[實用新型]一種滑軌機構

無效

• 申請號: 200920113097.1
• 申請日: 2009-01-21
• 公開（公告）號: CN201372588Y
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 王中好
• 申請（專利權）人: 王中好
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及滑軌機構，尤其涉及移動式車庫使用的滑軌機構。

背景技術

目前市場上的移動式車庫，道軌采用定向定軌，滑輪在道軌上滑動。道軌雖然限制了滑輪的左右運動，使滑輪只能沿道軌運動，但是卻沒有限制滑輪向上運動的可能，所以滑輪還是會出現向上脫離道軌的情況，安全性仍難以保障。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種滑軌機構，能夠防止滑輪向上脫離道軌，提高滑軌機構工作的可靠性和安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種滑軌機構，包括固定的軌道和在軌道上滑動的滑輪，滑輪設于滑輪件，滑輪件安裝在滑輪支架上，其特征在于：所述軌道兩側壁上設有凹槽，滑輪件下部固定滑輪的兩側壁向凹槽內延伸形成凸起，所述凸起扣合在凹槽內。

作為優選，所述軌道橫截面上部與滑輪接觸部為弧形面，此弧形面中部凸起為弧頂，兩側對稱，滑輪截面為中部凹陷的雙曲線狀實現與軌道配合。使滑軌機構運行更平穩。

作為優選，所述滑輪支架為一空心管，滑輪件后部的安裝臂設于空心管內。結構簡單，易于實現。

作為改進，所述滑輪件為與滑輪支架配合的片狀或者空心管狀。空心管狀滑輪件適于承受較大力的場合，而片狀適于受力較小，滑輪支架為扁空心管的場合。

作為優選，所述滑輪件由滑輪定位芯貫穿空心管和滑輪件把滑輪件固定于空心管上。

本實用新型由于采用了上述技術方案，滑輪件下部固定滑輪的兩側壁向凹槽內延伸形成凸起扣合在凹槽內限制了滑輪向上運動的可能，這樣滑輪就不會出現向上脫離道軌的情況，安全性得以保障。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖；

具體實施方式

如圖1所示，為本實用新型一種滑軌機構的優選實施例，包括固定的軌道1和在軌道上滑動的滑輪2，滑輪設于滑輪件3上，滑輪件安裝在滑輪支架5上，所述軌道兩側壁上設有凹槽11，滑輪件下部固定滑輪的兩側壁32向凹槽內延伸形成凸起33，所述凸起33扣合在凹槽32內。所述軌道橫截面上部與滑輪接觸部為弧形面，此弧形面中部凸起為弧頂，兩側對稱，滑輪截面為中部凹陷的雙曲線狀實現與軌道配合。所述滑輪支架5為一空心管，滑輪件后部的安裝臂31設于空心管內。滑輪件為與扁空心管滑輪支架配合的片狀，所述滑輪件3由滑輪定位芯4貫穿空心管和滑輪件把滑輪件固定于空心管上。

如圖2所示，為本實用新型一種滑軌機構的另一個實施例，滑輪件為與方形空心管的滑輪支架配合的方形空心管狀。其他結構與實施例1相同。