電磁閥，它不僅安裝拆卸方便省力，而且放水管的設置布局較合理，可以減少維修次數，而且相對來說更美觀。

本實用新型解決其技術問題所采用技術方案是：一種汽車放水電磁閥，其特征是：它包括過濾器、電磁閥機構、進水管、出水管、固定裝置及排污管，所述的過濾器頂端固定設有進水管，其表面下側設置呈六面體狀，從而便于安裝和拆洗過濾器芯，所述的過濾器底部設置有排污管，所述的排污管與過濾體活動螺接，易于排泄所過濾到的雜物，所述的過濾器與電磁閥機構活動螺接，所述的電磁閥機構呈圓柱體狀，固定裝置置于其中部，與其固定相連接，所述的出水管分別固定安裝于固定裝置的兩側.

本實用新型的有益效果是：易于安裝拆卸、清洗過濾器芯，結構簡單，不易堵塞，能適應各種溫差變化，受熱脹冷縮影響較小，維護工作量小，使用壽命長，適用于各種汽車。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車放水電磁閥主視結構圖

圖2是本實用新型汽車放水電磁閥剖視結構圖

圖3是本實用新型汽車放水電磁閥后視結構圖

圖4是本實用新型汽車放水電磁閥左視結構圖

圖5是本實用新型汽車放水電磁閥俯視結構圖

圖中1、過濾器；2、電磁閥機構；3、進水管；4、出水管；5、排污管；6、固定裝置。

具體實施方式

圖中，過濾器(1)頂端固定設有進水管(3)，過濾器(1)與電磁閥機構(2)活動螺接，排污管(5)與過濾器(1)活動螺接，固定裝置(6)置于電磁閥機構(2)中部與其固定連接，出水管(4)分別固定連接于固定裝置(6)的兩側，安裝到車輛時，進水管(3)和出水管(4)分別與車輛相應水管連接，車輛水箱中的水，經過濾器(1)后進入電磁閥機構(2)，再由出水管(4)處分別送到車輛需冷卻的部位。