[實用新型]一種護套的分料裝置

無效

• 申請號: 200920113123.0
• 申請日: 2009-01-19
• 公開（公告）號: CN201395413Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 林軍華
• 申請（專利權）人: 林軍華
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 張智平

1、一種護套的分料裝置，包括一個機架(8)，其特征在于，所述的機架(8)上設有送料件(1)，所述的送料件(1)上具有傾斜的滑行通道(1a)，在機架(8)上還設有一個位于送料件(1)側部的出料件(5)，在出料件(5)上具有出料通道(5a)，所述出料通道(5a)的進料口位于滑行通道(1a)的出料口上方，在送料件(1)和出料件(5)之間還設有具有分料通道(2a)的分料件(2)，所述的分料件(2)與一個能帶動其在滑行通道(1a)出料口和出料通道(5a)進料口之間移動的驅動機構相連接，且當分料通道(2a)進口與滑行通道(1a)出料口接通時出料件(5)擋住分料通道(2a)出口，當分料通道(2a)出口與出料通道(5a)進料口接通時分料件(2)擋住滑行通道(1a)出料口。

2、根據權利要求1所述的護套的分料裝置，其特征在于，所述的分料件(2)上的分料通道(2a)的數量為2～8個，上述送料件(1)上的滑行通道(1a)數量及出料件(5)上的出料通道(5a)5a數量與分料通道(2a)數量相同且一一對應。

3、根據權利要求1或2所述的護套的分料裝置，其特征在于，所述的分料通道(2a)為貫穿分料件(2)的通孔。

4、根據權利要求1或2所述的護套的分料裝置，其特征在于，所述的分料通道(2a)為設于分料件(2)頂部的凹槽。

5、根據權利要求1或2所述的護套的分料裝置，其特征在于，所述的驅動機構為氣缸(3)，上述的分料件(2)與氣缸(3)的活塞桿(4)相固連。

6、根據權利要求1或2所述的護套的分料裝置，其特征在于，所述的驅動機構為液壓缸，上述分料件(2)與液壓缸的活塞桿(4)相固連。

7、根據權利要求1或2所述的護套的分料裝置，其特征在于，所述的送料件(1)與機架(8)之間設有能調節送料件(1)位置的調節裝置。

8、根據權利要求7所述的護套的分料裝置，其特征在于，所述的調節裝置為一根調節桿(6)和設于機架(8)上的固定座(7)，調節桿(6)的一端與送料件(1)連接，調節桿(6)的另一端插入固定座(7)內通過緊固件固定。

9、根據權利要求8所述的護套的分料裝置，其特征在于，所述的送料件(1)鉸接在調節桿(6)一端，上述的氣缸(3)固連在送料件(1)上，且分料件(2)抵靠在上述的出料件(5)上。

10、根據權利要求1或2所述的護套的分料裝置，其特征在于，所述的分料件(2)呈板狀，且在分料件(2)分料通道(2a)的進口端具有向下凸出的凸頭(2b)。