[實用新型]一種用于纜索承重橋梁顫振控制的分體式箱梁結構

無效

• 申請號: 200920113877.6
• 申請日: 2009-02-19
• 公開（公告）號: CN201372405Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 葛耀君;楊詠昕;曹豐產
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D2/04;E01D11/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司
• 代理人: 王鵬舉

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程和防災工程領域，具體地說是一種用于纜索承重橋梁顫振控制的分體式箱梁結構。

背景技術

現有的大跨度纜索承重橋梁中，整體箱形主梁結構得到了廣泛的應用。但當橋梁跨徑進一步增大，如超越1500m以上時，采用整體箱形主梁結構的橋梁顫振穩定性能一般難以滿足抗風設計要求，在這種情況下必須采取一定的顫振控制措施來提高結構的顫振臨界風速。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有纜索承重橋梁顫振穩定性能難以滿足抗風設計要求的技術缺陷，提供一種分體式箱梁結構，可以有效地提高纜索承重橋梁的顫振穩定性能。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種用于纜索承重橋梁顫振控制的分體式箱梁結構，由兩個沿中線對稱的帶風嘴的多邊形箱形結構組成，兩個多邊形箱形結構之間存在間距，兩個多邊形箱形結構通過橫向連接結構連接。

作為優選，所述兩個多邊形箱形結構外側風嘴的角度為40至60度。

作為優選，所述兩個多邊形箱形結構之間的間距為兩個多邊形箱形結構寬度總和的20％～50％。

作為優選，所述橫向連接結構是相互平行設置的矩形橫斷面鋼梁和工字形橫斷面鋼梁。

作為優選，所述矩形橫斷面鋼梁和工字形橫斷面鋼梁高度與多邊形箱形結構高度相同，且沿橋梁縱向等間距設置，間距為分體式箱梁結構總寬度的20％～30％。

由于采用了上述的技術方案的一種用于纜索承重橋梁顫振控制的分體式箱梁結構，結構新穎，纜索承重橋梁的顫振控制效果非常好。

附圖說明

圖1：本實用新型的實施例分體式箱梁斷面示意圖。

圖2：本實用新型的實施例分體式箱梁頂面局部放大示意圖。

圖3：顫振臨界風速測試表。

具體實施方式

下面結合附圖1-3對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1-3所示的一種用于纜索承重橋梁顫振控制的分體式箱梁結構，由沿橫斷面中線左右對稱的帶風嘴5的多邊形箱形結構1組成，兩個多邊形箱形結構1之間存在間距2，兩個多邊形箱形結構1通過橫向連接結構連接。兩個多邊形箱形結構1外側風嘴5的角度在40至60度之間，兩個多邊形箱形結構1之間的間距2控制在兩個多邊形箱形結構寬度總和的20％～50％之間。橫向連接結構是多個相互平行設置的矩形橫斷面鋼梁4和工字形橫斷面鋼梁3，矩形橫斷面鋼梁4和工字形橫斷面鋼梁1高度與多邊形箱形結構1高度相同，且沿橋梁縱向等間距設置，間距2為分體式箱梁結構總寬度的20％～30％。

整體式箱梁結構和五種不同間距的分體式箱梁結構的節段模型試驗主要結果——顫振臨界風速列于圖3中。間距為D，箱梁寬度為B。在間距比D/B為20％～80％時，各種不同間距分體式箱梁結構的顫振穩定性能均優于整體式箱梁結構，其中間距比40％分體式箱梁結構的顫振臨界風速相比整體箱梁結構提升了20.7％，顫振控制效果非常顯著。

上述實施例僅為本專利較好的實施方式，凡采用本技術方案描述的構造、特征及在其精神原理上的變化、修飾均屬于本專利的保護范圍。