[實(shí)用新型]一種滑軌機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920113098.6
• 申請(qǐng)日: 2009-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN201372589Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王中好
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王中好
• 主分類號(hào): E04H6/04
• 分類號(hào): E04H6/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙）
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑軌機(jī)構(gòu)，尤其涉及移動(dòng)式車庫使用的滑軌機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的移動(dòng)式車庫，軌道采用定向定軌，滑輪在軌道上滑動(dòng)。其中滑輪設(shè)于滑輪件上，滑輪件安裝在滑輪支架上。滑輪件固定在滑輪支架上之后，就無法調(diào)節(jié)其上下位置。而使用過程中常常有調(diào)節(jié)其上下位置的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種能夠調(diào)節(jié)滑輪件上下位置的滑軌機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種滑軌機(jī)構(gòu)，包括固定的軌道和在軌道上滑動(dòng)的滑輪，滑輪設(shè)于滑輪件上，滑輪件安裝在滑輪支架上，其特征在于：所述滑輪支架為一空心管，滑輪件后部的安裝臂設(shè)于空心管內(nèi)，安裝臂上開有一貫通槽，滑輪定位芯貫穿空心管和貫通槽把滑輪件固定在空心管上，所述貫通槽在縱向長度大于定位芯外徑，滑輪件通過貫通槽沿定位芯調(diào)整上下位置。

作為優(yōu)選，所述滑輪支架為一扁形空心管，滑輪件呈片狀與滑輪支架配合。可節(jié)約體積，適于受力較小場(chǎng)合。

作為優(yōu)選，所述滑輪支架為一方形空心管，滑輪件呈方形空心管狀與滑輪支架配合。滑輪件強(qiáng)度得以提高，適于承受較大力的場(chǎng)合。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，滑輪件能通過貫通槽沿定位芯調(diào)整上下位置，適應(yīng)了現(xiàn)實(shí)中的多種需求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，為本實(shí)用新型一種滑軌機(jī)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施例，包括固定的軌道1和在軌道上滑動(dòng)的滑輪2，滑輪設(shè)于滑輪件3上，滑輪件安裝在滑輪支架5上，其中所述滑輪支架5為一空心管，滑輪件后部的安裝臂32設(shè)于空心管內(nèi)，安裝臂上開有一貫通槽31，滑輪定位芯4貫穿空心管和貫通槽把滑輪件固定在空心管上，所述貫通槽在縱向長度大于定位芯外徑，滑輪件通過貫通槽沿定位芯調(diào)整上下位置。所述滑輪支架為一扁形空心管，滑輪件呈片狀與滑輪支架配合。

如圖2所示，為本實(shí)用新型一種滑軌機(jī)構(gòu)的另一個(gè)實(shí)施例，所述滑輪支架為一方形空心管，滑輪件呈方形空心管狀與滑輪支架配合。其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。