[實用新型]一種軸承自動注脂壓蓋裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920112485.8
• 申請日: 2009-01-12
• 公開（公告）號: CN201330800Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設計）人: 徐愛美
• 申請（專利權）人: 寧波美培林軸承有限公司
• 主分類號: F16C43/04
• 分類號: F16C43/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種軸承自動注脂壓蓋裝置。

(二)背景技術

軸承包括內(nèi)圈、外圈、內(nèi)圈和外圈之間的鋼珠以及用于保持鋼珠位置的保持架，在內(nèi)圈和外圈之間的間隙內(nèi)還卡設有防塵蓋。在進行組裝時，將鋼珠安裝到內(nèi)圈和外圈之間后，需要在外圈和內(nèi)圈之間注入油脂，然后再蓋上防塵蓋。在現(xiàn)有技術中，油脂的注入以及防塵蓋的安裝都是手工進行的，效率十分低下，但目前還沒有用于注脂及安裝防塵蓋的軸承自動注脂壓蓋裝置。

(三)發(fā)明內(nèi)容

鑒于目前還沒有專門用于注脂及安裝防塵蓋的軸承自動注脂壓蓋裝置，本實用新型提供一種軸承自動注脂壓蓋裝置，可自動完成注脂及安裝防塵蓋。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種軸承自動注脂壓蓋裝置，包括用于安裝部件的機架，還包括送料盤、送料通道和加工線，所述送料盤的底部與驅動其轉動的驅動電機的輸出軸連接，所述的送料盤的出口與所述的送料通道連通，所述送料通道的尾部與所述的加工線相銜接，所述送料通道的頭部設有推料氣缸，所述推料氣缸的活塞桿對準所述的送料通道；

所述的加工線上至少設有四個工位，由前自后依次為注脂工位、第一壓蓋工位、工件翻轉工位、第二壓蓋工位；

所述注脂工位的上方設有注脂氣缸，所述的注脂氣缸內(nèi)設有與所述注脂氣缸的活塞桿連接的注脂管，所述的注脂管對準所述的注脂工位，該注脂管的頭部與脂桶連通，所述注脂管的尾部呈與軸承的內(nèi)圈和外圈之間的間隙相適配的環(huán)狀，所述的脂桶內(nèi)設有壓脂裝置；

所述第一壓蓋工位的上方設有第一容套，所述第一容套與所述的加工線之間的距離等于工件的厚度，所述的第一容套具有用于盛放防塵蓋的第一筒狀置料腔，該第一筒狀置料腔對準所述的第一壓蓋工位，所述第一筒狀置料腔的下端具有向內(nèi)微縮的微縮部；所述第一容套的上方設有第一壓蓋氣缸，所述第一壓蓋氣缸的活塞桿對準所述第一容套的第一筒狀置料腔；第一筒狀置料腔的下端向內(nèi)微縮的微縮部的作用在于防止盛放在第一筒狀置料腔內(nèi)的防塵蓋漏出。

所述的工件翻轉工位處的加工線上設有翻轉塊，所述的翻轉塊設有用于容納工件的夾縫，該翻轉塊與一翻轉電機的輸出軸相連，所述翻轉電機的輸出軸與所述的加工線相垂直；

所述第二壓蓋工位的上方設有第二容套，所述第二容套與所述的加工線之間的距離等于工件的厚度，所述的第二容套具有用于盛放防塵蓋的第二筒狀置料腔，該第二筒狀置料腔對準所述的第二壓蓋工位，所述第二筒狀置料腔的下端具有向內(nèi)微縮的微縮部；所述第二容套的上方設有第二壓蓋氣缸，所述第二壓蓋氣缸的活塞桿對準所述第二容套的第二筒狀置料腔；第二筒狀置料腔的下端向內(nèi)微縮的微縮部的作用在于防止盛放在第二筒狀置料腔內(nèi)的防塵蓋漏出。

所述加工線的一側還設有往復送料條，所述的往復送料條與第一氣缸的活塞桿和第二氣缸的活塞桿連接，其中第一氣缸的活塞桿與所述的加工線垂直，所述第二氣缸的活塞桿與所述的加工線平行；

所述的往復送料條上設有數(shù)個用于將工件從上個工位移向下個工位的夾口，夾口與夾口之間的距離相等，所述的夾口面向所述的加工線，加工線上相鄰的兩個工位之間的距離是相鄰的兩個夾口之間距離的自然數(shù)倍；

還包括協(xié)調(diào)各部分運行的控制器，所述的推料氣缸、注脂氣缸、第一壓蓋氣缸、翻轉電機、第二壓蓋氣缸、第一氣缸、第二氣缸均與所述的控制器信號連接。

進一步，在所述的工作線上，所述第二壓蓋工位的后方設有勻脂工位，所述第二壓蓋工位和勻脂工位之間的距離亦是相鄰的兩個夾口之間距離的自然數(shù)倍；所述勻脂工位的上方設有勻脂氣缸，所述的勻脂氣缸的活塞桿還與對準所述勻脂工位且直徑等于軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑的勻脂轉棒連接，所述的勻脂氣缸的活塞桿還與一旋轉電機的輸出軸連接，所述勻脂氣缸和旋轉電機亦與所述的控制器信號連接。