[實用新型]齒輪滑塊變速機構無效
| 申請號: | 200920112934.9 | 申請日: | 2009-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN201396408Y | 公開(公告)日: | 2010-02-03 |
| 發明(設計)人: | 肖創春 | 申請(專利權)人: | 孫文毅 |
| 主分類號: | F16H3/02 | 分類號: | F16H3/02 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 311816*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪 變速 機構 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及一種輸紙機的變速機構,尤指齒輪滑塊變速機構。
【背景技術】
目前,自動輸紙機的輸紙方式一般為勻速輸紙,當紙張在高速運行狀態下,接觸前規定位會產生兩種不利的情況,當紙張較薄時,易產生彎折變形,當紙張較厚時,易引起反彈,使紙張定位不當,從而影響后序的印刷、模切、上光、復膜等,導致印刷品質量下降,故勻速輸紙方式受到輸紙速度的限制,不能滿足高速輸紙的要求。為了在高速輸紙(15000張/小時)時紙張不反彈、不變形且輸紙穩定,便出現了“偏心齒輪連桿變速機構”和“變形橢圓齒輪變速機構”,以上兩種機構均能使紙張在高速輸送過程中保持平穩準確,但這兩種機構的制造成本高,尤其是變形橢圓齒輪變速機構中的橢圓齒輪很難保證其加工精度,使機器在高速運作中產生振動和噪聲。
【實用新型內容】
本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術方案進行完善與改進,提供齒輪滑塊變速機構,使輸紙機在高速狀態下輸紙穩定準確,且制造成本較低。為此,本實用新型采取以下技術方案:
齒輪滑塊變速機構,包括箱體、設于箱體上的變速裝置及與變速裝置動力連接的平衡裝置,其特征在于:所述的變速裝置包括轉接于箱體的輸入軸、固接于輸入軸的輸入齒輪、與輸入齒輪嚙合的主動齒輪、與主動齒輪平行的從動齒輪、設于兩者之間的滑槽及與滑槽配合的滑移組件,所述的滑槽固接于主動齒輪側壁,所述的滑移組件位于從動齒輪側壁且其中心偏離從動輪中心,所述的從動齒輪的中心偏離主動齒輪中心。所述滑移組件可在滑槽中移動,輸入軸的轉動帶動輸入齒輪轉動,同時使與輸入齒輪嚙合的主動齒輪轉動,固接于主動齒輪的滑塊轉動,與滑槽配合的滑移組件在滑塊的滑槽中移動并帶動從動齒輪作圓周運動,由于從動齒輪與主動齒輪的不同心,使從動齒輪的轉速發生周期性變化。該機構滿足輸紙機周期變速輸紙的目的,使得在紙張到達前規前進行減速,從而提高紙張定位的準確性和穩定性,滿足輸紙機在高速狀態下輸紙穩定準確;且該機構結構簡單,零件少,安裝調試方便,在使用中無需調節,降低了制造和維護的成本。
作為對上述技術方案的進一步完善和補充,本實用新型還包括以下附加技術特征:
所述的從動齒輪固接一從動軸,所述的滑移組件包括固接于從動軸的柱形芯軸、通過一軸承外套于芯軸的法蘭、一端對稱固接于法蘭另一端置于滑槽且可移動的復數個柱形滾輪。采用復數個滑移組件可提高構件的剛性,柱形滾輪與滑槽為線接觸,使兩者的摩擦小,避免出現卡止現象。
所述的復數個柱形滾輪為兩個,所述的主動齒輪側壁固接一滑塊,所述的滑槽設于滑塊上。滑槽設于固接于主動輪的滑塊上,此結構在方便加工、裝卸的同時提高強度,結構簡單、工作可靠。
所述的從動軸轉接于箱體,其設從動齒輪的相對端設平衡裝置,所述的平衡裝置包括固接于從動軸的盤形凸輪、與凸輪觸接的滾球、對滾球施力的壓簧、一端固接于箱體且另一端設壓簧支撐部的頂桿。本實用新型采用凸輪裝置,利用凸輪對彈簧的作用來消除速高速狀態下的機械振動,使輸紙過程保持平穩。
所述的輸入軸固接一飛輪。由于飛輪具有較大的慣性,采用飛輪可消除高速狀態下的速度波動,使輸紙過程保持平穩。
有益效果:
1、通過齒輪滑塊機構,能進行周期性的變速,滿足輸紙機周期變速輸紙的目的,使得可在紙張到達前規前進行減速,從而提高紙張定位的準確性和穩定性,提高輸紙效率;且該機構結構簡單,安裝調試方便,在使用中無需調節,降低了制造和維護的成本。
2、通過飛輪裝置和凸輪裝置能有效降低高速輸紙過程中的速度波動和機械振動,確保高速輸紙機能夠穩定、可靠的進行高速輸紙。
【附圖說明】
圖1是本實用新型原理示意圖;
圖2是本實用新型結構示意圖;
圖3是本實用新型的從動軸角速度曲線示意圖。
圖中:1-箱體、2-主動齒輪、3-滑塊、31-滑槽、4-滾輪、5-法蘭、6-芯軸、7-從動軸、8-從動齒輪、9-凸輪、10-滾球、11-頂桿、12-壓簧、13-輸入軸、14-輸入齒輪、15-飛輪。
【具體實施方式】
以下結合說明書附圖對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明。
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