[實用新型]壓裝裝置

無效

• 申請號: 200920112449.1
• 申請日: 2009-01-06
• 公開（公告）號: CN201346687Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 賈鋒平;陳忠
• 申請（專利權）人: 寧波圣龍汽車動力系統股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所
• 代理人: 張鴻飛

技術領域

本實用新型涉及零部件壓裝技術領域，具體講是一種壓裝裝置。

背景技術

在零部件裝配工藝中，壓裝是一種常用的工藝手段。在壓裝工藝中，零件的定位與夾緊至關重要，一般用于壓裝的零部件分為上部零件和下部零件，其過程為：首先把下部零件固定到下模架的夾具上，上部零件固定到上模架的夾具上，然后上部零件在壓機的作用下向下壓裝到下部零件上，完成裝配。這其中對上部零件的定位與夾緊尤其重要，現有技術的上述壓裝裝置在壓裝時存在以下缺點：由于把上部零件裝夾到上模架后需要手工打開控制開關，才能通過夾具把上部零件固定和定位，這樣操作非常麻煩，而且工作效率低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種操作簡單、工作效率高的壓裝裝置。

本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的壓裝裝置，包括PLC程序控制主板、設在上模架上的氣缸和多個夾爪，它還設有傳感器，所述的傳感器設在上模架的通孔內，所述的傳感器與PLC程序控制主板電連接。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：由于還設有傳感器，所述的傳感器設在上模架的通孔內，使被壓裝的上部零件的上平面能與上模架的下平面貼合時即被壓裝的上部零件安裝到位后能被傳感器感應，再由于所述的傳感器與PLC程序控制主板電連接，傳感器發出信號給PLC程序控制主板，使PLC程序控制主板控制與氣缸相連的多個夾爪打開或關閉，這樣操作非常簡單，而且工作效率高。

作為改進，由于所述的傳感器為接近開關，所述的接近開關的下端的端面高于上模架的下平面，使被壓裝的上部零件的上平面能與上模架的下平面貼合，保證壓裝精度。

附圖說明

附圖1為本實用新型的壓裝裝置的結構示意圖。

附圖2為圖1安裝產品后的結構示意圖。

如圖所示：1、夾爪，2、上模架，2.1、通孔，3、氣缸，4、傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型的壓裝裝置，包括PLC程序控制主板、設在上模架2上的氣缸3和多個夾爪1，本實施例的夾爪1數量為三個且以120度均勻分布，所述的氣缸3的活塞桿與夾爪1連接。它還設有傳感器4，所述的傳感器4設在上模架2的通孔2.1內，所述的傳感器4與PLC程序控制主板電連接，使傳感器4通過PLC程序控制主板控制夾爪1收縮或張開。

所述的傳感器4為接近開關，所述的接近開關的下端的端面高于上模架2的下平面，這樣被裝夾的產品安裝到位后，即被壓裝的上部零件的上平面與上模架2的下平面貼合時，使接近開關能感應到信號。

工作時，當被測量的產品放到上模架2的多個夾爪1上，放到位后觸發對應的傳感器4，發出信號給PLC程序控制主板，同時PLC程序控制主板控制氣缸3工作，氣缸3帶動夾爪1向內收縮并夾緊被測的產品。